風(fēng)機(jī)的選型一般按下述步驟進(jìn)行:

　　1、計(jì)算確定隧道內(nèi)所需的通風(fēng)量;

　　2、計(jì)算所需總推力It

　　It=△P×At(N)

　　其中,At:隧道橫截面積(m2)

　　△ P:各項(xiàng)阻力之和(Pa);一般應(yīng)計(jì)及下列4項(xiàng):

　　1) 隧道進(jìn)風(fēng)口阻力與出風(fēng)口阻力;

　　2) 隧道表面摩擦阻力,懸吊風(fēng)機(jī)裝置、支架及路標(biāo)等引起的阻力;

　　3) 交通阻力;

　　4) 隧道進(jìn)出口之間因溫度、氣壓、風(fēng)速不同而生的壓力差所產(chǎn)生的阻力.

負(fù)壓風(fēng)機(jī)是現(xiàn)代車間、倉庫中環(huán)境改善的主要設(shè)備，傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)設(shè)備具有很強(qiáng)的噪聲，使用中雖然改善了環(huán)境，但是噪聲污染對于人們的身體健康也是有害的，新型負(fù)壓風(fēng)機(jī)，具有噪聲小的特點(diǎn)，怎么設(shè)計(jì)，才能將負(fù)壓風(fēng)機(jī)的噪聲降到很低？

想要降低噪聲，我們首先要找到噪音的來源，負(fù)壓風(fēng)機(jī)是利用電機(jī)發(fā)動而運(yùn)做的，故產(chǎn)生噪音的設(shè)備的電機(jī)運(yùn)行。那么解決的方法就是通過隔音材料及消聲器對設(shè)備進(jìn)行降音處理。

首先在風(fēng)機(jī)出口安，降低風(fēng)機(jī)的噪音，對于聲音的來源，我們需要安裝xi聲設(shè)備，當(dāng)聲波入射到物體表面時，部分聲能要被物體吸收轉(zhuǎn)化為其他形式的能量，稱為吸聲。造成車間高溫的原因很多，譬如高熱的熔爐，熔化的金屬和玻璃，燒紅了的鐵塊和鋼坯，蒸汽水等，都可能散出很大的熱量。材料的吸聲性能用吸收系數(shù)來表示，吸聲系數(shù)越大，則表示材料的吸聲性能越好。材料的吸聲性能與材料的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)和聲波的入射角度及聲波的頻率有關(guān)。多孔吸聲材料的吸聲機(jī)理是：材料內(nèi)部有無數(shù)細(xì)小的相互貫通的孔洞，當(dāng)聲波入射到這些材料的表面，進(jìn)而入射到這些細(xì)小的孔隙內(nèi)時，要引起孔隙內(nèi)的空氣運(yùn)動，緊靠孔壁和纖維表面的空氣，因摩擦和粘滯運(yùn)動阻力而不易運(yùn)動，使聲能轉(zhuǎn)化為熱能而消耗掉。故性能良好的吸聲材料要多孔，孔與孔之間互相貫通，并且貫通的孔洞要與外界連通，使聲波能進(jìn)入材料內(nèi)部。

負(fù)壓風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)工作，其是否要有一些準(zhǔn)備？

 這個的話，毫無疑問，是肯定的，而且，其的相關(guān)準(zhǔn)備，也涉及到很多方面，比如，負(fù)壓風(fēng)機(jī)是什么牌子，以及，該風(fēng)機(jī)的功率大小。負(fù)壓風(fēng)機(jī)是一款有效解決室內(nèi)悶熱、高溫、粉塵、煙霧等通風(fēng)不良問題的新型降溫通風(fēng)的設(shè)備。而且，需要知道的是，負(fù)壓風(fēng)機(jī)功率越大，則其價(jià)格越高，因?yàn)椋@兩者是正比關(guān)系。此外，負(fù)壓風(fēng)機(jī)所使用的材質(zhì)，也是一重要方面，也是要考慮在內(nèi)的。

以上給大家介紹的關(guān)于負(fù)壓風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)工作的問題，希望能真的幫助到大家。