MSB

與之匹配的是五十鈴自主研發(fā)的MSB-5MT手動(dòng)五擋變速箱，這臺(tái)變速箱大的優(yōu)勢(shì)就是結(jié)實(shí)、耐造。這臺(tái)變速箱的掛擋時(shí)干脆、清晰，手感不松垮。用過(guò)這款變速箱的卡友一定知道，其可靠性和耐用程度一定沒(méi)毛病，這套動(dòng)力鏈針對(duì)商超運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，非常適合。實(shí)拍車型使用了鋼制車輪，結(jié)實(shí)耐用，并且配備了7.5R16LT尺寸的輪胎，這款輪胎并非傳統(tǒng)的純公路用途，上方的輪胎花紋溝壑從橫，即便是途經(jīng)一些泥濘、濕滑路段，也有著不錯(cuò)的抓地表現(xiàn)。

慶鈴巨咖搭載ZF變速器,提供4X2車型選擇

對(duì)于巨咖發(fā)動(dòng)機(jī)的疑惑我們還是保留，不妨繞過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)，先看看變速器配置。變速器配置還是很有誠(chéng)意，搭載了一顆來(lái)自ZF（采埃孚）的16檔手動(dòng)變速器。ZF變速器通常會(huì)出現(xiàn)在一些旗艦或車型上，慶鈴巨咖搭載ZF變速器，可見(jiàn)慶鈴是想把這臺(tái)巨咖打造為一臺(tái)相對(duì)的卡車產(chǎn)品。驅(qū)動(dòng)形式為6X4，可提供4X2車型選擇。速比也可根據(jù)實(shí)際工況個(gè)性化定制，速比區(qū)間值2.85/3.08/3.36/3.42/3.7，車橋品牌為美馳車橋。比較奇怪的是巨咖的驅(qū)動(dòng)橋穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，在一般車型上，都會(huì)采用V形推力桿，這樣有助于增加車輛底盤的穩(wěn)定性，而巨咖卻只采用了1字形推力桿，具體誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣，這個(gè)還不得而知。

M600前進(jìn)氣格柵采用“雙V”型設(shè)計(jì),營(yíng)造立體感

第六代ELF輕卡自2006推出以來(lái)，一直受到熱捧。該造型也是國(guó)內(nèi)其他輕卡競(jìng)相模仿的對(duì)象，造型設(shè)計(jì)在中國(guó)也是一直沿用至今，國(guó)內(nèi)廠商大都是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)。

M600前進(jìn)氣格柵采用“雙V”型設(shè)計(jì)，營(yíng)造立體感，可選鍍鉻裝飾條，讓整車看起來(lái)更加靚麗，不過(guò)中國(guó)用戶不像日本用戶，對(duì)這種鍍鉻不太感冒，只要耐用可靠就行。立體式大燈與前進(jìn)氣格柵有機(jī)的融為一體。后視鏡也根據(jù)中國(guó)用戶的需求采用框架式后視鏡，后視鏡尺寸大視野更好。