主油管L1將潤(rùn)滑劑輸送到各雙向給油器，雙向給油器再注向各潤(rùn)滑點(diǎn)。當(dāng)所有潤(rùn)滑點(diǎn)給油完畢時(shí)，主油管L1內(nèi)壓迅速上升到14MPa。由于壓力的上升，壓力換向閥的柱塞動(dòng)作使主油管L1、L2進(jìn)行換向，并推動(dòng)極限開(kāi)關(guān)使二位三通常閉電磁閥斷電復(fù)位，切斷了壓力空氣的通道，這時(shí)風(fēng)動(dòng)油泵停止工作。經(jīng)過(guò)預(yù)定的時(shí)間后，電氣自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)發(fā)出信號(hào)，下一次供油開(kāi)始。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪回轉(zhuǎn)時(shí)，和驅(qū)動(dòng)輪相嚙合的艘?guī)в幸苿?dòng)的趨勢(shì)，但因?yàn)槁膸路种Ш屯寥篱g的附著力大于驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪和支承輪的滾動(dòng)阻力，所以履帶不移動(dòng)，而履帶臺(tái)車的驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪和支承輪沿著版帶滾動(dòng)，整個(gè)挖掘機(jī)就向前運(yùn)行了。

在一次供油時(shí)，主油管1-2由減壓管變?yōu)樵鰤汗?，L1由增壓管變?yōu)闇p壓管，同時(shí)卸除多余壓力及油脂。

地液壓挖掘機(jī)過(guò)程中的注意事項(xiàng)：

1. 請(qǐng)?jiān)隈{駛濕地挖掘機(jī)時(shí)穿著救生衣、佩戴安全帽！挖掘機(jī)駕駛室內(nèi)應(yīng)配備救生圈等應(yīng)急裝置。在操作過(guò)程中請(qǐng)保持濕地挖掘機(jī)駕駛室門窗打開(kāi)，以確保在因故傾翻時(shí)可安全脫險(xiǎn)，避免傷害！

2. 合肥蓋特工程設(shè)備有限公司的濕地挖掘機(jī)適用于1.5米以下水深的工況，水深超過(guò)1.5米應(yīng)立即停止施工，避免出現(xiàn)傾翻、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水等事故。

3. 由于濕地液壓挖掘機(jī)體型較大，駕駛員在近身操作過(guò)程中，須謹(jǐn)防工作裝置誤傷濕地挖掘機(jī)船體及軌鏈部分。一旦觸及濕地挖掘機(jī)船體或軌鏈部分，須立即退回陸地檢查，防止?jié)竦赝诰驒C(jī)船體因損傷而漏水或者軌鏈斷裂。

4. 濕地液壓挖掘機(jī)下水前，須用挖掘機(jī)鏟斗試探水下深度和平整度；試探后濕地挖掘機(jī)應(yīng)緩慢駛?cè)胨?，切忌加速躥行，避免因平衡不穩(wěn)造成傾覆。

4.3 引入科學(xué)的管理方法

為防止因備件供應(yīng)問(wèn)題給企業(yè)造成損失，加強(qiáng)零備件供應(yīng)的預(yù)測(cè)性研究，總結(jié)備件磨損規(guī)律，優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)非常重要。在實(shí)際工作中常常要預(yù)測(cè)備件的消耗量和單價(jià)，用得較多的預(yù)測(cè)方法是回歸分析法，包括一元線性回歸和一元非線性回歸、多元線性回歸分析法。作為設(shè)備管理人員和操作人員及備件管理人員應(yīng)經(jīng)常互通情況，不但要認(rèn)真研究各種設(shè)備的構(gòu)造和原理，還要根據(jù)歷年備件的消耗情況及機(jī)械磨損規(guī)律，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)備件的庫(kù)存量。備件的庫(kù)存既要滿足實(shí)際需要又要避免盲目訂貨造成積壓和浪費(fèi)。這種斗較簡(jiǎn)單，斗體為整體結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度和剛度都比較好，并且不需要另設(shè)卸土油缸。

5 結(jié)語(yǔ)

隨著進(jìn)口設(shè)備占現(xiàn)有企業(yè)設(shè)備比例的不斷提高，也給設(shè)備管理工作提出了新的更高要求。只有不斷探索、研究新的管理模式，轉(zhuǎn)變觀念，不斷提高管、用、修的技術(shù)水平，才能將設(shè)備的效能發(fā)揮出來(lái)，提高經(jīng)濟(jì)效益，更好更快的完成生產(chǎn)任務(wù)。