纜索護(hù)欄配件

纜索護(hù)欄配件由鋼繩，端柱，中部立柱，托架，別針，螺栓等組成。 纜索護(hù)欄是道路防撞護(hù)欄的一種，擋車輛撞擊是主要依靠護(hù)欄上繩索的拉力來抵抗車輛沖擊力，很多人都擔(dān)心繩索沒拉緊，不能起到防撞的作用。纜索護(hù)欄上繩索如何拉緊?它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠鋼繩纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。下面小編就為大家簡單介紹一下。 纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。

纜索護(hù)欄用鋼絲繩的表面是如何進(jìn)行處理的？

纜索護(hù)欄用鋼絲繩的表面防腐處理，采用單絲進(jìn)行熱浸鍍鋅的辦法，并符合《鍍鋅鋼絞線》（GB1200—88）中有關(guān)鍍鋅層重量為215g/㎡的規(guī)定。用于鍍層的鋅應(yīng)滿足《鋅錠》（GB470—83）中0號(hào)或1號(hào)鋅的要求。為了保證纜索護(hù)欄經(jīng)久耐用與美觀，對(duì)視線誘導(dǎo)非常必要的區(qū)間或?qū)|索有嚴(yán)重腐蝕影響的地區(qū)，可采用鍍鋅后再加涂層的方法。1，選擇纜索性能好、纜索直徑、單絲直徑、構(gòu)造（3股7芯）、錨具及其鍍鋅質(zhì)量符合設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的要求的產(chǎn)品，纜索抗拉強(qiáng)度、鍍鋅質(zhì)量須經(jīng)抽檢，合格后方可使用。

纜索護(hù)欄的質(zhì)量要求

纜索護(hù)欄質(zhì)量要求？

　1.每條纜索都應(yīng)進(jìn)行直徑（纜索截面外接圓的直徑）、表面、結(jié)構(gòu)、捻法和捻制質(zhì)量的檢查。

　2.纜索應(yīng)從一端取樣，任拆其中一股進(jìn)行鋼絲的抗拉強(qiáng)度、反復(fù)彎曲和扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，以考核整條纜索的抗拉強(qiáng)度。

　3，當(dāng)一條纜索截成數(shù)條交貨時(shí)，可從其中一條取樣試驗(yàn)。如果試驗(yàn)合格，其余各條免于試驗(yàn)。否則，逐條試驗(yàn)。

安裝纜索護(hù)欄接頭的時(shí)候要注意些什么問題？

如果您想要美觀又強(qiáng)壯，那么纜索接頭將是您的好選擇!纜索護(hù)欄的安裝長度超過200-300m時(shí)，應(yīng)采用中間端部結(jié)構(gòu)。繩索護(hù)欄的結(jié)構(gòu)是非常堅(jiān)固的，用的都是高溫?zé)峤\技術(shù)，這種技術(shù)他的耐腐蝕性非常高。在它的表層還加了電泳涂層，讓其耐腐性更上一層樓。較好的耐濕熱能力，足夠長的使用期限，低成本的維護(hù)，還可以再次的使用，當(dāng)然這是有前提的那就是要先進(jìn)行噴涂。繩索護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時(shí)處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。纜索接頭全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。