渦輪流量計(jì)具有測(cè)量準(zhǔn)確度高、量程寬、壓損小、輸出脈沖信號(hào)、重復(fù)性和動(dòng)態(tài)響應(yīng)好等多種優(yōu)點(diǎn)。氣體渦輪流量計(jì)傳感器分類(lèi)按傳感器結(jié)構(gòu)分類(lèi)：1)軸向型(普通型)葉輪軸中心與管道軸線重合,是渦輪傳感器的主導(dǎo)產(chǎn)品,有全系列產(chǎn)品口徑(DN10-DN600)。2)切向型葉輪軸與管道軸線垂直,流體流向葉片平面的沖角約90度,適用于小口徑微流量產(chǎn)品。3)機(jī)械型葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)直接或經(jīng)磁耦合帶動(dòng)機(jī)械計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu),只是積算總量,測(cè)量精度比電信號(hào)檢測(cè)的傳感器稍低,其傳感器與顯示裝置組成一體式,受到用戶歡迎。

氣體渦輪式流量計(jì)安裝簡(jiǎn)單、方便，具備在線和巡檢式計(jì)量已廣泛應(yīng)用于天然氣計(jì)量中。氣體渦輪流量計(jì)具有如下特點(diǎn)。

1、智能測(cè)量與補(bǔ)償

氣體渦輪流量可直接測(cè)量氣體的標(biāo)準(zhǔn)體積或飽和蒸汽的質(zhì)量流量并且獲得介質(zhì)溫度與壓力的測(cè)量數(shù)據(jù)，對(duì)流量進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償和壓縮因子自動(dòng)修正。

2、制造工藝先進(jìn)

氣體渦輪流量計(jì)采用先進(jìn)的微機(jī)技術(shù)與高的性能的集成芯片，利用先進(jìn)的微功耗高新技術(shù)，整機(jī)功耗低，既可憑內(nèi)電池長(zhǎng)期供電運(yùn)行，又可由外電源供電運(yùn)行，采用LCD顯示屏方便讀數(shù)，輸出脈沖信號(hào)，也可輸出4-20mA的標(biāo)準(zhǔn)模擬信號(hào)。

3、自動(dòng)化程度高

具備通訊接口能夠與上位機(jī)進(jìn)行通訊，一臺(tái)上位機(jī)可與多臺(tái)流量計(jì)進(jìn)行通訊，便于集中管理。

智能氣體渦輪流量計(jì)的失效形式常與軸承的選用有關(guān),目前我們選用的軸承有滑動(dòng)軸承和硬質(zhì)合金軸承,它們可有效的避免因長(zhǎng)期使用而造成軸承磨損。智能氣體渦輪流量計(jì)的技術(shù)參數(shù),智能氣體渦輪流量計(jì)的儀表系數(shù)是經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)裝置校驗(yàn)后,供給用戶校驗(yàn)單上寫(xiě)明的,謹(jǐn)防丟失。智能氣體渦輪流量計(jì)長(zhǎng)期使用因軸承磨損等原因,儀表系數(shù)會(huì)發(fā)生變化,應(yīng)定期進(jìn)行離線或在線校驗(yàn)。若流量超出允許范圍,應(yīng)更換傳感器有些測(cè)量對(duì)象,如輸送成品油管線更換油品或停用時(shí),需定期進(jìn)行掃線清管工作。智能氣體渦輪流量讓的掃線清管所用流體的流向、流量、壓力和溫度等均應(yīng)符合渦輪流量計(jì)的規(guī)定,否則會(huì)引起準(zhǔn)確度降低甚至損壞。

氣體渦街流量計(jì)輸出的脈沖頻率信號(hào)不受流體物性和組分變化的影響

氣體渦街流量計(jì)輸出的脈沖頻率信號(hào)不受流體物性和組分變化的影響，即儀表系數(shù)在一定雷諾數(shù)范圍內(nèi)僅與旋渦發(fā)生體及管道的形狀尺寸等有關(guān)。但是作為流量計(jì)在物料平衡及能源計(jì)量中需檢測(cè)質(zhì)量流量，這時(shí)流量計(jì)的輸出信號(hào)應(yīng)同時(shí)監(jiān)測(cè)體積流量和流體密度，流體物性和組分對(duì)流量計(jì)量還是有直接影響的。氣體渦街流量計(jì)便是依據(jù)卡門(mén)旋渦原理進(jìn)行封閉管道流體流量測(cè)量的新型流量計(jì)。因其具有良好的介質(zhì)適應(yīng)能力，無(wú)需溫度壓力補(bǔ)償即可直接測(cè)量蒸汽、空氣、氣體、水、液體的工況體積流量，配備溫度、壓力傳感器可測(cè)量標(biāo)況體積流量和質(zhì)量流量，是節(jié)流式流量計(jì)的理想替代產(chǎn)品。