拼焊矯一體機焊接單元

焊接單元：

采用兩套成都華遠MZ-1250的單弧單絲埋弧焊焊接系統(tǒng)，同時焊接H型鋼兩側的兩條焊縫，每側為單弧單絲（?3.2mm或?4.0mm直徑的焊絲），焊接，焊接質量好。

焊槍姿態(tài)可方便的任意調整，并可在焊接過程中直觀地觀察到焊接情況，并適時方便地調整。

配置兩套焊劑自動輸送回收系統(tǒng)，焊劑自動輸送到焊槍前的焊縫上，同時焊槍后面有焊劑自動回收的吸料口，將尚未燒結的焊劑回收篩選，并自動吸入焊劑筒以重復使用。

拼焊矯一體機液壓校正單元

矯正單元：

翼緣板因焊接熱輸入必然產生變形，在機器的輸出端，設置一組翼板矯正單元，該機為液壓缸上壓式矯正，矯正力大，校正量的調節(jié)方便，可在焊接生產過程中調整校正量，而不會像其他廠家生產的偏心輪調整的方式，需要在焊接生產中停下來調整校正量的大小。

可矯正的翼板厚度見下表（材料的抗拉強度σb≈400MPa）：

 翼板厚度T（mm）

 6～16

 16～20

 20～28

 28～32

 32～40

 翼板寬度B（mm）

 200～800

 400～800

 500～800

 600～800

 700～800

在機器焊接后，因腹板單側熱輸入，工件上翹，設置兩套升降輥道，托扶工件。

機器的組立、焊接和矯正速度相同,變頻調速控制,以適應不同規(guī)格的工件的生產。

拼焊矯一體機正確操作

掌握好組焊矯一體機的操作順序，不僅是對機器運轉的負責任體現(xiàn)，而且對于保護機器的壽命得到延長，讓機器可以更好地為自身工作，都起到了至關重要的作用。所以在操作中，了解相對應的環(huán)節(jié)和關鍵步驟，很是關鍵。

一般來說在組焊矯一體機總開關的部門，一定要保持ON的狀態(tài)。同時如果車間是在晚上作業(yè)，能夠將照明燈打開，特別是機器內部的臺內照明燈，能夠方便操作人員的具體有效工作，減少失誤率的出現(xiàn)。同時還要檢查一下緊急停止的按鍵，目前是否保持解除的靜止狀態(tài)，避免打開之后機器無法運轉，造成時間上的浪費，也會在一定程度上對于設備造成影響。

在于組焊矯一體機畫面的操作，要對于操作的模式有所熟悉和了解，例如參數(shù)設定是否到位，手動模式是否打開，自動模式應在運轉穩(wěn)定之后開啟等等。了解這些順序，讓操作也因此變得更為自如。

拼焊矯一體機構件

上門架安裝有上壓輪，上壓輪固定在上門架升降梁上，升降梁由上壓缸帶動，可以在上門架的導軌上升降移動。翼板腹板對中機構采用液壓壓緊，通過渦輪減速機、齒輪傳動、絲桿絲母傳動帶動壓緊輪對中和壓緊工件的翼板和腹板。

      主傳動部分采用三合一電機減速機驅動，通過鏈條傳動帶動主傳動輥轉動，同時由主機傳出的鏈條還帶動校正輔機的主校正輥同速轉動。組焊速度采用交流變頻調速，可在0.35—3 m/min范圍內調節(jié)。

該設備的腹板、翼板定位對中壓緊和上壓輪的壓緊由液壓系統(tǒng)驅動，各個動作的壓緊力可以由液壓站上的壓力調節(jié)閥來調整。校正輔機由上校正輪機構、下校正機輪機構、翼板對中機構、墻板等組成。兩個上校正輪由液壓缸推動，可以向下壓住翼板；一個下校正機輪由拼焊主機的鏈條帶動，可以將工件連續(xù)的進行校正。