一、傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)缺點(diǎn)難解決

（1）停車(chē)收費(fèi)需要人工統(tǒng)計(jì)，麻煩不說(shuō)，還會(huì)造成擁堵和資金漏洞

（2）進(jìn)出需要或讓管理人員開(kāi)閘才能通行

（3）場(chǎng)內(nèi)無(wú)法準(zhǔn)確知道空閑車(chē)位的位置，浪費(fèi)時(shí)間

二、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)分析

（1）進(jìn)出自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份并登記入庫(kù)

（2）場(chǎng)內(nèi)空閑車(chē)位自動(dòng)引導(dǎo)，尋車(chē)自動(dòng)規(guī)劃路線

（3）停車(chē)時(shí)間自動(dòng)計(jì)算，收費(fèi)全程自動(dòng)

（4）支持移動(dòng)支付，不用現(xiàn)金也能快速繳費(fèi)

地感線圈的鋪設(shè)受環(huán)境的影響，所以在埋設(shè)時(shí)不但要考慮面積的大?。ɑ蛑荛L(zhǎng)）和匝數(shù)，還要考慮線圈的材質(zhì)，導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問(wèn)題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問(wèn)題，所以，一般針對(duì)停車(chē)場(chǎng)的地感線圈建議采用1.0mm以上的鐵氟龍高溫多股軟導(dǎo)線。

地感線圈的鋪設(shè)位置對(duì)于車(chē)牌識(shí)別抓拍也有很大的影響，距離車(chē)牌識(shí)別控制機(jī)的位置和道閘的位置十分重要，距離太近，容易造成道閘抬桿慢，車(chē)輛撞到道閘桿，而距離太遠(yuǎn)則會(huì)影響其識(shí)別效果，所以針對(duì)地感線圈的鋪設(shè)一定要找專(zhuān)業(yè)的

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)和傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比存在著很多優(yōu)勢(shì)：首先車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可以讓車(chē)輛快速通行，自動(dòng)識(shí)別，無(wú)需停車(chē)，直接不停車(chē)通行。車(chē)流量大，車(chē)輛頻繁密集的時(shí)候滿足所有車(chē)輛入場(chǎng)快速通行，避免車(chē)輛的排隊(duì)現(xiàn)象，能做到所有車(chē)輛不停車(chē)入場(chǎng)。其次是有多樣化的收費(fèi)模式，可根據(jù)園區(qū)的管理，不僅可以實(shí)現(xiàn)中央收費(fèi)、磁卡優(yōu)惠、儲(chǔ)值用戶交費(fèi)等多種交費(fèi)，還可以運(yùn)用手機(jī)端支付，比如現(xiàn)在比較流行的微信支付、支付寶支付等方式，并且支持優(yōu)惠、免費(fèi)原因的設(shè)定和查詢。

車(chē)牌大角度問(wèn)題

      車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在停車(chē)場(chǎng)大角度下難以抓拍到常規(guī)比例下的矩形車(chē)牌，大角度帶來(lái)的車(chē)牌成像變形是車(chē)牌識(shí)別公認(rèn)的技術(shù)難點(diǎn)，所以對(duì)于大角度的停車(chē)場(chǎng)出入口通常采用雙方向雙攝像機(jī)進(jìn)行抓拍，兩臺(tái)攝像機(jī)各自安裝在出現(xiàn)大角度問(wèn)題的出口或者入口處，當(dāng)有車(chē)輛行駛過(guò)來(lái)觸發(fā)地感線圈時(shí)，兩臺(tái)攝像機(jī)分別從兩個(gè)不同角度分別進(jìn)行抓拍，兩個(gè)攝像機(jī)會(huì)分別向云平臺(tái)上報(bào)車(chē)牌信息，包括車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌打分值、抓拍全景圖片、車(chē)牌特寫(xiě)圖片等，平臺(tái)根據(jù)分值高的車(chē)牌信息為終的處理結(jié)果。