濕地挖掘機，萬一挖掘機陷入泥中，也不要著急。千萬不要試圖用爬坡一套方法爬出來，那樣只會越陷越深。解救的方法有很多：1、如果陷得不是很深，就先自己把兩條履帶中間挖空再試試。2、如果還出不來，就先試試淤泥到底有多深，如果不是很深，就直接把前方的淤泥都挖開，自己為自己開路，慢慢往岸邊堅硬地面靠近。3、如果淤泥無限深，那就是能租幾塊鐵板或是路基板來，橫著壓到履帶下面，就能輕松脫困。

挖掘機特殊作業(yè)注意事項

裝石頭車是比較危險的，作業(yè)附近不要有人靠近，防止石塊掉落造成以意外。裝石頭車不像裝泥巴車輕松，裝石頭就是輕一點，慢一點才是的。千萬不要砸到農(nóng)用車，一般裝大石頭后面的欄板都會打開，不打開石頭就倒不出來，欄板打開了，后面就必須要用大石頭擋住，所以裝石頭的話就從后面裝起，那些大石頭一個個的裝，從地上挖一個大石頭的時候應(yīng)該先在挖斗里面抖一抖，這樣可以防止石頭在放在農(nóng)用車那一刻會突然掉落，裝大石頭的時候后面不要塞得滿滿的，那樣車子會，很危險的，裝大石頭要保證欄板左右兩邊都有間隙，能一下子倒得出來，車子快裝滿的時候上面放的石頭要保證在運輸?shù)倪^程中不能掉下來，如果沒有把握就干脆不要裝上去。

機油只加不換

機油在柴油機的運用中是必不可少的，首要起光滑、冷卻、清潔等效果。

因而，許多駕駛員都會留意查看光滑油的油量，并按規(guī)范增加，可是卻忽略了光滑油質(zhì)量的查看和對現(xiàn)已蛻變機油的替換，致使一些發(fā)動機的運動機件總是在較差的光滑環(huán)境中運轉(zhuǎn)，然后加快各機件的磨損。

在正常情況下機油的損耗并不大，可是卻很簡單污染，然后失掉維護柴油機的效果。在柴油機運轉(zhuǎn)過程中，許多污物(燃油不完全焚燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。

啟動發(fā)動機前的日常點檢

◆點檢發(fā)動機是否有機油、燃料和水泄漏，如有異常則請修理。

◆點檢發(fā)動機周圍和散熱器內(nèi)是否滯留異物等，如有異物則請把它清除。

◆點檢液壓機器、液壓油箱、軟管、和接頭是否漏油，如有異常則請修理漏油的位置。

◆點檢車下方（履帶、導(dǎo)向輪、驅(qū)動鏈輪）有無磨耗、破損，平頭螺絲是否無松緩。

◆點檢工作裝置、推土板、油缸、連接處和軟管有無裂紋和磨耗，是否無松動，如有異常則主動脈修理。