懸挑式卸料平臺(tái)的構(gòu)造

懸挑式卸料平臺(tái)的構(gòu)造

為解決樓層周轉(zhuǎn)架料及其它物料的垂直運(yùn)輸問題，在每棟高分別設(shè)置 4 個(gè)懸挑卸料平臺(tái)，低層建筑只需設(shè)置落地式卸料平臺(tái)。

卸料平臺(tái)寬度為 2.20m，懸挑工字鋼均為 6m 長(zhǎng) 16#工字鋼，懸挑端布置兩道直徑為 18.5mm 的 6×19 鋼絲繩卸荷。外側(cè)鋼絲繩距離主梁外側(cè)端部200mm，內(nèi)側(cè)鋼絲繩距外側(cè)鋼絲繩距離 1600mm。

卸料平臺(tái)工作原理

卸料平臺(tái)工作原理

料原理是卸料時(shí)利用液壓舉升缸將罐體舉起，物料呈山體滑坡態(tài)勢(shì)，氣浮式缷料原理只是在錐體局部范圍內(nèi)，通過(guò)吹入壓縮空氣在缷料口座均勻分布的氣流形成氣墊，使浮化后的物料經(jīng)管道均勻、平穩(wěn)、快速缷料，避免產(chǎn)生物料本身之間的顆粒相互，避免大面積、長(zhǎng)時(shí)間的攪動(dòng)產(chǎn)生離析，空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體通過(guò)管道罐體尾部“奶嘴”式小氣室，形成“氣刀”，將尾部物料逐層，不影響物料結(jié)構(gòu)，并形成二次混料

在卸料平臺(tái)的使用上，經(jīng)過(guò)多方面的實(shí)踐，車輛要在卸料平臺(tái)上停留卸料，由于垃圾具有沉降性，長(zhǎng)期使用后將導(dǎo)致平臺(tái)下陷，可能存在危險(xiǎn)系數(shù)。卸料平臺(tái)斜拉檢查，斜拉鋼絲繩每側(cè)主梁各2根，鋼絲繩必須處于繃緊受力狀態(tài)，花籃螺栓必須預(yù)留5cm左右的活動(dòng)絲量，防止花籃螺栓滑絲。為防止這現(xiàn)象的發(fā)生，在鋪設(shè)卸料平臺(tái)的同時(shí)，在卸料平臺(tái)的底部，再鋪設(shè)一塊鋼板，長(zhǎng)期使用后發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象明顯減緩。  出租鋼板在現(xiàn)在的鋼鐵市場(chǎng)一直都是貨源小于實(shí)用，很多的地方都出現(xiàn)斷貨的情況，主要還是我們國(guó)內(nèi)還沒有很生產(chǎn)多種鋼板樁的廠部。

破碎機(jī)必須空載啟動(dòng)，首先檢查動(dòng)刀定刀間是否有雜物，有否碰撞現(xiàn)象，手動(dòng)使破碎機(jī)主機(jī)旋轉(zhuǎn)幾轉(zhuǎn)，若出現(xiàn)異常，進(jìn)行處理后再啟動(dòng)。

來(lái)料。常規(guī)來(lái)料方式主要分類車裝來(lái)料及桶裝來(lái)料，桶裝來(lái)料通過(guò)設(shè)備配置的自動(dòng)提升系統(tǒng)即可完成上料，車裝來(lái)料需要建設(shè)一處卸料平臺(tái)。

高處作業(yè)部位的下方必須掛安全網(wǎng)，當(dāng)建筑物高度超過(guò)時(shí)，必須設(shè)置一道隨墻體逐漸上升的安全網(wǎng)，以后每隔再設(shè)一道固定安全網(wǎng)，在外架橋式架，上下對(duì)孔處都必須設(shè)置安全網(wǎng)。為便于產(chǎn)權(quán)單位、安拆單位、使用單位、維保單位和檢測(cè)單位等相關(guān)人員更直觀地了解、管理和使用施工現(xiàn)場(chǎng)施工升降機(jī)，排查施工升降機(jī)存在的安全隱患，杜絕事故發(fā)生，。安全網(wǎng)的架設(shè)應(yīng)里低外高，支出部分的高低差一般在左右，支撐桿件無(wú)斷裂彎曲，網(wǎng)內(nèi)緣與墻面間隙要小于，網(wǎng)低點(diǎn)與下方物體表面距離要大于。安全網(wǎng)架設(shè)所用的支撐，密目式安全網(wǎng)擋風(fēng)系數(shù)的取值由于密目式安全網(wǎng)的種類編織方法和受風(fēng)機(jī)理不同