托輥廠家：托輥損壞的原因

托輥是輸送帶中的重要部分，一旦托輥損壞就會影響生產(chǎn)的進(jìn)行，那么托輥出現(xiàn)故障的原因到底是什么呢?托輥廠家跟您一起了解一下。

從托輥的技術(shù)質(zhì)量水平以及使用環(huán)境來講，造成托輥損壞的原因有以下幾點。

一.輥密封性能差，由于淋水或者是粉塵污染，未來減小了托輥的旋轉(zhuǎn)阻力，從而采取了密封式的設(shè)計結(jié)構(gòu)。主要損壞現(xiàn)象有兩種管體圓周被快速磨透，或者軸承卡死管體被磨透。

二.稀泥類污染物對托輥的的污染，工業(yè)中掉落的煤泥類掉落在托輥軸上，由于煤泥與密封腔的高度差，從而進(jìn)入密封區(qū)造成托滾動的損壞。

三.托輥管體的嚴(yán)重腐蝕，在運輸某些具有腐蝕性的物料或者在特殊的環(huán)境中，對托輥管體造成的腐蝕也是相當(dāng)嚴(yán)重的。

托輥配件是否受外部環(huán)境的影響

托輥配件在安裝過程中一定要掌握其關(guān)鍵點，托輥配件進(jìn)行有效地安裝后才能發(fā)揮它的自身價值。托輥配件SKF軸承在冷卻時在寬度方向也有收縮，因此安裝時要施加一定的壓力將內(nèi)圈向肩部壓緊，并且在冷卻后用極薄的塞尺試作檢測，是否在內(nèi)圈端面與軸肩之間出現(xiàn)了間隙。發(fā)現(xiàn)達(dá)到所要求的加熱溫度，就要盡快地進(jìn)行安裝，以免冷卻而發(fā)生安裝困難。

托輥廠家淺談如何判斷托輥的好壞

我們國內(nèi)對于徑向跳動量的規(guī)定是0.7mm，日本的標(biāo)準(zhǔn)為0.5mm，按照規(guī)定制造的托輥會保證輸送機的平穩(wěn)運行，減少輸送機在輸送過程當(dāng)中產(chǎn)生的共振。

托輥廠家提醒，通過以上方法可以簡單的判斷出托輥的好壞。

托輥廠家淺談四種常見軋制托輥    

據(jù)托輥廠家介紹，根據(jù)鑄鐵系的軋制托輥的含碳量軋制托輥分成很多類別，其中重要的是普通鑄鐵軋輥、高鎳鉻無限冷硬復(fù)合鑄鐵軋輥、合金球墨鑄鐵軋輥和高鉻復(fù)合鑄鐵軋輥四大類。下面為大家簡單的介紹下。

1、普通的鑄鐵軋制托輥，

這種托輥的重要的特點是耐磨性能好，硬度高，比較適合于一些壓力比較大，磨損現(xiàn)象比較嚴(yán)重的應(yīng)用場合。同時，這種軋制托輥的按照輥芯和制造工藝可以分為三種類別，是非球鐵類別，第二是球墨負(fù)荷類別，第三種就是球心類別，每種類別需要根據(jù)不同的用途進(jìn)行使用。