HID浩海清淤船施工前需要做好哪些！

清淤船施工前，沿開挖河槽兩岸各布置一條控制導線，各斷面設立固定的醒目控制樁，并用不同顏色的彩旗定出河道左右開口線，以保證河道中心線偏移值不超過設計要求。在絞刀架桿上安裝水尺控制深度，河道清淤船質量好，隨時觀測并及時調整挖河深度。

　a、開挖方向的確定：為分析水流方向對挖泥船施工效率的影響，施工過程中分別進行了順、逆流開挖試驗，結果表明，采用順流開挖挖泥船效率較低，含沙量約為7%—10%（體積比，下同），而逆流開挖效率較高，含沙量達10%~12%，高達17%。并且在順流開挖時，由于水流壓力，水上輸泥管線易打彎，施工受到一定影響；挖泥船的工作能力是以每小時能挖多少立方米泥土來表示的，挖泥船有機動和非機動之分，按施工特點又可分為耙吸式、鉸吸式、鏈斗式、抓斗式和鏟斗式等。在逆流開挖時，管線暢通。

　　b、邊坡開挖：設計開挖邊坡1：5，根據(jù)疏浚施工技術規(guī)范，采用下超上欠的階梯開挖法，自然塌落形成邊坡，坡比接近1：4~1：6之間。

小型清淤船工作的zui重要的一步就是鉸刀攪動河底的淤泥進行工作，那么鉸刀是如何實現(xiàn)旋轉的呢，觀察清淤船的構造我們會發(fā)現(xiàn)，帶動鉸刀進行旋轉的一般有兩種東西，一個是液壓馬達，一個是傳動軸傳動，液壓馬達通過液壓管道連接到液壓泵站和柴油機上，柴油機燃燒柴油提供能量，從而傳遞給液壓馬達，再進一步帶動鉸刀進行工作，傳動軸帶動鉸刀旋轉是電機轉動傳動軸旋轉，電機通過鏈接裝置連接到發(fā)動機組或柴油機上。絞吸式挖泥船是針對清淤、抽沙、疏浚工程特別研制的工程船，前置絞刀。

j確計量輸送固化運輸車

.引進芬蘭技術    

2.能夠兩棲作業(yè)      

3.能夠平穩(wěn)的輸送固化劑

在該車攪拌頭對淤泥進行攪拌的同時配套的螺旋浮筒式固化劑輸送車將固化劑輸送到淤泥中一同攪拌，對淤泥進行固化。經(jīng)過1～3天的養(yǎng)護，形成具有一定強度的固化土，即可挖掘外運。

設備用于海淤泥固化便道的打樁固化，攪拌樁淤泥深層固化深度可達6米。

是完成海淤泥作業(yè)的zui佳裝備。

  設備用于河道底泥固化也是zui好的選擇，河水抽完后再實行固化施工效果zui佳。

浩海公司按時完成了中鐵二十局宿鴨湖清淤項目的第yi艘挖泥船HID-CSD6024P

經(jīng)過領導的精心組織、合理調度，在公司全體員工的辛勤努力之下，浩海公司按時完成了中鐵二十局宿鴨湖清淤項目的第yi艘挖泥船HID-CSD6024P，產品于2019年10月8日試車成功。

試車成功之后，公司提前對運輸途中可能出現(xiàn)的問題制定預案，科學安排運輸路線，并編寫了詳細的發(fā)貨清單。產品于10月11日順利交付到客戶手中，獲得客戶認可。

浩海公司將再接再厲，保質、保量、按時完成項目產品的生產、交付任務，把該項目打造成公司發(fā)展的一塊里程碑。