對(duì)于水泥等粉粒物料來說 ，袋裝運(yùn)輸?shù)难b卸貨效率比較低，因此如今大多都會(huì)采用罐車散裝運(yùn)輸——裝料時(shí)直接用管道打進(jìn)罐內(nèi)，卸料時(shí)再用氣體把罐內(nèi)物料從出料口“ 吹 ”出 。水泥罐車下部凸出一個(gè)傾角，便于水泥流動(dòng)由于干水泥在 1 4 °傾角下就能向下流動(dòng)，因此粉罐車下部會(huì)有一個(gè)下凸的造型；但有些物料流動(dòng)性差，需要加大角度，這時(shí)候就需要為罐體加上舉升功能了 。近日小編就在的廠區(qū)內(nèi)見到了一款舉升式的粉罐半掛車。

故制動(dòng)凸輪軸也轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪原始位置改變則調(diào)整了制動(dòng)蹄上端間隙。蝸桿軸一端的軸頸上有6個(gè)均布的凹坑，轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿時(shí)，凹坑可隨時(shí)將彈簧頂住的鋼球鎖住，使調(diào)整好的蝸桿軸位置不變。蝸輪及制動(dòng)凸輪軸與蝸桿的相對(duì)位置則靠鎖止套鎖止螺釘固定。當(dāng)制動(dòng)蹄摩擦片磨損后，制動(dòng)氣室推桿行程超過40mm時(shí)，為了減小制動(dòng)蹄摩擦片和制動(dòng)鼓的間隙，需進(jìn)行局部調(diào)整。調(diào)整時(shí)，面向調(diào)整臂蝸桿，順時(shí)針方向擰蝸桿為緊（制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙減小），逆時(shí)針方向擰為松。

這些維護(hù)方法可以獨(dú)立使用，而且可以同時(shí)使用，根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況。二種固化方法：水泥攪拌車使用過后，覆蓋混凝土表面的養(yǎng)護(hù)方法。塑料薄膜和袋，塑料薄膜和草簾。塑料薄膜應(yīng)粘附在露的混凝土表面，塑料薄膜應(yīng)保持冷凍。覆蓋養(yǎng)護(hù)的原則是通過混凝土的自然溫度的增加，在塑料薄膜中產(chǎn)生凝結(jié)，從而達(dá)到濕潤(rùn)維護(hù)的目的。三種固化方法：噴霧固化劑是一種涂抹材料。涂料在混凝土表面，形成致密的膜，隔絕空氣，水蒸發(fā)，從而有利于水，不再完全水化，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)