垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程的主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面

節(jié)能

節(jié)能主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是垃圾收集裝填過(guò)程，二是垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程：

一、垃圾收集過(guò)程：

1、目前主流的壓縮式垃圾車作業(yè)循環(huán)時(shí)間為20秒內(nèi)，有些廠家已達(dá)到12秒左右，效率足足提高了40%。

2、通過(guò)液壓系統(tǒng)優(yōu)化匹配，提高有效功率，以較低發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)的裝載，通過(guò)測(cè)試，液壓系統(tǒng)匹配優(yōu)化前后，其裝載油耗為1.5升/噸，降為1.15升/噸，節(jié)能23%，節(jié)能效果顯著。

二、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程

垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程的主要體現(xiàn)在單次垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量上，解決此問(wèn)題的技術(shù)方案有多種：

1、結(jié)構(gòu)布置優(yōu)化，使填裝器裝填機(jī)構(gòu)的角度減少，壓縮垃圾的水平分力增加，提高垃圾裝填能力而增加垃圾裝載量；

2、液壓系統(tǒng)優(yōu)化，利用液壓油缸上推壓縮及提高壓力，相應(yīng)提高壓縮力而增加裝載的裝填能力；

3、電氣控制策略優(yōu)化，壓縮循環(huán)控制次數(shù)增加從而增加垃圾的裝載量；

4、整車輕量化設(shè)計(jì)，包括應(yīng)用高強(qiáng)度材料減輕自重，采用有限元分析法進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，在滿足工況要求的情況下減少材料從而減輕自重，輕量化設(shè)計(jì)后自重減輕，相應(yīng)提高裝載量。

夜間駕駛灑水車和白天駕駛灑水車的區(qū)別在于，夜間駕駛灑水車對(duì)行車安全為不利，尤其是在光線不足的道路上，因?yàn)橐曇蔼M窄、視力差、遇到汽車時(shí)會(huì)眼花繚亂、視力下降。下面小編為大家介紹一下夜間行駛灑水車不利于安全：

1.夜間觀察路況和交通狀況比白天更累人。視覺(jué)上很容易疲勞。而且，它會(huì)根據(jù)平時(shí)路況的記憶無(wú)意識(shí)地駕駛。

2.夜間駕駛時(shí)，前車的后視鏡會(huì)反射光線或被對(duì)面車的強(qiáng)光照射，使駕駛員眼花繚亂，視力下降，看不清車前的周圍情況。

3.灑水器朝同一個(gè)方向行進(jìn)。當(dāng)前灑水噴頭通過(guò)凹凸不平的地面時(shí)，其尾燈或剎車燈會(huì)跳動(dòng)或發(fā)光，造成陰影變化，導(dǎo)致灑水噴頭后面的司機(jī)對(duì)道路地形印象不好或誤解地面物體的真實(shí)情況。如有時(shí)誤把車停在遠(yuǎn)處前面，以為在行駛中帶著尾燈的灑水車，發(fā)現(xiàn)停車不到附近就會(huì)造成碰撞。

4.夜間道路上物體的可見(jiàn)度根據(jù)物體的顏色而變化。白色和黃色容易識(shí)別，而藍(lán)色和灰色不容易識(shí)別。因此，非機(jī)動(dòng)車和行人的服裝顏色在駕駛中不可忽視。

灑水車要想水車作業(yè)賺錢不趴窩，取力器的質(zhì)量和裝配是基本功；要想水車噴灑順暢，水泵給力是關(guān)鍵。

咱們先聊聊取力器的正確使用與保養(yǎng)吧：

1.車子不工作時(shí)要把取力器關(guān)掉

2.取力器打開工作時(shí)嚴(yán)禁掛倒檔

3.汽動(dòng)開關(guān)，氣壓不夠時(shí)是不能開取力器（6—8個(gè)氣壓才行）

4.機(jī)械取力器開關(guān)，離合一定要踏到底掛上后慢慢抬起。

司機(jī)操作不得當(dāng)時(shí)取力器容易打齒。聽(tīng)到打齒聲可快速踏下離合，重新掛上，在慢抬離合。因?yàn)椴僮鞑坏脵n造成打齒現(xiàn)象的是沒(méi)得質(zhì)保的。