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橋梁建設(shè)
多功能合建更經(jīng)濟(jì)
我國(guó)許多經(jīng)濟(jì)繁榮的地區(qū)航運(yùn)十分發(fā)達(dá),因岸線資源寶貴,將公路、鐵路、市政道路和城市軌道交通等建設(shè)在同一座橋梁上,可節(jié)約橋位資源、減少建橋?qū)Νh(huán)境的影響。
多功能合建橋梁主要有兩種類型。
其中一種橋型為公鐵兩用橋,即將公路和鐵路建設(shè)在同一座橋上。如天興洲大橋(見(jiàn)圖1)除通行京廣高鐵和滬漢蓉鐵路外,還承擔(dān)著武漢城市三環(huán)線的重任;滬通長(zhǎng)江大橋除通行滬通鐵路和通蘇嘉城際鐵路外,還承載著無(wú)錫至南通高速公路;鄭州鄭新黃河大橋、五峰山大橋、成貴鐵路金沙江大橋也都是高鐵和高等級(jí)公路的合建橋梁。高鐵橋梁的春天——中國(guó)大跨度高鐵橋梁建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)另一種橋型為多條鐵路共用橋,即同一座橋上通行兩條或兩條以上的鐵路。
四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司,從事行業(yè)二十余年。是國(guó)內(nèi)從事機(jī)械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸為一體的專業(yè)公司,主營(yíng)業(yè)務(wù):橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸與拆除等工程,架橋機(jī)租賃,龍門吊租賃,運(yùn)梁車租賃,吊車租賃。歡迎來(lái)電咨詢我們!
橋梁架設(shè)
斜拉索
高強(qiáng)度高耐久性橋梁用拉索體系也在高鐵橋梁中獲得開(kāi)發(fā)應(yīng)用。
與橋梁鋼發(fā)展道路一樣,橋梁用斜拉索鋼絲的強(qiáng)度也走過(guò)了一條從1570MPa、1670MPa、1770MPa到1860MPa不斷提高的道路。資料表明,剛建成不久的土耳其博斯普魯斯三橋斜拉索采用了強(qiáng)度1960MPa的鋼絲。其二為鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu),鋼桁梁橋面采用正交異性鋼板與混凝土板混合橋面。在建的滬通長(zhǎng)江大橋斜拉索研發(fā)了強(qiáng)度2000MPa的鋼絲,同時(shí)采用鋅鋁鍍層以進(jìn)一步提高其耐久性。2015年建成通車的銅陵公鐵兩用大橋是一座鋼桁梁斜拉橋,主跨630米,通行4線鐵路和6車道高速公路,是世界上已建成的蕞大跨度公鐵兩用斜拉橋, 其斜拉索采用平行鋼絞線拉索體系,因鋼絞線拉索內(nèi)每根絞線基本相互獨(dú)立,可有效防止風(fēng)雨振的產(chǎn)生。
橋梁拆除
架梁施工事故應(yīng)急救援預(yù)案
[應(yīng)急響應(yīng)]
1、接警與通知
項(xiàng)目部所屬的施工場(chǎng)地一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故,現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救的同時(shí),把事故及時(shí)向項(xiàng)目部匯報(bào),匯報(bào)人應(yīng)說(shuō)清事故的地點(diǎn)、性質(zhì)、危害程度和與現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系方式等內(nèi)容。我們應(yīng)該走產(chǎn)學(xué)研共同發(fā)展的道路,將理論研究與技術(shù)應(yīng)用、設(shè)備制造結(jié)合起來(lái)。項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在接警后應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急救援程序,辦公室通知相關(guān)人員進(jìn)入工作崗位處理應(yīng)急事務(wù),根據(jù)事故的災(zāi)情,確定是否要向社會(huì)求援。
2、應(yīng)急救援程序
①發(fā)生輕傷以上事故后,現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人必須立即報(bào)告,同時(shí)組織自救,采取一切措施防止事故的擴(kuò)大和蔓延。
②項(xiàng)目部接到報(bào)告后,迅速通知各相關(guān)人員參加現(xiàn)場(chǎng)救援,以盡可能縮小事故影響及損失為原則,同時(shí)在整個(gè)搶救過(guò)程中,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)通訊和對(duì)外聯(lián)系。
③項(xiàng)目部根據(jù)事故性質(zhì)及趨勢(shì),向有關(guān)部門匯報(bào),尋求社會(huì)緊急救援。
④應(yīng)急人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,首先查明現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)傷亡人員,并以快速度將他們救離現(xiàn)場(chǎng),交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員急送醫(yī)院救治。
重慶菜園壩長(zhǎng)江大橋、萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋、朝天門長(zhǎng)江大橋、湖北支井河大橋等拱橋的建設(shè),將我國(guó)拱橋建設(shè)提高到了世界先進(jìn)水平。
回顧中華民族幾千年的建橋史特別是近代以來(lái)的橋梁發(fā)展史,我們深感祖國(guó)文化科技的源遠(yuǎn)流長(zhǎng),也深感停滯就要落后、發(fā)展才是硬道理。作為中國(guó)的建橋國(guó)家隊(duì),我們有信心中國(guó)建橋技術(shù)不斷發(fā)展,由橋梁大國(guó)向橋梁強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)!
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