預(yù)埋件工藝流程：

根據(jù)圖紙進(jìn)行加工→測(cè)量定位→支設(shè)支架→安放螺栓、預(yù)埋件及臨時(shí)固定→復(fù)測(cè)及后固定測(cè)量定位首先由技術(shù)員熟悉圖紙，進(jìn)行測(cè)量技術(shù)交底，然后專職測(cè)量工根據(jù)技術(shù)測(cè)量要求從測(cè)量控制網(wǎng)上引出控制埋件和螺栓的控制線和標(biāo)高控制線。再根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)埋地腳螺栓及預(yù)埋件的中心、標(biāo)高定出具體位置。固定支架在固定支架立樁上投上相對(duì)標(biāo)高點(diǎn)，底部應(yīng)焊接可靠，與模板固定架，鋼筋固定架等完全分開，并且保證固定架應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性。安放螺栓固定架支設(shè)好后，螺栓安裝時(shí)應(yīng)先根據(jù)定位線固定好中心，然后調(diào)整標(biāo)高，并按方案要求進(jìn)行臨時(shí)加固。復(fù)測(cè)后固定螺栓及預(yù)埋件安放后由測(cè)量工再次對(duì)螺栓及預(yù)埋件進(jìn)行調(diào)整、校核，經(jīng)檢查達(dá)到規(guī)范要求后，再把螺栓下部與固定架焊牢固定。當(dāng)預(yù)埋件位于砼側(cè)面時(shí)，可選用下列方法：(1)預(yù)埋件距砼表面淺且面積較小時(shí)，可利用螺栓緊固卡子使預(yù)埋件貼緊模板，成型后再拆除卡子。同時(shí)對(duì)螺栓固定架縱橫兩個(gè)方向加焊剪刀撐予以加強(qiáng)。

云南億恒德鋼結(jié)構(gòu)工程有限公是一家研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝各型鋼構(gòu)、集成房屋、輕鋼別墅，廠房及各種金屬結(jié)構(gòu)定制為一體的新型企業(yè)。歡迎有需要的朋友來咨詢！

預(yù)埋件技術(shù)措施：

1、在預(yù)埋螺栓及預(yù)埋件安裝前由技術(shù)人員對(duì)施工班組進(jìn)行詳細(xì)的交底，并核對(duì)螺栓和預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量、直徑。

2、澆灌砼時(shí)，振動(dòng)棒不得碰撞固定架，不允許對(duì)著螺栓和預(yù)埋件澆注砼。

3、砼澆灌完畢后，及時(shí)復(fù)測(cè)螺栓的實(shí)際值及偏差，并做好記錄，對(duì)超出允許偏差的采取措施進(jìn)行調(diào)整，直到滿足設(shè)計(jì)要求為止。

4、為防止污染或銹蝕，在砼澆灌前后，用油面或其他材料包好地腳螺栓的螺母。

5、螺栓和預(yù)埋件在砼澆灌前要經(jīng)過監(jiān)理及質(zhì)量人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確認(rèn)合格簽字后方可澆灌砼。

預(yù)埋鋼板主要用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等，要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性，支座與墊石之間的空隙也要用環(huán)氧樹脂砂漿填充，既要保證空隙密實(shí)又要達(dá)到與墊石同等強(qiáng)度，支座安裝好后，把梁底支座預(yù)埋鋼板用螺栓與支座上蓋鋼板連接起來。預(yù)埋鋼板的規(guī)格還有很多種，比如電鍍錫薄預(yù)埋鋼板和鋼帶，預(yù)埋板，也稱馬口鐵，這種預(yù)埋鋼板(帶)表面鍍了錫，有很好的耐蝕性，且無毒，多用于電纜內(nèi)外護(hù)皮，儀表電訊零件，電筒等小五金。