了解了產(chǎn)生褶皺的原因后，我們要從源頭做起，避免這種現(xiàn)象發(fā)生。6、張拉時(shí)應(yīng)確定分批張拉順序、量值,控制張拉的速度,并根據(jù)材料的特性確定超張拉量值。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，在實(shí)際生產(chǎn)中，膜結(jié)構(gòu)加工和膜結(jié)構(gòu)安裝是影響膜結(jié)構(gòu)膜面褶皺的主要原因，施工者應(yīng)在這兩方面提高重視程度，加強(qiáng)具體措施，達(dá)到減少膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜面褶皺的目的，使膜結(jié)構(gòu)建觀得以實(shí)現(xiàn)，質(zhì)量得以保證。

有人會(huì)說(shuō)，道理我都懂，可是該如何徹底的避免，做為客戶我們?cè)趺粗罆?huì)不會(huì)發(fā)生呢?重點(diǎn)來(lái)了，想要避免膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚褶皺的發(fā)生，源頭就是找一個(gè)靠譜的廠家來(lái)設(shè)計(jì)制作安裝。8、在加工結(jié)束的構(gòu)件運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)后,技能負(fù)責(zé)人安排專(zhuān)職人員對(duì)構(gòu)件或半成品進(jìn)行仔細(xì)復(fù)查（復(fù)查構(gòu)件或半成品的外形幾許尺度,焊縫的外觀質(zhì)量,及構(gòu)件合格證和焊縫的探傷查看記載等）,并將復(fù)查數(shù)據(jù)做仔細(xì)記載。一個(gè)有實(shí)力的企業(yè)，聲名在外，做的工程自然不會(huì)含糊，無(wú)論工程的大小，都是他們的招牌所在。

2、機(jī)械防排煙設(shè)施。對(duì)于封閉的膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚，設(shè)置機(jī)械防排煙設(shè)施是至關(guān)重要的，煙氣往往比火更可怕，在火災(zāi)中，煙氣彌漫，能見(jiàn)度低，延誤了疏散時(shí)間;大量高溫有毒氣體的存在，使人降低和逐漸喪失了逃生能力;高溫?zé)煔庥兄c火一樣的對(duì)建筑結(jié)構(gòu)破壞的作用。就膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚來(lái)說(shuō)，其防火分區(qū)面積和疏散距離都已超標(biāo)，所以對(duì)這類(lèi)建筑的大空間進(jìn)行有效的防排煙設(shè)計(jì)顯得由為重要。步是控?zé)?，通過(guò)一定的正壓送風(fēng)量將火災(zāi)煙氣吹向一個(gè)固定的空間內(nèi)，使煙氣不會(huì)無(wú)規(guī)則擴(kuò)散;第二步是蓄煙，利用建筑物自身的大空間條件設(shè)計(jì)“儲(chǔ)煙倉(cāng)”將煙氣蓄積，形成距地面有一定高度的無(wú)煙層;第三是排煙。國(guó)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬證明：如果一個(gè)煙控系統(tǒng)設(shè)計(jì)適當(dāng)，可以防止煙在30～45min 內(nèi)聚集在距地面3～4m處。這段時(shí)間對(duì)于人員疏散是極其寶貴的，同時(shí)也給滅火創(chuàng)造了有利條件。增設(shè)支撐或輔助桿件，使膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的長(zhǎng)細(xì)比減少，以提高其穩(wěn)定性。

裝置停車(chē)棚，越來(lái)越多的然都挑選膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚，為什么呢?

1.施工周期較短，和傳統(tǒng)的停車(chē)棚相比，膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的施工工期愈加短，由于它的所用加工、制造工程都是在工廠內(nèi)設(shè)計(jì)完成的，在現(xiàn)場(chǎng)只需要裝置一下即可。

2.經(jīng)濟(jì)效益佳，和傳統(tǒng)的停車(chē)棚相比，膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的挑選大大的降低了墻體和根底的價(jià)格，大大增加了經(jīng)濟(jì)效益。

3.形體愈加多樣化，膜結(jié)構(gòu)的造成愈加多樣化、愈加新穎美觀，更好的體現(xiàn)出結(jié)構(gòu)之美，尤其是在膜修建造型和夜景作用中，更具有修建的可識(shí)別性。

4.能源消耗低，膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚能夠保證恰當(dāng)?shù)淖匀还馑尚冈谑覂?nèi)，由于膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的的反射性較高和光吸收性較低。

5.更大的修建空間，膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的重量輕、能夠不需要內(nèi)部支撐面就能夠完成大跨度的掩蓋，目前在校園、政府、住宅等地方有著非常廣大的應(yīng)用。

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的鋼材尺寸計(jì)算注意事項(xiàng)

　　1、注意鋼柱底板的標(biāo)高值，是±0.00還是其他的標(biāo)高值。當(dāng)用標(biāo)高值計(jì)算長(zhǎng)度（或高度）時(shí)，應(yīng)特別注意，不要均按±0.00計(jì)算。

　　2、關(guān)于變H型截面構(gòu)件（梁、柱）對(duì)應(yīng)的加勁板、支架的高度（或長(zhǎng)度）的計(jì)算，可以按平均的梁、柱的H型截面高度為基數(shù)計(jì)算。

　　3、變截面梁柱的腹板，、分包結(jié)算、成本計(jì)算時(shí)重量均按凈重計(jì)算，與甲方辦理結(jié)算時(shí)先按外接矩形計(jì)算。各種連接板均按外接矩形計(jì)算。

　　4、柱梁之間、吊車(chē)梁之間的高強(qiáng)螺栓連接，是兩個(gè)構(gòu)件共用，不能一個(gè)構(gòu)件計(jì)算一次。

   5、有的施工圖在柱間支撐圖上表示出了支撐的部分布置，而在計(jì)算支撐時(shí)已經(jīng)計(jì)算過(guò)了，就不應(yīng)再計(jì)算，在這種情況下，要把不同支撐的圖紙對(duì)照起來(lái)看。

　　6、計(jì)算型材的比重時(shí)，特別是H型鋼和鋼管，一定不要忘記把該減的厚度減掉。比如計(jì)算鋼管的比重時(shí)，不要當(dāng)圓鋼計(jì)算，應(yīng)減去內(nèi)徑所占面積。

　　7、查閱五金手冊(cè)上或其他資料上的材料的比重時(shí)，一定要看清楚，不要查錯(cuò)。

　　8、所有的計(jì)算過(guò)程，均要求做到認(rèn)真仔細(xì)，千萬(wàn)不能馬虎大意，一般情況下，應(yīng)進(jìn)行兩次計(jì)算核對(duì)。

　　以上內(nèi)容就是三勝膜結(jié)構(gòu)的小編為大家整理的膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的鋼材計(jì)算，需要注意的是，如果計(jì)算準(zhǔn)確性低或出差錯(cuò)，可能直接導(dǎo)致膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚無(wú)法搭建，甚至在搭建后造成受力強(qiáng)度不、或膜材拉伸應(yīng)力不夠，從而降低膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的使用壽命，嚴(yán)重的還可能造成車(chē)棚坍塌，造成經(jīng)濟(jì)損失或人員受傷。隨著我國(guó)車(chē)輛的增加，停車(chē)棚作為城市規(guī)劃的一大建筑，無(wú)論是商場(chǎng)還是小區(qū)，停車(chē)棚都是必不可少的。