超高壓試壓泵的特點：

1.移動定子改變偏心距e的大小時，泵的排量就得到了改變，移動定子改變偏心距e的方向時，泵的吸、壓油口便互換。這種泵可實現(xiàn)雙向變量，故亦可作為雙向變量泵。

2.超高壓試壓泵的徑向尺寸大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自吸能力差，配油軸受到徑向不平衡液壓力的作用易于磨損。從而限制了轉(zhuǎn)速和壓力的提髙。

3.配油軸和殼體連接在一起，油液從配油軸上半部的兩個油孔a流入，從下半部兩個油孔壓出，為了進行配油，配油軸在和襯套3接觸的一段加工出上下兩個缺口 ，形成吸油口b和壓油口c,留下的部分形成封油區(qū)。

由于柱塞泵壓力高，結(jié)構(gòu)緊湊，流量調(diào)節(jié)方便，故在需要高壓、大流量、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場合，如龍門刨床、拉床、液壓機、工程機械、礦山冶金機械、船舶上得到廣泛的應(yīng)用。 

柱塞泵按柱塞的排列和運動方向不同，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類，按配流裝置的型式可分為帶間隙密封型配流副柱塞泵和閥配流裝置柱塞泵兩大類，按排量是否可變分為定量柱塞泵和變量柱塞泵。

rk徑向柱塞泵

RK液壓泵連接注意事項

1、液壓泵可以用支座或法蘭安裝，泵和原動機應(yīng)采用共同的基礎(chǔ)支座，法蘭和基礎(chǔ)都應(yīng)有足夠的剛性。特別注意:流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵，不宜安裝在油箱上。

2、液壓泵和原動機輸出軸間應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器連接，嚴(yán)禁在液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅(qū)動液壓泵，若一定要用帶輪或齒輪與泵連接，則應(yīng)加一對支座來安裝帶輪或齒輪，該支座與泵軸的同軸度誤差應(yīng)不大于Φ0.05mm。

3、吸油管要盡量短、直、大、厚，吸油管路一般需設(shè)置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過濾器(過濾精度一般為80～180μm)。液壓泵的泄油管應(yīng)直接接油箱，回油背壓應(yīng)不大于0.05MPa。避免油液中的顆粒對RK柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長RK柱塞泵壽命的有效途徑。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱低油面200mm以下。特別注意在柱塞泵吸油管道上不允許安裝濾油器，吸油管道上的截止閥通徑應(yīng)比吸油管道通徑大一擋。

假設(shè)柱塞斷裂：泵的解體過程中，發(fā)現(xiàn)有柱塞存在裂紋甚至斷裂，裂紋或斷裂的部位在柱塞的頸部，柱塞與缸體之間的配合間隙大以及柱塞頭部受力部位偏離柱塞軸線過大產(chǎn)生扭 矩，引起應(yīng)力集中，導(dǎo)致微裂紋的產(chǎn)生以及擴散，在運轉(zhuǎn)過程中斷裂，。從軸套上拆下螺釘并從O形密封圈的刮痕處拆下彈簧，將所有拆下的零件放入煤油中，然后拆下后泵蓋上的六角帶帽螺釘，并將后泵蓋從泵體上拆下。柱塞頭部脫落后，引起柱塞與缸體間隙配合密封長度降至正常水平的55%左右，超 高壓柱塞泵結(jié)構(gòu)上一般配置七個柱塞(單排)，或者成倍增加柱塞數(shù)量(雙排、三排等)，與一般高壓柱塞泵采用配油盤或者軸配油結(jié)構(gòu)不同，壓柱塞泵采用閥 配油結(jié)構(gòu)，因此這種故障只對輸出流量有較大影響，對于泵的壓力輸出影響不大，但是它改變了偏心軸的受力狀況，裂紋擴展過程產(chǎn)生的金屬屑對介質(zhì)會產(chǎn)生污染、 加劇軸承的磨損。