四大系列減速機六大創(chuàng)新特點

現(xiàn)貨硬齒面減速機四大系列減速機包括R系列斜齒輪硬齒面減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、F系列平行軸斜齒輪減速機、S系列斜齒-蝸輪蝸桿減速機,。具有傳動，耗能低 性能優(yōu)越，噪聲低，承載能力大，漫升低，表面經(jīng)滲淬火硬化處理，磨齒精細加工，堅固耐用的性能優(yōu)點。

R、K、F、S四大系列減速機采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計原理，大量減少了零部件種類和庫存量，也大大的縮短了交貨周期。

四大系列減速機帶筋的高剛性鑄鐵箱體，硬齒面齒輪采用合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細加工，傳動平穩(wěn)，溫升低，壽命長。

四大系列減速機的選型方法，

在按選型參數(shù)選擇型號前，須先了解承載特性和工作情況

R、K、F、S四大系列減速機選型，根據(jù)每天的工作時間，每小時起動次數(shù)按資料中數(shù)據(jù)確定合適的工作系數(shù)FB使選型表中的使用系數(shù)FB大于工作系數(shù)。

K系列和T系列螺旋錐齒輪減速機如果只承受單向載荷則要注明旋轉(zhuǎn)方向（從輸出端方向看）這樣有利于改善螺旋錐齒輪的受力狀況。

東邁公司可承接特殊規(guī)格產(chǎn)品的訂貨，并可為客戶提供專用設(shè)計服務(wù)

四大系列減速機可用于那些方面？如鼓風機、壓氣機壓縮機，運輸機等

R系列斜齒輪硬齒面減速機型號有：R37、R47、R57、R67、R77、R87、R97、R107、R127、R137、R157、R167、R187

F系列斜齒輪硬齒面減速機型號有：F37、F47、F57、F67、F77、F87、F97、F107、F127、F137、F157、F167、F187

S系列斜齒輪硬齒面減速機型號有：S37、S47、S57、S67、S77、S87、S97、S107

K系列斜齒輪硬齒面減速機型號有：K37、K47、K57、K67、K77、K87、K97、K107、K127、K137、K157、K167、K187

東邁品牌的四大系列減速機六大創(chuàng)新特點：

結(jié)構(gòu)緊湊，合理利用箱體空間，傳動：平均效率二級96%，三級94%，整體式鑄造箱體，傳動平穩(wěn)噪音更低，實心軸輸出，承載能力強，性價比高，質(zhì)量優(yōu)，價格低，維護少，適用范圍廣，防漏油性更完善。其中四大系列減速機的一大特色就是密封性能好，對工作環(huán)境適應(yīng)性強，特別適應(yīng)頻繁啟動的場合，可連接各類減速器及電機，可安裝在0度-270度傳動操作位置。

  減速機分為很多種類，各種類減速機的價格也參差不齊，簡單型的減速機便宜的有幾十元一臺，精密型的減速機貴的有幾十萬一臺。就如硬齒面減速機屬于減速機種類中貴的一款?？傆泻芏嗫蛻魰枺瑸槭裁?span style="background-color:#60D978;">硬齒面減速機那么貴？誠然，相比于一些市面上常見的普通減速機例如RV減速機，軟齒面減速機等，硬齒面減速機價格的確要高出很多，可是硬齒面減速機價格高是有其道理的。硬齒面減速機結(jié)構(gòu)可靠，傳動，齒輪硬度高可輸出和承受扭矩大，速比范圍大，被廣泛應(yīng)用于大型重型的工業(yè)設(shè)備之中，起重機，大型攪拌機，礦山設(shè)備等等。

   硬齒面減速機之所以那么貴，原因分析：

   首先，硬齒面減速機的齒輪制作工藝要比其他減速機的要復雜和精細得多，硬齒面減速機的速比基本上可以到小數(shù)點后2位，這么精準的減速機是由齒輪帶來的，而且硬齒面減速機要應(yīng)對的復雜的工況，齒輪都是經(jīng)過滲碳淬火制成，硬度達到65HRC，再加上直聯(lián)電機，從零件到組裝到出廠每一個步驟都經(jīng)過嚴格的檢驗，經(jīng)過27道的工序,5重的質(zhì)量檢測才能出來一臺完整的硬齒面減速機，整個過程需要15-20天才能完成，所以硬齒面減速機價格是由其本身的性能，價值所決定的。

   隨著減速機市場的競爭越演越演，很多不的甚至沒有品牌名的硬齒面減速機開始在市面上出現(xiàn)，隨著用戶的使用經(jīng)歷及我們深入的了解，都發(fā)現(xiàn)這些減速機有幾個共通點：

   齒輪崩壞造成的損壞，

   電機燒掉無法運作，

   速比與相稱的相差太遠，

   型號參數(shù)達不到設(shè)備使用需求，

、......

   為什么會出現(xiàn)這些問題呢？作為品牌減速機生產(chǎn)企業(yè) ，德州東邁減速機有限公司為大家分析一二。

   一，可以歸咎于齒輪的工藝做得不夠或者根本沒有進行硬化處理，使得硬齒面減速機在使用的時候超出了齒輪可以負荷的扭矩；

   第二，就是電機本身的用料差，基本上都是用的銅包鋁做轉(zhuǎn)子，功率一大電流過大就燒掉了；

   第三，就是齒輪的精度不夠，裝配精度低造成的。

   第四，為了讓你快速采購，以低價格成交，所以為你選的型號過小，根本達不到設(shè)備所需要的扭力。

   這些常出問題的硬齒面減速機都有個共通的特點，就是價格比市面上品牌聲譽好的硬齒面減速機價格要低很多，這樣能夠吸引很多小設(shè)備使用商，畢竟成本降低了不少。但是一旦硬齒面減速機壞了，寄回去維修，停，這些成本一算下來，完全不劃算。由此，相信大家都明白能不能從硬齒面減速機這個設(shè)備核心部件中降低成本了。

   如果您想要購買硬齒面減速機，請與我們東邁聯(lián)系。

硬齒面減速機出現(xiàn)油液滲漏原因說明

硬齒面減速機的油池是由兩個箱體結(jié)合而成的。隨著硬齒面減速機運轉(zhuǎn)時間的增長，硬齒面齒輪減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高，箱內(nèi)壓力也隨之增加，潤滑油的滲透性增強。若兩箱體結(jié)合面密封不嚴，油液便從那里面滲漏出來。

　　硬齒面減速機滲漏油主要是由于封閉的箱體內(nèi)壓力增加所引起的。為此，必須設(shè)法使箱內(nèi)外的壓力均衡。因此，硬齒面減速機都應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的通氣罩，以實現(xiàn)均壓。

　　裝配時，軸承涂上了潤滑油。隨著箱內(nèi)溫度升高，潤滑脂會將通蓋迷宮槽上的回油孔堵塞，使流到迷宮槽的油不能從回油孔流回油池，而從通蓋與軸頸間滲漏出來。

　　通氣罩積塵過多也會堵塞，造成通風不暢，箱內(nèi)壓力過高而滲漏。油量過多，油位過高是造成各處滲漏較普遍的原因。

　　螺釘松動，使殼體結(jié)合面不嚴實，導致該處滲漏油。各處墊片的損壞或失落也是放油孔、觀察孔滲漏油的原因。在硬齒面減速機上蓋的觀察孔蓋板或加油機孔蓋板上鉆通氣孔，焊上通氣罩，使箱體內(nèi)外均壓順氣。