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纜索護(hù)欄的鋼繩如何拉緊
纜索護(hù)欄的鋼繩如何拉緊?相信這是我們很多客戶自己安裝的時(shí)候都會(huì)遇到的問(wèn)題。
1、在端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80以上時(shí),準(zhǔn)許架設(shè)纜索。2、把纜索支放在端部立柱的旁邊,通過(guò)中間的支架向另一端滾放纜索。應(yīng)避免在路面上長(zhǎng)距離拖拽纜索,以免擦傷鍍鋅層。3、從一頭的端部立柱開始,先調(diào)節(jié)好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開,用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)節(jié)螺栓,并把索端錨具安裝到端部立柱上。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用。4、裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后,順著中間立柱依次把纜索臨時(shí)夾持在托架規(guī)定位置上,一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。5、在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車(或杠桿式倒鏈張緊器)把纜索臨時(shí)拉緊,直到看不出纜索有撓曲為止。初張力為20kN。
纜索護(hù)欄安裝方式
纜索護(hù)欄是一種柔性護(hù)欄。通常又被稱為繩索護(hù)欄或者鋼絲繩纜索護(hù)欄網(wǎng)。它是以數(shù)根加粗張力的纜索固定于立柱上而成的結(jié)構(gòu)。主要通過(guò)纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵搞車輛的碰撞,吸引碰撞能量。降低車輛損傷程度和對(duì)司乘人員的傷害。纜索護(hù)欄可按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)及埋置方式分類。以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可分為路側(cè)和中央分隔帶兩類,路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級(jí)分為1級(jí)和2級(jí)兩類,2級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型,適用于危險(xiǎn)路段。埋置條件可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類,立柱無(wú)法打人的地方和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)的辦法。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復(fù)使用,容易修復(fù)。立柱間距4-7米,設(shè)置比較靈活。公路纜索護(hù)欄特點(diǎn)
纜索護(hù)欄由于對(duì)路面占的面積較小,易于公路清潔和安裝其他交通設(shè)施,設(shè)計(jì)合理,駕駛員視野透空率比較高,減少駕駛員眼睛疲勞,安全性更高。近幾年來(lái)越來(lái)越多地應(yīng)用于高速公路,鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶。
1.繩索護(hù)欄特點(diǎn):
(1)適應(yīng)性強(qiáng)
(2)安全性好
(3)靈活方便,易于安裝
(4)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,美觀耐用
(5)柔韌性加強(qiáng),高度增加,防撞性能更佳
(6)通透性好
2.繩索護(hù)欄型號(hào):
浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強(qiáng)型),熱鍍鋅B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。
3.繩索護(hù)欄結(jié)構(gòu):
繩索護(hù)欄是由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。
鋅鋼護(hù)欄的優(yōu)勢(shì)
鋅鋼護(hù)欄優(yōu)勢(shì)不易生銹,電泳層仿搪瓷工藝處置形成涂層無(wú)論何種鋅鋼護(hù)欄都不易生銹; 第二優(yōu)勢(shì)環(huán)保自潔,鋅鋼護(hù)欄采用的聚酯黑色粉末涂層使護(hù)欄產(chǎn)品具有良好的自潔功能,產(chǎn)品外表光潔,不沾污垢,雨水沖刷和水噴洗即可光亮如新;纜索護(hù)欄,采用5根具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造鋼索。第三優(yōu)勢(shì)色勝彩虹,鋅鋼護(hù)欄采用阿克蘇諾貝爾粉末涂層,色彩鮮艷耐久,可以任意搭配組合,了用戶對(duì)色彩設(shè)計(jì)的要求;第四優(yōu)勢(shì)是鋅鋼護(hù)欄的裝置方式只需要一把螺絲刀就可以完成裝置無(wú)須焊接。
鋅鋼適用于園林護(hù)欄網(wǎng)、圍墻鐵藝護(hù)欄、工廠鐵藝柵欄、廠區(qū)鐵藝柵欄、景觀鐵藝柵欄、市政護(hù)欄、交通護(hù)欄道路護(hù)欄、學(xué)校防護(hù)欄、開發(fā)區(qū)圍欄網(wǎng)、變電站隔離柵;