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數(shù)控鍋筒鉆生產(chǎn)廠家近期行情,法因數(shù)控質(zhì)優(yōu)價廉

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發(fā)布時間:2020-11-07 12:10  






鍋筒鉆也叫管筒鉆床,主要用于鍋爐行業(yè)中的鍋筒或集箱管上孔的加工,并可使用專用高速鋼組合鉆锪刀具完成焊接坡口的加工。代替人工劃線,大大提高了孔的位置精度和鉆削效率,實現(xiàn)鉆孔自動化。

鍋筒鉆的作用及組成 百度經(jīng)驗

工具/原料

鍋筒鉆床,管筒鉆,

方法/步驟

1

龍門移動式三主軸數(shù)控鍋筒鉆床采用龍門移動的形式,機床剛性好,加工穩(wěn)定性強,適合重型切削。

2

本機床配有激光十字對線裝置,可根據(jù)需要安裝在任一鉆削動力頭的主軸錐孔中,方便地在鍋筒外圓面縱向和橫向的焊縫位置找正,確定鉆孔位置。

3

機床動力頭部分通過有限元分析在薄弱的環(huán)節(jié)進(jìn)行強化處理,使結(jié)構(gòu)更加合理。

END

鍋筒鉆床的組成

龍門移動式數(shù)控鍋筒鉆床由底座、龍門、數(shù)控分度頭、鉆削頭、垂直滑臺、鍋筒管支承架、夾壓油缸、排屑與冷卻、自動潤滑以及液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。







鍋筒的夾持:專用卡盤,鍋筒兩端各有一個:頭端卡盤、尾端卡盤。頭端卡盤為主動盤,由伺服電機驅(qū)動,用于分度測量及定位,尾端卡盤為從動盤,跟隨主動盤轉(zhuǎn)動。尾端從動卡盤可沿鍋筒軸向移動,以適應(yīng)不同長度的鍋筒。其結(jié)構(gòu)和工作原理,類似于普通車床上的卡盤。卡盤上的卡爪由液壓驅(qū)動,將工件抓緊或松開??ūP所能卡裝的工件直徑及長度,因客戶的要求而有所變化。以hd1715和hd1212兩種型號的鍋筒數(shù)控鉆床為例,hd1715**大能加工直徑為1700mm,長度為15000mm,厚度為50mm的鍋筒,hd1212**大能加工直徑為1200mm,長度為12000mm,厚度為50mm的鍋筒。在做機床方案設(shè)計的時候,設(shè)計人員已經(jīng)考慮到,因工件規(guī)格的變化,有可能引起機床結(jié)構(gòu)的變化。采用了柔性的設(shè)計方案。當(dāng)工件規(guī)格變化時,只需改動較少的部件即可生產(chǎn)出新的機型。




在鉆削頭的行程中,其控制過程如下①當(dāng)鉆頭未接觸工件時,鉆頭前部不受外部軸向阻力,彈簧的長度為調(diào)定長度,缸體在彈簧彈力作用下,其前端蓋的臺肩頂緊在前導(dǎo)向套的后端面上,油缸后腔由液壓系統(tǒng)以大流量進(jìn)油,此時即快進(jìn)行程。②當(dāng)鉆頭接觸工件、進(jìn)行鉆削時,鉆頭在外部軸向阻力的作用下,彈簧壓縮一定長度,缸體后移一定距離、其后端蓋的臺肩頂緊在后導(dǎo)向套的前端面上,電氣控制線路發(fā)出缸體后移訊號,油缸后腔由液壓系統(tǒng)以小流量進(jìn)油,此時即工進(jìn)行程。③當(dāng)鉆透工件后,鉆頭前部又失去外部軸向阻力,彈簧的長度恢復(fù)原來長度,缸體前移一定距離、恢復(fù)原位,電氣控制線路發(fā)出缸體復(fù)位訊號,油缸由液壓系統(tǒng)以大流量進(jìn)油、且進(jìn)油方向變?yōu)橛汕扒贿M(jìn)油,此時即快退行程。

本實用新型的有益效果是1.自動化程度高在整個工作過程中不需要人工干預(yù),全部實現(xiàn)自動化;2.因為本數(shù)控鉆床不需要事先根據(jù)鍋筒壁厚設(shè)置工進(jìn)行程,而完全由鉆頭與工件的接觸自行控制,一旦孔被鉆透,鉆頭馬上快速退回,從而地減少了非鉆削時間(輔助時間),提高了效率,充分發(fā)揮了設(shè)備的潛力;3.適應(yīng)性廣各種直徑、長度、材質(zhì)、壁厚的鍋筒均可用本數(shù)控鉆床完成鉆孔作業(yè)。





這種自控行程鍋筒數(shù)控鉆床已試制成功并用于生產(chǎn),其型號是HD12/3型鍋筒臥式數(shù)控鉆床。

權(quán)利要求1.一種自控行程鍋筒數(shù)控鉆床,包括至少一臺沿鍋筒徑向推進(jìn)的鉆削動力頭、鉆削動力頭沿鍋筒長度方向移動的驅(qū)動裝置、鍋筒繞自身軸線轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置、電氣控制線路以及液壓系統(tǒng);其鉆削動力頭包括鉆削頭和液壓滑臺;鉆削頭包括電機、減速箱、鉆頭;液壓滑臺包括油缸、平臺、導(dǎo)軌;油缸活塞桿的前端與平臺相聯(lián)接,油缸的缸體與導(dǎo)軌相聯(lián)接,其特征在于所說的油缸的缸體與導(dǎo)軌聯(lián)接的方式是,油缸(8)缸體的前、后端蓋的端頭,分別裝于固定在導(dǎo)軌(9)上的前、后導(dǎo)向套(7、11)內(nèi),為滑動配合;缸體后端蓋的后端有彈簧(10),彈簧(10)之后有調(diào)節(jié)螺栓(12);經(jīng)調(diào)節(jié)螺栓(12)調(diào)整的彈簧(10)的壓力大于平臺(5)和缸體向前推進(jìn)的阻力、小于鉆頭(3)工進(jìn)行程的外部軸向阻力;在鉆削頭的行程中,當(dāng)鉆頭(3)未接觸工件時,彈簧(10)的長度為調(diào)定長度,缸體前端蓋的臺肩頂緊在前導(dǎo)向套(7)的后端面上,油缸(8)后腔的進(jìn)油流量為大流量,此時即快進(jìn)行程;當(dāng)鉆頭(3)接觸工件(4)、進(jìn)行鉆削時,彈簧壓縮一定長度(S),缸體移后一定距離(S)、其后端蓋的臺肩頂緊在后導(dǎo)向套(11)的前端面上,電氣控制線路有缸體后移訊號,油缸后腔的進(jìn)油流量為小流量,此時即工進(jìn)行程;當(dāng)鉆透工件后,彈簧(10)長度復(fù)原,缸體前移、復(fù)位,電氣控制線路有缸體復(fù)位訊號,油缸的進(jìn)油流量為大流量且進(jìn)油方向為前腔進(jìn)油,此時即快退行程。






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