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在出現(xiàn)所謂"燒熔磨損"的短時間內(nèi),在活塞和氣缸套表面上出現(xiàn)的和氣缸中心線相平行的高低不平的磨痕,這就是拉缸現(xiàn)象.嚴(yán)重時滑動部位完全粘著或卡住甚至可能在兩個表面的薄弱部位產(chǎn)生裂紋致使機(jī)件破壞,即咬缸.因此,拉缸的根本原因是燒熔磨損。造成拉缸的原因十分復(fù)雜,有設(shè)計方面的原因,如材料的選配,間隙大小的確定,裝置的安裝對中等的是否恰當(dāng),結(jié)構(gòu)布置是否合理,表面粗糙是否適宜,潤滑冷卻的安排是否完善等,從管理的角度,則可能是下列原因造成的。卡特325組件銷售服務(wù)熱線。
不按時更換機(jī)油還會帶來油泥過多的問題。油泥一般是由于燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱的機(jī)油中,然后與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在了一起,慢慢積累,然后就形成了油泥。不按時更換機(jī)油會導(dǎo)致油泥增多,而油泥增多又會導(dǎo)致濾清器和油孔堵塞,從而造成發(fā)動機(jī)潤滑困難,加劇發(fā)動機(jī)的磨損??ㄌ?25組件銷售服務(wù)熱線。
異響的部位在氣缸的上部,聲音就象兩個鋼球相撞而發(fā)出的“特特”聲。發(fā)動機(jī)溫度升高以后,響聲一般沒有太大的變化,個別的有時還會更明顯些,這是和活 塞敲缸異響的一個主要區(qū)別。逐缸進(jìn)行斷油試驗(yàn),斷油以后,聲音明顯的減弱或消失,恢復(fù)供油以后,會更加明顯。故障嚴(yán)重到一定程度時,會出現(xiàn)連續(xù)的連貫,斷油以后,聲音不但不減弱或消失,而且會加劇。卡特325組件銷售服務(wù)熱線。
這類故障引起的敲缸聲低沉、沙啞并伴有發(fā)動機(jī)過熱、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等現(xiàn)象。應(yīng)拆下噴油器進(jìn)行檢查和調(diào)整、調(diào)整供油時間,必要時更換新件,使之符合規(guī)定。出油閥磨損后,一方面使減壓環(huán)帶與閥座內(nèi)孔配合間隙變大,密封性變差、減壓效果變壞;另―方面高壓油管內(nèi)剩余壓力過高,供油增加,引起燃油爆燃而敲缸.油門減小時敲缸聲尤為明顯??ㄌ?25組件銷售服務(wù)熱線。