關(guān)于龍門吊操作規(guī)程   一、安全操作總則 1、經(jīng)檢驗(yàn)檢查及安全技術(shù)部門審查合格后，對(duì)龍門吊廠家司機(jī)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)并實(shí)習(xí)后，要進(jìn)行技術(shù)與安全操作的考試，合格并取得勞動(dòng)部門頒發(fā)的zheng件后，方可獨(dú)立操作。 2、司機(jī)應(yīng)了解龍門吊的構(gòu)造、性能、工作原理，定期對(duì)各主要零部件進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)、保養(yǎng)和潤滑。熟知并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保安全吊裝作業(yè)。 3、司機(jī)進(jìn)出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越欄桿及徒手?jǐn)y帶工具。 4、每臺(tái)龍門吊應(yīng)配備下列物品： （1）保養(yǎng)、檢修龍門吊的必要工具； （2）絕緣手套和絕緣鞋； （3）安全繩； （4）干式滅火器；    5、駕駛室地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠墊或其他絕緣材料。 6、嚴(yán)禁與工作無關(guān)人員隨意登上龍門吊。 7、嚴(yán)禁從龍門吊上往下拋擲物品。 8、在檢修時(shí)必須先拉下電源總閘，并掛上“禁止合閘”的警告牌。 9、龍門吊上有人時(shí)，禁止司機(jī)合閘開動(dòng)起重機(jī)。檢修時(shí)，司機(jī)必須聽從檢修人員的指揮。 10、龍門吊的作業(yè)地點(diǎn)要有足夠的照明設(shè)施和暢通的吊運(yùn)通道。 11、龍門吊必須有音響清晰的喇叭、警鈴等信號(hào)裝置。 12、露天作用的龍門吊的電器設(shè)備，必須有良好的防雨設(shè)施。 13、龍門吊上梯子、平臺(tái)和走道都應(yīng)安裝不低于1米的防護(hù)欄桿，其寬度不小于600MM，并設(shè)有不低于150MM的擋板。龍門吊操作人員應(yīng)從專用梯上、下操作室，合閘前應(yīng)先把控制器轉(zhuǎn)到零位。直梯或傾角超過75度的斜梯，其高度超過5M時(shí)，應(yīng)設(shè)有弧形防護(hù)圈。直梯超過10M時(shí)，每隔5—6M應(yīng)有帶防護(hù)欄的休息平臺(tái)。 14、龍門吊所有帶電部分的外殼，均應(yīng)進(jìn)行可靠的接地，避免發(fā)生意外的觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上的要采取焊接接地。大車軌道和jiang壓變壓器應(yīng)按圖紙規(guī)定在低壓側(cè)接地。上述接地要定期進(jìn)行檢查。   二、作業(yè)前的安全檢查 1、交接班時(shí)，交班司機(jī)應(yīng)將本班出現(xiàn)的問題詳細(xì)地向接班司機(jī)交待，然后，交接班司機(jī)共同檢查起重機(jī)。檢查的主要內(nèi)容和順序?yàn)椋?（1）首先檢查配電盤上總閘刀開關(guān)是否斷開，不允許帶電進(jìn)行檢查； （2）檢查鋼絲繩，查看其斷絲、磨損情況，卷筒上是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠； （3）制動(dòng)器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷應(yīng)完好，制動(dòng)器不得有反卡現(xiàn)象； （4）各安全裝置，制動(dòng)器、限位器動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠； （5）中心集電環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，接觸良好；電纜卷筒的電纜收放應(yīng)與大車行走速度協(xié)調(diào)； 

     起重機(jī)的工作特性 起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來越廣泛。 提梁機(jī)廠家由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負(fù)荷長距離行走。 為保證作業(yè)安全，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。從上圖的裝車情況來看，只要運(yùn)輸車輛停在正常通道上就可以正常吊裝物料，非常方便。  我們是起重機(jī)設(shè)備的專業(yè)制造生產(chǎn)商，是國內(nèi)最早生產(chǎn)起重機(jī)的專業(yè)廠家之一。公司已通過ISO9001—2000質(zhì)量體系認(rèn)證 ，可以為您提供更的產(chǎn)品，讓您買的放心用的也放心。公司的主要產(chǎn)品有LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)，QZ型電動(dòng)雙梁抓斗起重機(jī)，BZY移動(dòng)式旋臂起重機(jī)，QB型防爆橋式起重機(jī)，QD型吊鉤橋式起重機(jī)，SDQ型手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)等系列產(chǎn)品。 今天提梁機(jī)廠家小編就起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)做一下分析： 我國起重設(shè)備行業(yè)前景將會(huì)有以下三個(gè)發(fā)展趨勢(shì)：

     1、技術(shù)引進(jìn)成本降低 近年來，我國起重機(jī)生產(chǎn)廠家通過不斷完善產(chǎn)品系列和提高產(chǎn)品作業(yè)性能，以提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，卻相對(duì)忽視了對(duì)產(chǎn)品可靠性的改進(jìn)，同時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、新技術(shù)的運(yùn)用推廣相對(duì)較少，實(shí)時(shí)引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)迫在眉梢。龍門吊也就是我們經(jīng)常提到的門式起重機(jī)，也叫行車，行車一詞大家會(huì)聽到的比較頻繁一些，而龍門吊的應(yīng)用范文也十分的廣范，龍門吊與橋式起重機(jī)的差別就是，龍門吊常用于室外操作。此外，在起重機(jī)產(chǎn)品改造和開發(fā)上，還應(yīng)注重環(huán)保、安全、可靠、節(jié)能，以提高產(chǎn)品的社會(huì)效益

 2、產(chǎn)品噸位兩極化發(fā)展 就目前來講，中國起重機(jī)產(chǎn)業(yè)在大型化方面的飛躍尤為突出，而微型化的趨勢(shì)更多地體現(xiàn)在國外的起重機(jī)品牌身上，未來起重機(jī)產(chǎn)品噸位有向兩極化發(fā)展的趨勢(shì)。這就要求起重機(jī)企業(yè)加大科研投入，提高研發(fā)能力，爭(zhēng)取推出綜合多種技術(shù)于一體的“迷你”型起重機(jī)。 3、智能化科技化人性化 隨著社會(huì)的發(fā)展，用到起重機(jī)的領(lǐng)域越來越多，而且很多空間不支持大型起重機(jī)展開工作，所以這樣的工作環(huán)境就需要有特殊技能或構(gòu)造的起重機(jī)產(chǎn)品的出現(xiàn)。主梁的放置位置，以兩臺(tái)汽車吊在水平框架上掛鉤后，不做過大旋轉(zhuǎn)動(dòng)作和變幅動(dòng)作為宜。未來起重機(jī)向智能化、科技化和人性化發(fā)展是必然趨勢(shì)。這一方面要求起重機(jī)企業(yè)對(duì)開發(fā)手段進(jìn)行更新，還需要企業(yè)有創(chuàng)新意識(shí)，積極利用可利用資源，發(fā)展自己的產(chǎn)品。

      龍門吊主要用于室外貨場(chǎng)的裝卸作業(yè)，為了保證工作的穩(wěn)定性，應(yīng)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理，接下來龍門吊廠家教大家?guī)讉€(gè)修理龍門吊的小竅門，一起來學(xué)習(xí)一下吧。

    1、龍門吊的安全保護(hù)中，對(duì)艙口門、司機(jī)室門和檢修門上均有一個(gè)門開關(guān)，當(dāng)司機(jī)或維修人員到設(shè)備上進(jìn)行檢修時(shí)，龍門吊必須打開艙口門到起重機(jī)走臺(tái)上龍門吊，或打開檢修門到軌道梁上，這時(shí)打開的門上電器開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開，電氣箱的主接觸器釋放，進(jìn)而切斷電源，使機(jī)器無法起動(dòng)。       2、電源、龍門吊安全門及操縱手柄位置都正常，但按起動(dòng)電鈕不能起動(dòng)。維修人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查，強(qiáng)行對(duì)主接觸器起動(dòng)，運(yùn)行正常。第十條龍門吊的司機(jī)，掛鉤工、指揮工、維修工必須進(jìn)行專業(yè)和技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，領(lǐng)取《特種設(shè)備作業(yè)人員安全cao作證》后，方可上崗操作。但在按停止按鈕時(shí)接觸器不能斷開，而按起動(dòng)按鈕時(shí)接觸器卻斷開了。吊車修理再按停止按鈕，主接觸器起動(dòng)正常，說明起動(dòng)按鈕和停止按鈕接反了。這就是維修人員沒有交待清楚所造成的假故障。

 維修注意事項(xiàng)：

    1、實(shí)行大型設(shè)備維修保養(yǎng)掛維修牌制度。

    2、設(shè)備維修時(shí)，不能少于2人，做到相互監(jiān)督和提醒。

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龍門吊零件修換時(shí)考慮因素

斷定零件修換時(shí)要考慮以下要素； 1、對(duì)設(shè)備精度的影響。如零件的質(zhì)量直接影響設(shè)備的精度，使設(shè)備達(dá)不到加工工藝要求時(shí)應(yīng)考慮修換。 2、對(duì)完結(jié)預(yù)訂運(yùn)用功用的影響。當(dāng)設(shè)備零件不能完結(jié)預(yù)訂的運(yùn)用功用時(shí)即應(yīng)修換。 3、對(duì)設(shè)備功能和出產(chǎn)率的影響。如齒輪雖能傳遞預(yù)訂的扭矩和運(yùn)動(dòng)，但因?yàn)槟p、變形、振蕩與噪聲加大，功率較低，傳動(dòng)平穩(wěn)性大大下降，有關(guān)零件應(yīng)考慮修換。放出機(jī)油濾清器中的沉積物，轉(zhuǎn)變?yōu)V清器手柄3-4圈，清潔機(jī)油濾清器，依據(jù)污染程度替換濾芯。 4、對(duì)安全、環(huán)保的影響。因?yàn)榱慵в绊懥顺霎a(chǎn)安全或形成環(huán)境污染時(shí)，對(duì)此零件進(jìn)行替換。 5、對(duì)磨損條件惡化的影響。零件磨損發(fā)展到急劇磨損階段，除自身磨損急劇上升外，還破壞了正常的合作、嚙合和傳動(dòng)條件，功率下降，發(fā)熱量大增，光滑異常，形成配對(duì)件急劇磨損、零件外表拉傷，直到“咬住”或開裂，或零件外表硬化層被磨掉或脫皮、合作的空隙過大和外表拉傷、零件外表疲憊剝蝕等，應(yīng)及時(shí)修換有關(guān)零件，維護(hù)較寶貴的配對(duì)件。 6、對(duì)零件強(qiáng)度和剛度的影響。強(qiáng)度和剛度是一些零件正常作業(yè)的條件，這些零件允許達(dá)到其強(qiáng)度和剛度的小值。