減溫減壓裝置減溫減壓閥特點及原理

　　減溫減壓裝置減溫減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節(jié)介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，并在閥體內或閥后噴入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。

　　該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口聽壓力和溫度值在一定的范圍內。減壓閥是氣動調節(jié)閥的一個必備配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個定值，以便于調節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動力用于調節(jié)控制。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。　　按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。

減溫減壓器的減溫原理視設備不同分兩類；

1 是表面式的；一般都是一個殼體，里面設有管束，管束有鋼管，也有是黃銅管制成的，電廠一般是水或水蒸汽，一種流體在殼體里流過，一種流體在管束內流過，在資料中，前稱‘殼程’，后者稱‘管程’，在管程和殼程中流體存在一個溫差，也就是管束的管壁，內外的流體溫度不同，借管壁的良好的導熱性能，由高溫側向低溫側傳遞，達到一個對相對高溫流體減溫的目的，

2 是混合式的；它是利用高于欲減溫流體的壓力，一般是把純凈的水直接噴入欲減溫流體中去混合在一起，達到減溫目的。

減溫減壓器的減壓的道理目前廣泛采用的一般還都是節(jié)流的方法，即在管道上安裝調節(jié)門，根據減壓后所要求的壓力，調節(jié)調整門開度的大小，通過這種節(jié)制流量的辦法過到減壓的目的。

有的減溫減壓器減溫和減壓裝置有一定距離，外觀看來很清楚，有的把減溫和減壓設在一起了，外觀看起來就不太好理解了。減溫減壓器主要是用于在汽輪機啟動時，向均壓箱提供足夠的低溫低壓蒸汽，用以密封汽輪機的前后汽封，不讓空氣進入汽輪機，以減少抽真空時間，進而縮短啟動時間。

　減溫減壓器在熱能、電力等工程領域里有著廣泛的應用，其能根據用戶不同的需求而改變原有的溫度和壓力，受到了熱捧。但減溫減壓器在運行過程中極易出現閥門易存在問題。故而可從以下幾個方面改造：

1、原蒸汽減壓閥只在閥后加了一個節(jié)流孔板，完全無法滿足將一次蒸汽由閥前13.73Mpa降到閥后0.98Mpa的減壓要求，所以原閥內件被嚴重沖刷，失去了減壓調節(jié)的能力。我司將蒸汽減壓閥換成我司迷宮多級結構，該結構可以可靠穩(wěn)定的將蒸汽壓力由閥前13.73Mpa降到閥后0.98Mpa，從結構上解決了高壓降惡劣工況的沖刷問題，大大提高了閥門使用壽命。

　　2、原一體式的減溫水調閥同樣存在嚴重的沖刷工況，巨大的泄露量導致該閥已經失去調節(jié)減溫水流量能力。由于沒有有效導致噴水口會被沖刷的越來越大，完全無法使噴出的減溫水霧化。我司將采用迷宮多級結構，從原理結構上解決和避免高壓差導致的沖刷、汽蝕問題，大大提高了閥門使用壽命。經過后的減溫水再經過噴嘴，一是減溫水霧化效果好，二是防止噴嘴被沖刷。