井下單軌吊車的優(yōu)缺點(diǎn)

井下單軌吊車是用一條吊掛在巷道上空的te制工字鋼作軌道，由具有各種功能的吊掛車輛連成車組，用牽引設(shè)備牽引，沿軌道運(yùn)行的系統(tǒng)。其牽引動力可由鋼絲繩、柴油機(jī)、蓄電池或風(fēng)動裝置提供。

井下單軌吊車運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)：

一是單軌吊截面小，巷道斷面空間利用率高；

二是可用于平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸，其運(yùn)送載荷不受底板條件限制，可在各種豎曲線、平曲線及復(fù)雜曲線運(yùn)行；

三是可完成從采區(qū)車場直至工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助運(yùn)輸，可用于把主要運(yùn)輸大巷和采區(qū)巷道連在一起的輔助運(yùn)輸作業(yè)。本機(jī)驅(qū)動單軌吊運(yùn)行靈活，一臺可多岔道多支線直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)行阻力小，效率髙，用人少，能直接進(jìn)入工作面；

四是井下單軌吊車自動起吊，裝卸方便，勞動強(qiáng)度低；五是保護(hù)齊全，制動可靠；

六是投資和維護(hù)費(fèi)用較低。使用柴油機(jī)或電動機(jī)牽引，靈活性好，運(yùn)距不受限制，可以把人員、材料及設(shè)備運(yùn)送到任何需要的地方，爬坡能力強(qiáng)，蕞大傾角柴油機(jī)車可達(dá)30°、蓄電池機(jī)車可達(dá)15°。

井下單軌吊車運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：需要可靠的吊軌懸吊承力裝置，柴油機(jī)單軌吊車排出的廢氣有少量污染和異味，需加強(qiáng)運(yùn)輸巷道的通風(fēng)；由于運(yùn)行軌道采用懸吊方式固定，單軌吊車運(yùn)行中機(jī)身搖擺，超重設(shè)備的運(yùn)輸受到限制。

井下單軌吊車的普及運(yùn)用

隨著井下單軌吊車運(yùn)輸管理系統(tǒng)在煤礦下的順利推廣和大范圍的普及運(yùn)用，單軌吊道軌操作系統(tǒng)也相應(yīng)的逐步實(shí)現(xiàn)和擴(kuò)大，鑒于單軌機(jī)車是在單軌吊道軌操作系統(tǒng)中運(yùn)行，單軌吊道軌操作系統(tǒng)敷設(shè)安裝的可靠性和標(biāo)準(zhǔn)化直接決定了整個(gè)單道軌運(yùn)輸管理系統(tǒng)的安全和效率，其地位至關(guān)重要，單軌吊道軌操作系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化和標(biāo)準(zhǔn)化重要程度日益凸顯。上側(cè)通過吊耳配合與u型環(huán)連接。調(diào)節(jié)軌道或彎道梁與道岔配合底邊用m16×180螺栓組合套裝進(jìn)行緊固，頂側(cè)除用m20螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈連接外，還要進(jìn)行緊固。對于軌道高度的調(diào)節(jié)。軌道底側(cè)通過扣件配合定位連接根據(jù)所吊貨物的高度，巷道高度等綜合進(jìn)行確認(rèn)，高度調(diào)節(jié)用圓環(huán)鏈進(jìn)行調(diào)節(jié)（如3環(huán)，5環(huán)等）。

調(diào)整主彈簧的張力等相應(yīng)措施。井下單軌吊車維修時(shí)如果制動器打不開，電動機(jī)響聲異常，瓦襯發(fā)出焦味，冒煙，那么可能是主彈簧太緊，瓦襯膠粘在制動輪上或者是活動鉸鏈被卡住，也要清洗制動輪工作表面積瓦襯，卡住地方的雜物，加油潤滑鉸鏈，調(diào)整主彈簧，使其符合標(biāo)準(zhǔn)要求。主彈簧調(diào)整不當(dāng)或疲勞老化等原因。更換老化的瓦襯針對這一情況則應(yīng)使用煤油清洗剎車工作表面制動瓦襯磨損嚴(yán)重則可能是剎車表面有油污滑行距離過大剎不住車原創(chuàng)單軌吊維修時(shí)如果發(fā)生制動不靈單軌吊維修時(shí)機(jī)件振動一般是由于減速箱齒輪磨損嚴(yán)重致使齒側(cè)間隙過大而引起的。保證設(shè)備使用安全可靠。后一點(diǎn)，性價(jià)比極高。該設(shè)備不需另備液壓系統(tǒng)，均來自于采掘面的乳化液泵站。減少設(shè)備。且操作簡單靈活，單人就可輕松完成，提高工作效率。

井下單軌吊車的介紹

蓄電池牽引井下單軌吊車機(jī)車。防爆蓄電池單軌吊車是一種行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的電牽引單軌吊車，

蓄電池裝置是單軌吊車的總動力源，通過逆變器將直流電逆變?yōu)槿嘟涣麟?，供給行走電機(jī)和液壓站電機(jī)。電牽引井下單軌吊車車有兩套逆變器，即行走電機(jī)逆變器和油泵電機(jī)逆變器，均裝于控制梁的防爆電控箱內(nèi)，分別控制行走電機(jī)和液壓站油泵電機(jī)工作;在單軌吊車需要驅(qū)動的場合，牽引逆變器將直流電變?yōu)槿嘟涣麟姡?qū)動牽引電機(jī)工作，使單軌吊車前進(jìn);當(dāng)單軌吊車在下坡時(shí)，在逆變器的控制下，將動能（或勢能）轉(zhuǎn)變成電能，向蓄電池組充電，實(shí)現(xiàn)回饋制動。井下單軌吊車車在運(yùn)行或需要起吊梁起吊工作時(shí),液壓油泵電機(jī)逆變器將蓄電池提供的直流電逆變?yōu)槿嘟涣麟姡?qū)動液壓油泵電機(jī)運(yùn)行，使液壓系統(tǒng)建立壓力，完成液壓缸及液壓馬達(dá)的正常動作。

井下單軌吊車的司機(jī)室安全注意事項(xiàng)

井下單軌吊車司機(jī)室安全注意事項(xiàng):

(1)、操作前必須對機(jī)車進(jìn)行安全確認(rèn)，檢驗(yàn)機(jī)車完好后才能開車。(2)、開車時(shí)應(yīng)掛好防護(hù)鏈。

(3)、承載輪或?qū)蜉啈?yīng)完好。(4)、嚴(yán)禁兩個(gè)司機(jī)室同時(shí)操作。

井下單軌吊車蓄電池部

1、蓄電池部分結(jié)構(gòu)如圖三所示，其中3蓄電池裝置是機(jī)車總動力源，是由一組煤礦井下專1用鉛酸蓄電池串聯(lián)組合而成。蓄電池每節(jié) 2V 440AH，蓄電池采用126節(jié)，串聯(lián)電壓252V，額定容量111KWH。126節(jié)電池裝于一個(gè)專1用箱體內(nèi)，箱體頂部前后端伸出兩個(gè)吊耳，由銷軸將電池組箱體吊耳與電池大梁銷孔聯(lián)接，電池大梁再由1承載小車吊于軌道上，通過拉桿與機(jī)車聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)隨單軌吊車在軌道上的運(yùn)行。電源“ ”極和“-”極由防爆專1用插頭引出，供給防爆電控箱電源，作為井下單軌吊車車的總動力源。防1爆專1用插頭是快速插拔電氣連接器，其內(nèi)部設(shè)有快速熔斷器，用以在外部回路發(fā)生短路時(shí)，保護(hù)電池不受損害。同時(shí)還配置插拔互鎖隔離開關(guān)，拉斷后才能插拔插頭。蓄電池箱體頂部兩側(cè)有快速開啟防護(hù)蓋板，打開兩側(cè)頂蓋板就會看到箱體內(nèi)部的蓄電池。