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安裝空壓機(jī)需要了解：壓縮空氣和定期多就有危險(xiǎn)性，檢修或維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)確認(rèn)電源以及切斷，并在電源處掛檢修和禁止合閘等警告標(biāo)志，以防止他人合閘送電造成傷害。停機(jī)維護(hù)時(shí)必須等待整部空壓機(jī)冷卻后和系統(tǒng)壓縮空氣安全釋放，并且維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)盡可能避開空壓機(jī)系統(tǒng)中的任何排氣口，關(guān)閉相應(yīng)隔離閥。

空壓機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣壓能的裝置。它是一種用于壓縮空氣的空氣產(chǎn)生裝置?？諌簷C(jī)的安全運(yùn)行離不開內(nèi)部各種傳感器的支持?，F(xiàn)在，空壓機(jī)已成為各種工廠、道路建設(shè)和建筑業(yè)的必要設(shè)備。它主要用于提供恒定的壓縮空氣壓力，例如向氣動(dòng)閥供氣。

空壓機(jī)中空壓機(jī)油（潤(rùn)滑油）溫度的變化，對(duì)空壓機(jī)油（潤(rùn)滑油）的潤(rùn)滑效果將產(chǎn)生一定的影響，從而對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行及使用壽命產(chǎn)生影響。在多年的運(yùn)行過(guò)程中，因潤(rùn)滑油引起的設(shè)備事故發(fā)生多起，其中大多數(shù)原因是未能控制好空壓油（潤(rùn)滑油）的油溫，由于油溫的不穩(wěn)定性，使空壓機(jī)油（潤(rùn)滑油）的油質(zhì)發(fā)生變化。在日常運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)中這些空壓機(jī)的油溫一般在80～90℃之間，而根據(jù)空壓機(jī)油（潤(rùn)滑油）的運(yùn)行原理，空壓機(jī)油（潤(rùn)滑油）的油溫在小于40℃和大于90℃的時(shí)候，油質(zhì)將發(fā)生變化。

空壓機(jī)油溫的控制方法

油溫過(guò)低的控制方法:油溫過(guò)低或長(zhǎng)期不變，容易加大傳動(dòng)部位的摩擦，有時(shí)還會(huì)發(fā)出尖叫聲，使設(shè)備得不到充分潤(rùn)滑，給設(shè)備造成危害。油溫過(guò)低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

(1)加強(qiáng)廠房的密封和采暖保溫，同時(shí)控制循環(huán)水的流量為原來(lái)的1／3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

(2)保持1～2臺(tái)壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3天以上。通過(guò)機(jī)械摩擦使油溫自然上升。