減速帶是廣泛適用于小區(qū)、機(jī)關(guān)、工廠、公路等車輛需減速場(chǎng)所，是一項(xiàng)非常重要的道路車輛減速設(shè)備，是交通設(shè)施中一項(xiàng)常用設(shè)備。如果破壞行為只是可能影響交通運(yùn)輸安全，但尚未達(dá)到足以使交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)的。   減速帶一般分為鑄鋼減速帶、塑料減速帶和橡膠減速帶，鑄鋼減速墊耐磨性強(qiáng)，承載重力大，不變形，使用壽命是橡膠減速墊的5—10倍；橡膠減速墊破損后，不能在原位置安裝新的減速墊，而且舊安裝位置留下的螺釘對(duì)車輛輪胎磨損大，甚至存在安全隱患；特別是過(guò)往重型車輛多（如收費(fèi)站、港口碼頭、大型貨場(chǎng)等）。   塑料減速帶是根據(jù)車行駛中輪胎與地面實(shí)際接觸角度原理設(shè)計(jì)，材料采用pvc和尼龍材料制成，這樣產(chǎn)品堅(jiān)固實(shí)用，耐壓持久。比普通橡膠減速帶耐壓幾倍以上。主要用于城市路口，公路道口，收費(fèi)通道，花園小區(qū)、停車場(chǎng)、車庫(kù)、加油站等出入口、上下坡等場(chǎng)所的地面上。快速靈活組合，易于安裝。   橡膠減速帶與原來(lái)水泥壟，鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性ji好，壽命長(zhǎng)，對(duì)車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無(wú)須每年再涂漆，美觀大方等特點(diǎn)。   我們?cè)谶x擇減速帶時(shí)，要根據(jù)自己平時(shí)過(guò)往車輛的情況而定，一般小區(qū)、地下停車場(chǎng)貨車比較少的場(chǎng)所選擇直紋圓弧形減速帶；普通道路、車站選用斜紋圓點(diǎn)形減速帶；國(guó)道、工廠選用斜紋圓弧形減速帶；貨運(yùn)市場(chǎng)、物流基地等大型車輛場(chǎng)所選用鑄鋼減速帶。

理想的減速帶必須保證車輛通過(guò)時(shí)不會(huì)發(fā)生車輛失控，重要安全部件不會(huì)產(chǎn)生斷裂等危險(xiǎn)狀況，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)安全性。所以遙控車位鎖的終方向是:降低功耗，降低待機(jī)電流，使用干電池供電，如果能做到一年以上只換一次電池，用戶普遍都會(huì)接受了。因此，理想減速帶應(yīng)具有以下特性：隨著車速的增加，行駛安全性降低到一定程度后能維持在一個(gè)穩(wěn)定水平，甚至有所提高。駕駛?cè)说某俗孢m性在車速低于道路限速時(shí)處于較高水平，在高于道路限速而低于所有超1,速車輛的85%車速時(shí)乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化，高于所有超1,速車輛的85%車速時(shí)能夠維持在一個(gè)穩(wěn)定的低水平狀態(tài)。減速帶的使用效果在很大程度上取決于車輛的運(yùn)行速度。因此，為確保駕駛?cè)说陌踩褪孢m性，必須合理設(shè)定道路的限速，科學(xué)設(shè)計(jì)減速帶幾何尺寸

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總體來(lái)看，中國(guó)城市軌道交通仍然處于初級(jí)發(fā)展階段，發(fā)展機(jī)制仍不夠健全，但各地建設(shè)城市軌道交通的熱情日漸高漲。手動(dòng)車位鎖都沒(méi)有防撞功能，如果不小心撞到車位鎖，車子很容易受傷，車位鎖也很容易損壞。隨著城市化建設(shè)步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設(shè)的緊迫性也在增加。為緩解軌道交通建設(shè)資金的困境，政府已大力號(hào)召外資和民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入軌道交通建設(shè)領(lǐng)域。