面對于地域性環(huán)境因素的侵襲，在我們膜結構車棚的施工過程之中需要將這種變化性因素加入其中，以確保整體工程的穩(wěn)固性以及防火抗震性。對于地域性震感比較多的地域，該如何做好加固方面性的處理？

加設支撐增加結構剛度，或者調整結構的自振頻率等，以提高膜結構車棚承載力和改善結構動力特性；增加支撐形成空間結構，并按空間結構驗算；2、邊界走向膜面的邊界比較平直，是可以考慮用一個膜塊的長邊作為這條邊界，不然只能用多個膜塊的短邊進行拼接形成這條邊界。增設支撐或輔助桿件，使膜結構車棚的長細比減少，以提高其穩(wěn)定性；在排架結構中，加強某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其它柱列負荷；注意安裝完膜結構車棚，要檢查它的各個支撐點，角落等是否加固，安裝完后可反復搖晃幾次，讓它固定在所在位置，為人們?？寇囕v帶來幫助。

7、在裝置工程開工前,安排丈量人員,復查預埋件的縱、橫軸線誤差,預埋件標高,并將各列線柱的復查數(shù)據(jù)作仔細記載,將有關的數(shù)據(jù)抄送項目部負責人,技能負責人,及各施工員,施工班組.各施工組在施工中過程當中,以此數(shù)據(jù)作為構件裝置調整,找正的依據(jù).一起安排丈量人員將主拱及次拱的對接點返投在地面上,并在每個返投點上,做出丈量符號.

8、在加工結束的構件運進現(xiàn)場后,技能負責人安排專職人員對 構件或半成品進行仔細復查（復查構件或半成品的外形幾許尺度,焊縫的外觀質量,及構件合格證和焊縫的探傷查看記載等）,并將復查數(shù)據(jù)做仔細記載.在向下道工序轉交構件或半成品時,將查看記載連同構件或半成品移送清單一起轉交下道工序的施工負責人;

膜結構停車棚已經成為當今世界大空間建筑形式的一支主流，然而作為一種新型的建筑形式，在消防安全領域方面，膜結構停車棚還存在著很多與現(xiàn)行規(guī)范不符的地方。

為大家介紹幾種有效的防火措施：

1、采取特殊的防火、防煙分隔措施。膜結構停車棚相對于普通建筑，在主體大空間內無構造柱與梁，是一個連續(xù)完整的空間。膜空間和與之相連的部分之間必須設置有效的防火分隔設施，防止火勢向膜空間以外的其它空間蔓延。用普通建筑中的防火墻和防火卷簾劃分防火分區(qū)難以實現(xiàn)。我們可以采取一些特殊措施，例如可以采用“防火帶”的方法劃分防火分區(qū)，即在有可燃物品的建筑物中劃分出一段區(qū)域，這個區(qū)域內的建筑構件及裝修全部為非燃材料并采取有效的防煙措施，阻擋防火帶一側的煙火向另一側蔓延，從而在空間上形成一個無形的防火分隔區(qū)域。關于膜結構車棚的加固處理建設就到這里,做好加固處理,是保障我們工程使用的安全保障,只有如此我們才能放心安心的使用。對于防煙分區(qū)的劃分，可以利用空間上方結構體系，掛上以耐火纖維為基材的輕質幕布，平時卷起，在火災報警后自動放下，懸停于一定高度進行防煙分區(qū)，劃分的面積在1000 平方米左右，代替了傳統(tǒng)的擋煙垂壁，效果明顯。

膜結構車棚的具體價格是按照造型復雜程度決定價格的,面積大而且簡單點的有280元一平方左右,這個看面積,面積越大施工成本就會降低,因為做膜結構車棚大小,所用人員和工具,以及運輸都是一樣的,除施工量有區(qū)別以外.

看款式,不同的款式用料以及做工是完全不一樣的,現(xiàn)如今施工比較簡單的是7字形膜結構車棚,因為立柱和挑梁是一體的,現(xiàn)場預埋件做好之后,到場就可以安裝,無需二次加工.

看制作難易程度.有具體面積,具體款式和在哪里做,等數(shù)據(jù)才好定價的,一般多問幾家廠家參考就知道了.膜結構無論從產品研發(fā),制造工藝,安全控制及經營理念都是力求,不斷挑戰(zhàn)和進取.