固定式登車(chē)橋是與倉(cāng)儲(chǔ)月臺(tái)一起的裝卸輔助設(shè)備，本設(shè)備與月臺(tái)一體，可根據(jù)貨車(chē)車(chē)廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車(chē)駛?cè)胲?chē)廂，設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。 固定式登車(chē)橋是與倉(cāng)儲(chǔ)月臺(tái)一起的裝卸輔助設(shè)備，本設(shè)備與月臺(tái)一體，可根據(jù)貨車(chē)車(chē)廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車(chē)駛?cè)胲?chē)廂，
設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。采用te制異型鋼管，耐磨油缸。底座與裝卸貨臺(tái)固定，承載板分主板與搭板，使用時(shí)由動(dòng)力系統(tǒng)升起主板，在主板完全升到位后搭板開(kāi)始起升，當(dāng)搭板起升至與主板成同一水平面時(shí)，起升停止，轉(zhuǎn)而下降搭接到車(chē)廂底板上。臺(tái)面材料：防滑(網(wǎng))板。

濟(jì)南強(qiáng)峰升降機(jī)械有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)升降機(jī)、升降臺(tái)、電動(dòng)貨梯、液壓升降機(jī)、登車(chē)橋、升降車(chē) 、導(dǎo)軌式升降平臺(tái)、自行走升降機(jī) 、鋁合金升降機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)、濟(jì)南升降機(jī)和山東升降機(jī)的實(shí)力廠家
固定式登車(chē)橋
固定登車(chē)橋特 點(diǎn)
全意大利電動(dòng)液壓系統(tǒng)，24V直流單個(gè)按鈕作控制
兩側(cè)安全防護(hù)裙保護(hù)腳部安全
唇板與車(chē)廂始終緊密吻合
唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸鉸接，充分保證其高強(qiáng)度、長(zhǎng)壽命
附設(shè)檢修安全撐竿及緩沖墊

濟(jì)南強(qiáng)峰升降機(jī)械有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)升降機(jī)、升降臺(tái)、電動(dòng)貨梯、液壓升降機(jī)、登車(chē)橋、升降車(chē) 、導(dǎo)軌式升降平臺(tái)、自行走升降機(jī) 、鋁合金升降機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)、濟(jì)南升降機(jī)和山東升降機(jī)的實(shí)力廠家
簡(jiǎn)析固定式登車(chē)橋 
防撞塊可以有效地保護(hù)建筑物和登車(chē)橋免受損傷。它由高抗張力的強(qiáng)化橡膠制成。防撞塊外部的四個(gè)角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內(nèi)部。2、車(chē)輛到位，松開(kāi)回油閥，登車(chē)橋下降并使唇板平穩(wěn)地搭接到車(chē)輛尾部，用鏈子把登車(chē)橋和車(chē)固定牢，此時(shí)液壓系統(tǒng)不受力，可以開(kāi)始作業(yè)。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓。

固定登車(chē)橋（貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板）常常作業(yè)于固定裝卸貨場(chǎng)合。固定式液壓登車(chē)橋?qū)崿F(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車(chē)與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車(chē)等搬運(yùn)車(chē)輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇?chē)內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，也叫裝卸平臺(tái)。主要應(yīng)用在碼頭、貨臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)、大型物流中心、轉(zhuǎn)運(yùn)貨中心等等，一般現(xiàn)代化的廠房和倉(cāng)庫(kù)都安裝有固定液壓登車(chē)橋，它能夠通過(guò)液壓系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)貨車(chē)與貨臺(tái)之間的高度差，使裝卸搬運(yùn)車(chē)能夠順利的往返車(chē)輛搬運(yùn)貨物，極大的提高工作效率的同時(shí)又保障了作業(yè)的安全。

安裝固定登車(chē)橋需要的事項(xiàng)：

　　1.在購(gòu)買(mǎi)固定登車(chē)橋時(shí)候，先了解下登車(chē)橋的規(guī)格尺寸，以便預(yù)留合適的坑位；

　　2.固定登車(chē)橋是外接電源的，挖坑的時(shí)候，要把預(yù)埋的線路留出來(lái)，一般留在坑的尾部中心位置；

　　3.固定登車(chē)橋的地坑內(nèi)側(cè)兩邊要用網(wǎng)狀鋼筋與土建中網(wǎng)狀鋼筋鏈接固定，提高穩(wěn)定性；主要間距，用水泥澆灌，把角鋼的位置預(yù)留好，預(yù)埋厚鋼板防止碰撞；

　　4.再次用水泥澆灌，把角鋼固定好，地坑施工完畢，再將固定登車(chē)橋放入坑內(nèi)，用螺旋和焊接將登車(chē)橋與坑位緊密鏈接。