作為延長汽車使用壽命、改善其動力性能、提高外表裝飾性能的重要手段——電鍍工藝，隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，對其提出了更加嚴格的質(zhì)量要求。電鍍在汽車行業(yè)中的應(yīng)用也越來越廣泛。減震器連桿過去減振器連桿采用電鍍酋通硬鉻工藝，耐蝕性不能滿足要求。日前作遍采用HEEF25微裂紋鍍鉻工藝，鍍層厚度有20±5μ;與10l±3μ規(guī)格，一般要求裂紋數(shù)400一600條/厘米，對保證減振器連桿耐蝕性及潤滑性有積極的作用。


電鍍生產(chǎn)過程會產(chǎn)生一些腐蝕性氣體、加上生產(chǎn)用原材料多數(shù)為酸、堿物質(zhì)，腐蝕性強，電鍍設(shè)備廠家生產(chǎn)設(shè)備長期在這樣的工作環(huán)境運行，會不同程度的腐蝕，不可避免地導致線路老化、軌道腐蝕、機械潤滑下降等問題，鍍層脆性。造成脆性的原因多半是添加劑，光亮劑過量，或者是鍍液中無機。有機雜質(zhì)太多造成。當鎳層與基體之間開裂，判定是鎳層脆性。當錫層與鎳層之間開裂，判定是錫層脆性。

使用船體罐體快速檢查罐體液體是否正常，試驗條件為250mL電鍍液，電流為2A，5min，68℃，正常罐體溶液應(yīng)有均勻的半亮涂層，如暗涂層或燒焦涂層，表明氟化物或氯化亞錫濃度較低。

電鍍工藝節(jié)能上升到相關(guān)企業(yè)，行業(yè)的興衰的高度。

槽液在高溫(65℃以上)、低pH和高濃度有機氟化物(含氟40g/L)工作，通風應(yīng)良好，操作者自己應(yīng)有一個橡皮使用手套、圍裙和耐酸雨靴等防護設(shè)備用品。