汽車吊主要性能參數(shù)指標(biāo)：對于臂架類型吊車來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是大起重量。液壓油油量過少，會引起壓力不足，這也是導(dǎo)致吊車出臂慢的原因之一。吊車標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指吊車的額定起重量，應(yīng)醒目表示在吊車結(jié)構(gòu)的明顯位置上。當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時，其下放距離稱為下降深度。吊車主要參數(shù)是表征吊車主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù)，是吊車設(shè)計的依據(jù)，也是重機(jī)安全技術(shù)要求的重要依據(jù)。

　汽車吊車重要絕大部分由三點組成，下邊跟隨吊車出租網(wǎng)編一起來看一下：

　　1.下站走動一部分又(稱作底盤)小裝載量的汽車吊車一般采用標(biāo)準(zhǔn)的載貨汽車底盤，大、大中小型裝載量的汽車吊車則采用專用特1制的汽車底盤。

　　2.回轉(zhuǎn)支承一部分。實際上，汽車吊在正常工作的時候，小號的機(jī)油并不多，但是由于各種各樣的原因，機(jī)油卻會經(jīng)常受到污染。這要安裝再下站走動一部分上并用以支點上邊旋轉(zhuǎn)一部分的機(jī)器設(shè)備。它依據(jù)支撐柱輪或滾子軸承將進(jìn)到車內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分的各式各樣載荷傳到下站走動一部分的底墻壁，以保持進(jìn)到車內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分重點圍繞圓斜線適當(dāng)而靈活地旋轉(zhuǎn)，并保證進(jìn)到車內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分有充裕的可信性。

　　3.進(jìn)到車內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分(又稱作旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備)?；剞D(zhuǎn)站地上裝有吊裝機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)機(jī)操作室等其他機(jī)器設(shè)備。

汽車吊租賃活塞損壞：氣門磨損過度導(dǎo)致氣缸壓力下降，熱轉(zhuǎn)換效率低下，發(fā)動機(jī)功率輸出不足，從而導(dǎo)致汽車吊失速，這種情況一般都是逐漸出現(xiàn)憋車現(xiàn)象的，同時伴有發(fā)動機(jī)下串氣過大，有滴油現(xiàn)象，司機(jī)可以通過廢氣管觀察底氣情況，如果廢氣嚴(yán)重，同時常伴隨機(jī)油吹出，機(jī)油消耗異常，可以基本上辯定了。2、防止高空墜落措施：操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時，必須正確使用安全帶。空濾堵塞導(dǎo)致吊車怠速：這種情況一般發(fā)動機(jī)會有大量的黑煙排出，發(fā)動機(jī)加速不暢，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可以臨時除掉空濾試機(jī)。

吊車在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。汽車吊車廣泛地應(yīng)用于建筑工程施工、戶外貨站、倉庫、地鐵口、海港、裝配車間等每一場所的搬運(yùn)裝卸機(jī)安裝等工作，在水電安裝工程中也用于現(xiàn)澆混凝土水利工程房屋建筑的底層混凝土，還十分可用工作點分散、貨物零星的搬運(yùn)裝卸和安裝等工作。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件，嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。  在吊車的帶電線路附近工作時，應(yīng)與其保持安全距離，在i大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應(yīng)加大至1.5倍以上。i吊車在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。