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一般的減速器
有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等。
1)圓柱齒輪減速器
單級(jí)、二級(jí)、二級(jí)以上二級(jí)。布置形式:展開(kāi)式、分流式、同軸式。
2)圓錐齒輪減速器
用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場(chǎng)合。
3)蝸桿減速器
主要用于傳動(dòng)比i>10的場(chǎng)合,傳動(dòng)比較大時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊。其缺點(diǎn)是效率低。目前廣泛應(yīng)用阿基米德蝸桿減速器。
4)齒輪—蝸桿減速器
若齒輪傳動(dòng)在高速級(jí),則結(jié)構(gòu)緊湊; 若蝸桿傳動(dòng)在高速級(jí),則效率較高。
5)行星齒輪減速器
傳動(dòng),傳動(dòng)比范圍廣,傳動(dòng)功率12W~50000KW,體積和重量小。
HUNPHREY是生產(chǎn)減速機(jī)的專業(yè)廠商,公司採(cǎi)用進(jìn)口設(shè)備,按照德國(guó)制作工藝向國(guó)內(nèi)外客戶提供各類的產(chǎn)品。HUNPHREY在上海嘉定工業(yè)區(qū),杭州江東開(kāi)發(fā)區(qū)和天津?yàn)I海新區(qū)均投資興建了工廠。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1.傳動(dòng)比大。一級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/6--1/87。兩級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/99--1/7569;三級(jí)傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)比為1/5841--1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級(jí)組合,速比達(dá)到指1定大。
2.傳動(dòng)。由于嚙合部位采用了滾動(dòng)嚙合,一般一級(jí)傳動(dòng)效率為90%--95%。
3.結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機(jī)相比可減小2/1--2/3。
4.故障少,壽命長(zhǎng)。主要傳動(dòng)嚙合件使用軸承鋼磨削制造,因此機(jī)械性能與耐磨性能均佳,又因其為滾動(dòng)摩擦,因而故障少,壽命長(zhǎng)。
5.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。因傳動(dòng)過(guò)程中為多齒嚙合,所以使之運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠,噪聲低。
6.拆裝方便,容易維修。
齒輪傳動(dòng)的分類和特點(diǎn)
按一對(duì)齒輪軸與軸之間的相對(duì)位置關(guān)系,可分為平行軸齒輪傳動(dòng)·相交軸齒傳動(dòng)和交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng)。1.平行軸齒輪傳動(dòng)可分為圓柱齒輪傳動(dòng),非圓齒輪傳動(dòng) 按齒廓形狀分為 1.浙開(kāi)線齒輪傳動(dòng) 2.圓弧齒輪傳動(dòng) 3.擺線齒輪傳動(dòng) 4.其他
2.相交軸齒輪傳動(dòng)(按齒線形狀分)1.直齒錐齒輪傳動(dòng) 2.斜齒錐齒輪傳動(dòng)
曲線齒錐齒輪傳動(dòng) 1.弧齒錐齒輪傳動(dòng) 擺線齒錐輪傳動(dòng) 等基圓錐齒輪傳動(dòng)
3.交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng) 交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)
優(yōu)化減速機(jī)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排
隨著各類能源的稀缺,節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為了世界性的共同話題。近年來(lái),我國(guó)也摒棄了以往的粗放式的發(fā)展,積極尋求又好又快的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,致力于建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)。我國(guó)減速機(jī)行業(yè)首推近年來(lái),我國(guó)減速機(jī)行業(yè)以產(chǎn)品覆蓋領(lǐng)域的可持續(xù)拓展逐漸演變成國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長(zhǎng)的重要力量,社會(huì)地位日漸顯赫。減速機(jī)行業(yè)作為我國(guó)工業(yè)中的基礎(chǔ)行業(yè),已經(jīng)形成了比較成熟的行業(yè)體系。在工業(yè)生產(chǎn)倡導(dǎo)節(jié)能減排的背景下,減速機(jī)行業(yè)也應(yīng)該盡可能地節(jié)約能源,充分利用生產(chǎn)資源,減少?gòu)U棄物的排放,實(shí)現(xiàn)國(guó)家節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)。