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發(fā)布時(shí)間:2020-11-12 17:17  

輸送機(jī)專用pvc輸送帶

山東凱慶機(jī)械有限公司產(chǎn)品已廣泛的應(yīng)用于印刷、包裝、食品、陶瓷、玻璃、林業(yè)、造紙業(yè)、電子、煙草、電線電纜等行業(yè)。(3)輸送機(jī)機(jī)頭滿倉(cāng)堆煤,造成煤料楔入滾筒與機(jī)頭兩側(cè)連接梁之間造成撕裂。我公司貨源充足,交貨快捷,能根據(jù)客戶的皮帶尺寸及規(guī)格進(jìn)行加工。公司現(xiàn)與全國(guó)各地的客戶建立了良好的合作關(guān)系,贏得了客戶的信賴與支持。公司本著:“提高用戶生產(chǎn)效率和服務(wù)至上”宗旨,愿成為您忠實(shí)的朋友,為您提供的產(chǎn)品和專業(yè)的咨詢服務(wù),歡迎您隨時(shí)來(lái)電來(lái)函洽談業(yè)務(wù)。


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輸送帶跑偏的基本規(guī)律

輸送帶跑偏是帶式輸送機(jī)常見(jiàn)的一種事故。在生產(chǎn)中人們通過(guò)實(shí)踐和探索總結(jié)出了輸送帶跑偏的基本規(guī)律,為預(yù)防和處理事故提供了可靠的依據(jù)。輸送帶跑偏的基本規(guī)律是:

(1)偏大不偏小,滾筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一,輸送帶運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)向大的一側(cè)跑偏。

(2)偏高不偏低。支撐裝置造成輸送帶兩側(cè)不在同一個(gè)水平面上,輸送帶運(yùn)行中便向高的一側(cè)跑偏。

(3)偏緊不偏松。輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一樣,運(yùn)行中輸送帶則向緊的一側(cè)跑偏。

(4)偏后不偏前。以輸送帶運(yùn)行方向?yàn)闇?zhǔn),托輥或滾筒不在運(yùn)行方向的垂直截面上,一側(cè)后一側(cè)前,則輸送帶在運(yùn)行中便會(huì)向后的一側(cè)跑偏。

山東凱慶機(jī)械有限公司是專業(yè)從事各種皮帶式輸送機(jī)和橡膠輸送帶銷售的經(jīng)營(yíng)型企業(yè),公司致力于節(jié)能、實(shí)用、便捷、長(zhǎng)壽的新型輸送機(jī)及輸送帶的經(jīng)銷,為全國(guó)各地客戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品,為我國(guó)輸送行業(yè)的發(fā)展注力、加油。



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根據(jù)核算.合理地提高帶速.可以有效地增加輸送量據(jù)此進(jìn)行的改造簡(jiǎn)易.只需對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)架進(jìn)行改造.減小了對(duì)散庫(kù)天橋鋼結(jié)構(gòu)的改變,改造期間也不影響正常生產(chǎn)。輸送帶跑偏處理方法在使用過(guò)程中,如果出現(xiàn)跑偏,則要作以下檢查以確定原因,進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。因此選購(gòu)了相應(yīng)速比的驅(qū)動(dòng)減速機(jī)(KHYM15—103K1—20)1臺(tái).替換現(xiàn)有減速機(jī).改造期間采用一化肥、二化肥直接包裝、3輸送帶停車24h的方案,沒(méi)有影響當(dāng)天的產(chǎn)量此方案相比通過(guò)增加帶寬來(lái)提高輸送量.減少了設(shè)備投資.節(jié)約了改造用時(shí),也避免了安全風(fēng)險(xiǎn)等因素.通過(guò)實(shí)際運(yùn)行證明是一種簡(jiǎn)單有效的改造方案。并且,通過(guò)對(duì)輸送量的核算.可以有效地掌握每條輸送帶的輸送能力.今后可以根據(jù)實(shí)際情況,不僅提高帶速,也可以適當(dāng)降低帶速,以減少設(shè)備的損耗,提高設(shè)備長(zhǎng)周期運(yùn)行能力。


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山東凱慶機(jī)械有限公司其產(chǎn)品經(jīng)專職工程師指導(dǎo),嚴(yán)把工藝、生產(chǎn)、化驗(yàn)關(guān)、確保產(chǎn)品性能指標(biāo)優(yōu)良、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

輸送帶轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置不正如圖五對(duì)造成輸送帶跑偏,轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對(duì)輸送帶的跑偏有非常大的影響,尤其在上條輸送機(jī)與本條輸送機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。質(zhì)量較好的硫化接頭其抗拉強(qiáng)度也不到正常帶的80%,機(jī)械接頭的抗拉強(qiáng)度更低,僅為正常帶的60%左右。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度。相對(duì)高度越低,物料的水平速度分量越大,對(duì)下層皮帶的側(cè)向沖擊力也越大,同時(shí)物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜,沖擊力的水平分力終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè),則皮帶向左側(cè)跑偏,反之亦然。

對(duì)于這種情況下的跑偏,在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)盡可能地加大兩條輸送機(jī)的相對(duì)高度。5、檢查張緊裝置能否動(dòng)作、行程大小、導(dǎo)向架滑動(dòng)狀況是否良好,定期注油,同時(shí)檢查在張緊裝置設(shè)置的防止物料落入的蓋板。在受空間限制的帶式輸送機(jī)的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料,改變物料的下落方向和位置。


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