金華市恒力鏈條有限公司為您介紹鏈條的保養(yǎng)：我們所使用的潤滑材料其種類繁多，有潤滑油，潤滑脂、固體潤滑劑等。在鏈條傳動使用的潤滑劑選擇時，必須考慮潤滑形式、環(huán)境溫度、鏈條規(guī)格之間配合。無論選擇那種潤滑劑其潤滑點都是相同的。

鏈傳動與帶傳動相比，沒有彈性滑動和打滑，能保持準(zhǔn)確的平均傳動比，需要的張緊力小，作用于軸的壓力也小，可減少軸承的摩擦損失，能在溫度較高、有油污等惡劣環(huán)境條件下工作；一般我們五金行家鑒別鏈條主要從鏈條的外觀、精度、伸長等方面判斷。與齒輪傳動相比鏈傳動的制造和安裝精度要求較低，中心距較大時其傳動結(jié)構(gòu)簡單。由于其以上的優(yōu)點鏈傳動廣泛用于各類機(jī)械設(shè)備。

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摩托車的基本結(jié)構(gòu)大家都會知道，不過真正了解摩托車的人就會說不同型號的摩托車上都會使用不同的零件，就拿摩托車鏈條來說吧，按照摩托車鏈條的結(jié)構(gòu)就可以分為這么幾種：

   1、摩托車套筒鏈條

   2、摩托車滾子鏈條

   3、托車密封圈鏈條（油鏈條，又分為O型密封圈鏈條和X型密封圈鏈條）

   4、齒形鏈（無聲鏈）

   按在摩托車上的使用部位分，摩托車鏈條可分為發(fā)動機(jī)內(nèi)使用鏈和發(fā)動機(jī)外使用鏈兩種。

   在摩托車發(fā)動機(jī)內(nèi)使用的鏈條多數(shù)為套筒鏈條。而發(fā)動機(jī)內(nèi)使用的套筒鏈條又可分為時規(guī)鏈條或正時鏈條（凸輪鏈條）、平衡鏈條和油泵鏈條（大排氣量的發(fā)動機(jī)使用）。

   發(fā)動機(jī)外使用的摩托車鏈條是用以驅(qū)動后輪的傳動鏈條（或稱驅(qū)動鏈條），絕大部分使用滾子鏈（個別規(guī)格的鏈條，如219h或05ma也有用作傳動鏈?zhǔn)褂玫模８咂焚|(zhì)摩托車鏈條包括全系列摩托車套筒鏈條、摩托車滾子鏈條、摩托車密封圈鏈條和摩托車齒形鏈條（無聲鏈條）。按帶傳動求帶長的公式可導(dǎo)出由此算出的鏈節(jié)數(shù)須圓整為整數(shù)建議取為偶數(shù)。

   摩托車O型密封圈鏈條（油封鏈）是專為摩托車道路飆車而設(shè)計生產(chǎn)的傳動鏈。非常好的清潔性：有助于杜絕由于積炭引起的設(shè)備清潔的維護(hù)問題或停機(jī)，也可清潔被其他差的鏈條潤滑油污染的鏈條。鏈條帶有特種O型密封圈，以便密封鏈條中的潤滑油并隔絕粉塵及泥土。鏈條顏色可分為本色噴丸、金黃（鍍銅）及銀色（鍍鎳），其中鍍銅/鍍鎳摩托車鏈條通常為鏈條的內(nèi)外鏈板鍍銅或鍍鎳，也可所有零部件全部鍍銅或鍍鎳。

    錳鋼鏈條,鍍銅鏈條這兩種在摩托車上使用的比較多，也是按照材質(zhì)分類的話常見的兩種，喜歡摩托車的人對于摩托車鏈條的選擇和更換維修都是看的很重的。

金華市恒力鏈條有限公司為您介紹非標(biāo)鏈條人們都熟知，非標(biāo)鏈條的接頭方法有哪幾種人們就很少知道了。其接頭的方法有：機(jī)械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭號幾個常用的方法。

機(jī)械接頭普通是指運用皮帶扣接頭，這種接頭方法便當(dāng)快捷，也比較經(jīng)濟(jì)，但是接頭的效率低，容易損壞，不銹鋼網(wǎng)帶對產(chǎn)品的運用壽命有一定影響。在PVC和PVG整芯阻燃抗靜電不銹鋼網(wǎng)帶接頭中，普通8級帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法。

冷粘接接頭，也就是采用冷粘粘合劑來中止接頭。這種接頭辦法比機(jī)械接頭的效率，也比較經(jīng)濟(jì)，應(yīng)該能夠有比較好的接頭效果，但是從理論來看，由于工藝條件比較難得控制，另外粘合劑的質(zhì)量對接頭的影響非常大，所以不是很穩(wěn)定。

熱硫化接頭，理論證明是比較理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時也非常穩(wěn)定，接頭壽命也很長，容易控制。但是存在工藝省事、費用高、接頭操作時間長等缺陷。

手工接頭，手工接頭多數(shù)指的是鏈條的接頭，由于非標(biāo)鏈條的有時分比較長，所以采用暫時接頭部件，這樣便當(dāng)保送網(wǎng)帶的拆裝。

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