同步帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中承載繩斷裂損壞是常見的失效形式。失效原因是帶在傳遞動(dòng)力過程中，在承載繩作用有過大的拉力，而使承載繩被拉斷。此外當(dāng)選用的主動(dòng)撈輪直徑過小，使承載繩在進(jìn)入和退出帶掄中承受較大的周期性的彎曲疲勞應(yīng)力作用，也會(huì)產(chǎn)生彎曲疲勞折斷。在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)一定要注意這些問題。帶與帶輪之間在傳動(dòng)過程中投有滑動(dòng)，從而保證主、傳動(dòng)輪間呈無滑差的間步傳動(dòng)。所以在設(shè)計(jì)同步帶時(shí)需要對(duì)失效形式有所了解。

同步帶輪在傳動(dòng)裝置中一般情況下都會(huì)鏈接著同步帶，同步帶輪和其它產(chǎn)品一樣，也有著不同的種類，其中圓弧齒帶輪就是其中一種，普通齒輪的加工和圓弧齒帶輪的加工方式基本相同，所用坯料都是一樣的，從設(shè)計(jì)到車床加工在到外圓尺寸后在進(jìn)行齒形加工.

同步帶輪齒形的加工方式有臥式銑床加工和刨床加工；通過臥式銑床加裝分度頭在進(jìn)行等分齒數(shù)為臥式銑床加工，加工齒形時(shí)使用特型的圓弧齒銑刀。

同步帶輪主要有鋁合金，鑄鐵，黃銅和鋼等材料制成，其內(nèi)孔有圓形和D形或錐形孔等幾種形式；由內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的一根封閉環(huán)形膠帶和相應(yīng)的帶輪傳動(dòng)組成，同步輪安裝調(diào)整方便快捷且省時(shí)效高，不需要另外鉆孔拉鍵槽,此可節(jié)省3―5倍工時(shí)；自動(dòng)鎖緊軸套物理設(shè)計(jì)避免了隱性公差的損壞，當(dāng)間隙或公差偏大時(shí)會(huì)自動(dòng)鎖緊，產(chǎn)品表面經(jīng)鹽霧發(fā)黑防銹處理.

它由三個(gè)主要構(gòu)件所組成，即具有內(nèi)齒的剛輪l、具有外齒的柔輪2和波發(fā)生器3。這三個(gè)構(gòu)件和少齒差行星傳動(dòng)中的中心內(nèi)齒輪、行星輪和系桿相當(dāng)。通常波發(fā)生器為主動(dòng)件，而剛輪和柔輪之一為從動(dòng)件，另一個(gè)為固定件。

當(dāng)波發(fā)生器裝入柔輪內(nèi)孔時(shí)，由于前者的總長(zhǎng)度略大于后者的內(nèi)孔直徑，故柔輪變?yōu)闄E圓形，于是在橢圓的長(zhǎng)軸兩端產(chǎn)生了柔輪與剛輪輪齒的兩個(gè)局部嚙合區(qū)；同時(shí)在橢圓短軸兩端，兩輪輪齒則完全脫開。至于其余各處，則視柔輪回轉(zhuǎn)方向的不同，或處于嚙合狀態(tài)，或處于非嚙合狀態(tài)。