交通工具

汽車和摩托車采用輕量化材料能夠大大降低車身自重，從而大幅改善油耗。用泡沫鋁可以制成一些質(zhì)量輕但剛度大的結(jié)構(gòu)件，例如汽車擋板、行李箱蓋等，也可以充當(dāng)車身周邊防撞梁的材料，通過優(yōu)異的吸能能力極大限度地減少?zèng)_撞部分的變形，粗略估計(jì)汽車零件在強(qiáng)度不減弱的前提下，質(zhì)量可以降低50%以上。隨著石油成本的提高以及世界對(duì)于溫室氣體的，未來泡沫鋁面對(duì)由石油制成的塑料時(shí)將會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。泡沫鋁制作建筑吸聲內(nèi)襯，如錄音室、配音室、音樂廳、會(huì)議廳、體育場(chǎng)館等。

道路用隔音降噪材料

交通工具帶來的噪音污染一直是城市管理的棘手問題。泡沫鋁的出現(xiàn)可謂為管理者帶來了福音，泡沫鋁可以用于制作城市軌道、高架橋旁、高速公路等路旁的隔音屏。目前使用的玻璃和塑料效果均不理想，降噪效果較低。泡沫鋁的降噪性能大概是這些材料的兩倍，并且已經(jīng)在一些發(fā)達(dá)國(guó)家得以應(yīng)用。粉末冶金法自發(fā)明以來，備受人們關(guān)注，許多泡沫鋁性能的研究均用此法制備試樣。

?  夾芯板

有著非常有希望的潛在市場(chǎng)，目前，軌道列車車廂，正準(zhǔn)備采用泡沫鋁夾芯板正處于設(shè)計(jì)階段，年需要量為(3～5)×1000噸。

此方法制備過程中模型的制備類似于熔模鑄造的制模過程，故稱為熔模鑄造法。其難點(diǎn)在于如何使鋁液充分填充到模型中，以及如何在不破壞泡沫鋁結(jié)構(gòu)的同時(shí)除去耐熱模型。優(yōu)點(diǎn)是可靈活地制備不同孔隙的泡沫鋁，容易得到通孔結(jié)構(gòu)。由于制備過程中所用泡沫海綿的生產(chǎn)工藝已很成熟，因此應(yīng)用該工藝生產(chǎn)泡沫鋁也具有生產(chǎn)重復(fù)性好、密度穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。減輕航天器的重量是航天產(chǎn)品設(shè)計(jì)的重要課題之一，目前每送入軌道1kg有效載荷，發(fā)射費(fèi)需用上萬美元。

泡沫鋁是21 世紀(jì)美、英、日、德及中國(guó)競(jìng)相研究的戰(zhàn)略前沿?zé)狳c(diǎn)材料。在民用、工業(yè)、交通、航空、航天及軍事等領(lǐng)域有著非常廣泛的應(yīng)用前景，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大?？赏扛膊煌实耐繉?，美觀，涂層經(jīng)多次稀噴、烘干等I藝流程，故即使在風(fēng)吹日曬的條件下，也不會(huì)褪色。并且具有良好的電磁屏蔽性能。泡沫鋁吸聲板可鋸、可任意粘結(jié)、鉚接、插接，安裝方便。泡沫鎳金屬應(yīng)用在光觸媒體載體領(lǐng)域泡沫金屬具有比表面積大、良好的延展性能和高熱傳導(dǎo)性等特點(diǎn)，具有良好的流體力學(xué)性能，應(yīng)用于氣體和液體的催化反應(yīng)中有非常顯著的優(yōu)勢(shì)。