德國FAG軸承  上海FAG軸承  滾動軸承的小負荷  當(dāng)載荷太小時---------如試運行時轉(zhuǎn)速很高------則會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，若潤滑不充分則導(dǎo)致軸承損傷。下面是向心軸承小載荷推薦值：

帶保持架球軸承P/C=0.11

帶保持架滾子軸承P/C=0.02

滿裝滾子軸承P/C=0.04

（P為當(dāng)量動載荷，C為基本額定動載荷）推力軸承的小載荷可以從軸承尺寸表前面的概述中查到。如果您對滾動軸承的小載荷還有什么疑問，可以向我們的技術(shù)部門咨詢。

德國FAG軸承  上海FAG軸承  保持架設(shè)計  保持架的主要功能為：分離各個滾動體，令工作中的摩擦和發(fā)熱量小。

保持滾動體間距離相等，使載荷平均分配。

使可分離軸承和內(nèi)外圈可相互擺動的軸承的滾動體不致掉出。

在軸承非承載區(qū)引導(dǎo)滾動體。

滾動軸承保持架可細分為沖擊壓式和實體式。

沖壓保持架常用鋼板制造，有時也用銅板。這種保持架相對于金屬實體保持架的優(yōu)勢在于重量較輕。沖壓保持架占據(jù)軸承內(nèi)外圈間的空隙小，潤滑油容易進入軸承并留在保持架內(nèi)。根據(jù)代號原則，沖壓保持架只有在沒有將它作為標準結(jié)構(gòu)的時候才被寫入代號中。

德國進口FAG軸承  上海FAG軸承  雙列軸承的基本類型  雙列滿滾子圓柱滾子軸承除了可以承受很大的徑向載荷之外，還可以承受傾覆力矩，因此，常用作固定軸承。

NNC49V系列軸承的外圈有一個潤滑油槽和若干個潤滑油孔，工作過程中也可以在軸中進行潤滑。

NNF50B.2LS.V和NNF50C.2LS.V系列軸承兩端采用接觸式密封，密封圈里填有潤滑脂。在使用條件較好的情況下，潤滑脂可以達到軸承的工作壽命。通過外圈上的潤滑油槽和潤滑油孔可以進行潤滑。為了滿足這種使用要求，F(xiàn)AG還提供了NNU49系列雙圓柱滾子軸承和N19、N10單列圓柱滾子軸承。若同樣的幾個軸承安裝在一根軸上，則由于外圈比內(nèi)圈窄，所以外圈的轉(zhuǎn)速可以是不同的。這個優(yōu)點適合滑輪機構(gòu)，為使滑輪容易固定到軸承外圈上，在軸承外圈兩端均有可能裝彈性擋圈的環(huán)形槽。