斜齒輪傳動平穩(wěn)，嚙合沖擊少，不易產(chǎn)生共振現(xiàn)象。所以用直齒輪傳動改為斜齒輪傳動也是解決齒輪傳動噪音的一個重要方法。

從齒輪設(shè)計的角度看，只要齒輪在運行過程中產(chǎn)生振動就會形成聲波，進而產(chǎn)生噪音。齒輪傳動帶來的噪音不僅僅影響工作環(huán)境，對一些精密零部件的生產(chǎn)精度也會有一定的影響，針對具體問題采取有效的措施降低噪音。

切削過程中應用切削液可進步刀具壽命，改進加工表面質(zhì)量和利于排出切削熱而不致引起機床的熱變形。但是，在高速切削過程中切削液的飛濺和構(gòu)成的油霧對生態(tài)環(huán)境，特別是操作者的健康特別有害，為此，一般是將加工區(qū)用護罩封閉起來，安裝上油霧分離器，使排出的僅僅不含油的霧，而切削油則重新流回機床內(nèi)循環(huán)使用。齒頂圓精度太低，必然使測量出的齒厚無法正確反映出齒側(cè)間隙的大小。

但這并不能從根本上解決環(huán)保問題，由于變質(zhì)切削液的更換排放會嚴重污染環(huán)境，濕式蝸輪蝸桿加工中消耗的切削液及切削液附加設(shè)備的費用占加工本錢的20%左右，選用高速干式切削能進步2～3倍以上的加工功率，刀具的使用壽命是濕式切削的2～5倍，因而，干式切削下降了單件蝸輪蝸桿的加工本錢。直齒錐齒輪主要用于差速器，由于速度低，精度要求相對較低，精鍛齒形是重要發(fā)展方向。

金屬加工微信，內(nèi)容不錯，值得關(guān)注。高速干式切削既可減少切削液的消耗和冷卻處理配備，又可避免對環(huán)境造成污染，還能進步出產(chǎn)功率，下降單件蝸輪蝸桿的制造本錢。

日前，位于美國伊利諾斯州Peoria的布拉德利大學提出了一項城市超輕車輛方案，該方案表明乙縮醛齒輪，特別是由杜邦的Delrin牌POM制成的齒輪能提供傳動系變速箱系統(tǒng)負載壓力必需具備的強度、韌性和低摩擦力，同時又大大降低噪音和減輕金屬齒輪的重量。其它需要考慮的因素還包括：一個穩(wěn)定的動力供給，可控制聚合物溫度和濕度的適宜干燥設(shè)備，配有恒定的氣流的冷卻單元。

   總部位于美國特拉華州Wilmington的杜邦聚合物事業(yè)部的項目開發(fā)人員TimBrogla說：“這類新材質(zhì)齒輪在割草機和高爾夫球車等搭載的小型發(fā)動機變速箱中應用較容易被接受。”

滿足要求的PEEK齒輪PEEK材料具有的耐腐蝕、抗老化 、抗溶解性；高溫高頻高壓電性能；韌性和剛性兼?zhèn)洌?尺寸要求精密；耐輻照耐磨、耐腐蝕：耐水解，高溫高壓下仍可保持優(yōu)異特性耐磨損、抗靜電電絕緣性能好；如用于變速同步控制的同步器齒環(huán)屬于外齒環(huán)，用于行星變速傳動的齒圈和用于變速連接的滑動齒套屬于內(nèi)齒環(huán)。機械強度要求高部件。其齒輪主要應用于要求苛刻的應用領(lǐng)域，汽車等（包括航空）運輸業(yè)市場、半導體制造設(shè)備、壓縮機閥片、。