國(guó)內(nèi)的植保無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)以及代表產(chǎn)品對(duì)比

此外，市場(chǎng)上能批量銷售的有以下的產(chǎn)品：油動(dòng)無(wú)人機(jī)安陽(yáng)全豐的3WQF120-12和無(wú)錫漢和CD-15；電動(dòng)單旋翼選擇無(wú)錫漢和水星一號(hào)和高科新農(nóng)德美特-H360；電動(dòng)多旋翼有大jiangMG-1、MG-1S，天途公司的天農(nóng)M6E等。面對(duì)全國(guó)性補(bǔ)貼資金富裕，傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)已經(jīng)補(bǔ)不出去的現(xiàn)狀，相信2018年植保無(wú)人機(jī)補(bǔ)貼試點(diǎn)范圍會(huì)擴(kuò)大，雖然可能還不能正式進(jìn)入國(guó)家補(bǔ)貼目錄，但進(jìn)入大多數(shù)省級(jí)補(bǔ)貼目錄應(yīng)該是板上釘釘?shù)氖?。極飛公司除P20-2017、P10-2017，還可以關(guān)注其2018年要上市的P20-2018、P30-2018、P10-2018,以及支持手動(dòng)遙控的P20GPS-2018、P10GPS-2018款，新上市的除了性能增強(qiáng)外，價(jià)格方面會(huì)更具優(yōu)勢(shì)。

說(shuō)到底，航模電池體量不夠！

傳統(tǒng)航模鋰電池使用低成本材料和便宜的生產(chǎn)工藝，導(dǎo)致良品率非常低！

加上航模電池需求量達(dá)不到大規(guī)模生產(chǎn)的量，電池半人工生產(chǎn)造成普遍的良品率低于80％。

換句話說(shuō)：無(wú)人機(jī)圈子其實(shí)用了十幾年偷工減料造成的殘次品電池。

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什么是植保無(wú)人機(jī)電池的未來(lái)？

隨著植保無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，植保無(wú)人機(jī)的藥電配套技術(shù)已達(dá)成了共識(shí)：既一壺藥噴完，電池剛好用完。而植保飛機(jī)即使10L的小飛機(jī)起飛重量也會(huì)達(dá)到20KG左右，電池重量一般占到20％左右。

因此與傳統(tǒng)航模電池相反，能量密度并非植保電池應(yīng)該追求的方向。

不由發(fā)問(wèn)，植保無(wú)人機(jī)電池追求什么？

比如單旋翼植保機(jī)，它的噴頭用一根橫桿串聯(lián)在植保無(wú)人機(jī)下方，飛行過(guò)程中出現(xiàn)了擾流現(xiàn)象，螺旋槳產(chǎn)生的氣流把藥液卷起來(lái)，造成藥液漂移，還可能附著在植保無(wú)人機(jī)身上。10年積累，成熟產(chǎn)品涌現(xiàn)2009年無(wú)錫漢和推出國(guó)內(nèi)第1架油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)，開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)植保無(wú)人機(jī)元年。而多旋翼植保無(wú)人機(jī)，將噴頭直接裝在螺旋槳電機(jī)正下方，風(fēng)場(chǎng)穩(wěn)定，不存在擾流現(xiàn)象，不會(huì)污染植保無(wú)人機(jī)本身，也不容易傷害作物。霧化顆粒小，才能均勻附著在蟲子表面，達(dá)成殺蟲、防治效果。

能否均勻噴灑，讓目標(biāo)區(qū)域均勻著藥?

目前市場(chǎng)上的植保無(wú)人機(jī)主要有兩種噴灑技術(shù)，一是恒量噴灑技術(shù)，二是變量噴灑技術(shù)。