機械/涂層鍍膜設備

將性能發(fā)揮限：F1、Nascar、MotoGP、WRC、OSS賽艇等，在這些運動中，每一盎司的重量都經過精打細算。輕型現(xiàn)代材料的利用具有限制性，同時還減少摩擦損失。機械/涂層真空鍍膜機滿足上述要求。

摩擦和磨損：內燃機內部的摩擦造成大約百分之十的能效損失。主要的摩擦點來自活塞總成、氣門結構和曲軸。由于齒輪需要大量的潤滑油以備潤滑，也會造成效率損失。

在零件表面使用HC涂層，從而增加負荷密度，降低潤滑需求。鈦等容易磨振和磨損的材料能夠應用在上還是歸功于涂層和表面處理，涂層和表面處理能夠降低摩擦系數(shù)，提高硬度，同時還能保持基體材料本身的核心性能。

工程：至成鍍膜機廠家真空工程師從零件設計開始就與客戶合作，以滿足每一客戶的特定需求。

不僅僅只是涂層：為達到良好性能，愛恩邦德采用了大量專門研發(fā)的涂層表面預/后處理技術，與涂層相結合，能夠發(fā)揮涂層的優(yōu)勢性能。

真空鍍膜機和鍍膜機的區(qū)別鍍膜技能商品技能特色

真空鍍膜機一般泛指物理氣相堆積技能；鍍膜機則包含物理氣相堆積和化學氣相堆積，以及化學等離子氣相堆積，范圍比較廣。冷水機依據(jù)冷凝器的不一樣，有風冷式冷水機和水冷式冷水機。依據(jù)溫度的不一樣，有低溫冷水機（零下50度以內都可），螺桿式冷凍機，大型冷凍機組等。鍍膜冷水機，需求留意依據(jù)客戶請求的水壓來給客戶挑選冷水機類型，有激光鍍膜冷水機，真空鍍膜冷凍機，鍍膜機專用冷水機。

真空鍍膜機冷水機有水冷式、風冷式兩種，水冷式制冷作用較好，但需求冷卻水，風冷式靈敏便利，無需冷卻水，適合缺水區(qū)域或需移動場合運用。奧德機械新近推出ACH型冰熱兩用機，在低溫控溫范疇有著廣泛的用途。

真空抽氣系統(tǒng)的結構與工作原理

高真空卷繞鍍膜機的真空抽氣系統(tǒng)由卷繞室抽氣機組和鍍膜室抽氣機組組成。

卷繞室抽氣機組由1臺油增壓泵、2臺羅茨泵、1臺滑閥泵和1臺旋片泵組成，油增壓泵作為主泵，以保證在達到10-1Pa的工作壓力下有較大的抽氣速率；

鍍膜室抽氣機組由1臺油擴散泵、1臺羅茨泵、1臺滑閥泵和1臺旋片泵組成，油擴散泵作為主泵，以保證鋁絲蒸發(fā)所需的10-2Pa真空狀態(tài)。

真空抽氣系統(tǒng)由可編程PLC集中控制，在液晶觸摸屏上進行操作，分為自動控制和手動控制兩種模式。正常操作使用自動模式，PLC將根據(jù)在真空計中設定的各級真空值對各臺真空泵的啟動或停止、閥門的開啟或關閉等功能實現(xiàn)自動控制。手動控制模式主要供調試和檢修時使用，可以實現(xiàn)單獨開閉各泵和閥門的操作。

真空管道上的閥門均為氣動控制閥，并采用電磁換向閥控制其開啟或關閉，閥門上的氣缸配有位置信號開關，方便控制系統(tǒng)對閥門的狀態(tài)實施監(jiān)控。

在羅茨泵與滑閥泵的連接管道上裝有氣動充氣閥，可供滑閥泵停止時向泵腔內充入大氣之用，其開、閉動作與滑閥泵聯(lián)動，由可編程PLC控制其滯后或提前的時間。

鍍膜室抽氣方閥上裝有氣動放氣閥，供卷繞結束時卷繞車退出前向真空室內充入大氣之用，其開啟動作和時間長短由可編程PLC控制。

各個真空管道上裝有真空測量規(guī)管座以提供可編程PLC和真空計所需的真空壓力信號，同時為維修、檢測真空系統(tǒng)各管道的壓力提供方便。