泥漿泵是斗輪式挖泥船實現(xiàn)泥漿輸送的設備，通常為離心式。根據使用情況，泥漿泵可分為艙內泥漿泵和艙外水下泥漿泵。斗輪式挖泥船橫移絞車的速度為4～15m／rain，定位樁絞車的速度為3～9m／min，斗輪橋架絞車的速度為3～5m／min，拋錨絞車的速度為3～10m／min。泥漿泵機組在空載試驗運行中原動機不超使用情況，泥漿泵負荷；排煙溫度、爆發(fā)壓力和壓差、水溫油溫、水壓油壓等熱功參數(shù)正常離合裝置及其控制壓力、滑差率符合設定要求；聲光警報顯示設施功能正常。泥漿泵不超轉速；軸承溫度、封水壓力、外漏、聲響正常；揚程、流量參數(shù)符合要求。本公司所生產的斗輪式挖泥船均為非標定做以上數(shù)據僅供參考，根據客戶的要求施工的具體數(shù)據信息設計適合的挖泥船。

      斗輪式挖泥船的吸泥管線系統(tǒng)是指從吸泥口到泥漿泵吸口的管道及附件，它包括船體外部的斗輪吸泥口、斗架吸泥管、撓性接頭，船體內部的吸泥管、閘閥、伸縮管及沉石箱等。斗輪式挖泥船的吸泥口采用鑄鋼或焊接結構，吸口形狀宜為橢圓形或矩形，進口處必要時應設置保護格柵。格柵間距應不大于泥漿泵葉片寬度或葉片端間距的80％。泥管的橡膠管、球形接頭以及其他撓性接頭，具有足夠的耐磨性和回轉角度便于泥沙的排放輸送。橡膠管及撓性接頭多為在橡膠管外部鎧裝夾帆布層的橡膠，橡膠管中應襯有環(huán)狀的鋼骨架。排、吸泥橡膠軟管應按hg／t2490標準規(guī)定進行水壓試驗避免施工期間出現(xiàn)爆管情況，因此我們在生產加工期間都會嚴格把關按照技術規(guī)定保證質量加工生產。

      內陸水域中主要用于船舶航行使用的通道。內陸水域包括江、河、湖、水庫、人工運河和渠道等。內河航道可分為天然航道和人工航道。天然航道系利用天然水域提供的航道尺度行駛相應尺度的船舶。斗輪式挖泥船的作用主要針對如果局部河段尺度不足，淤泥變多影響航行，則通過挖泥船的整治與疏浚設備使之達到要求的尺度。人工航道包括渠化河流航道和人工開挖的運河、渠道。渠化河流是在天然河流上分段筑壩，壅高水內河航道位，以提高航道水深，并在壩址處興建過船建筑物（見通航建筑物）。按航道對船行阻力的大小，內河航道可分為限制性航道和非限制性航道。人工運河和渠道屬于限制性航道，天然航道大多為非限制性航道。