值得注意的是，非洲市場的一個重要特征是，大量企業(yè)集中在幾種中低端基礎市場打價格戰(zhàn)。這和多數國家經濟基礎薄弱、市場空間狹小有關。而且，非洲市場尚不成熟，保障覆蓋率低，居民自費的比例較高。義烏至非洲雙清服務熱線。

       價格敏感度高，容易選擇價格更低的替代產品從而可能引發(fā)生產者的價格戰(zhàn)。此外，就大輸液產品行業(yè)本身發(fā)展看，行業(yè)缺乏研發(fā)能力帶來的產品同質化和小企業(yè)盲目競爭加劇了普通大輸液產品的賤賣。由此，生產門檻低的藥品行業(yè)在非洲國家面臨著激烈的競爭。從中國的數據庫統(tǒng)計的中國企業(yè)海外經營信息來看，除前述上海集團、人福等藥企在非洲投資生產外，另有17家中資企業(yè)在非洲經營外貿、銷售、售后服務、市場推廣和咨詢等業(yè)務。義烏至非洲雙清服務熱線。

      非洲本土制藥企業(yè)（約占非洲市場的10%）。非洲本土藥企絕大多數雖為小規(guī)模的私人企業(yè)，競爭力較低，但需要注意的是，近年來，非洲國家對行業(yè)的戰(zhàn)略重要性的認識不斷深化，非洲國家開始不斷提出產業(yè)本土化生產的要求。義烏至非洲雙清服務熱線。

        未來非洲國家將陸續(xù)通過非盟、區(qū)域性經濟合作組織以及各國政府監(jiān)管部門相繼提出相關要求，非洲國家對藥品國產化的要求可能逐步提高，中國開拓非洲市場的難度面臨上升。因此，隨著歐、美、印企業(yè)不斷向非洲市場深度滲透，壟斷公立市場訂單，中國企業(yè)未來投資非洲的競爭和難度都在上升?？梢哉f，未來幾年是中國企業(yè)進入非洲市場的“戰(zhàn)略時間窗口”，中國企業(yè)如不抓緊布局，中國產業(yè)將失去一次國際化的重要機遇，非洲的“門”關上了，再要進去就更難了。義烏至非洲雙清服務熱線。

     檳城港：根據港口衛(wèi)生局通知，如船舶來自中國港口且船員出現發(fā)燒、呼吸不暢、咳嗽等癥狀，船舶將被隔離，不允許船舶作業(yè)，并對每位船員進行健康檢查，且不許下地。泰國港口管理局派遣檢疫小組上船，尤其對來自中國的船舶，啟動篩查高危船員的程序。義烏至非洲雙清服務熱線。

      他們要求船方在抵達前24小時提交以下報告，包括：貨物運輸資料、通過無線電報報送健康狀況的海事信息、海事健康聲明、停靠港、新型冠狀病毒2019疾病篩查表問卷、船員體溫記錄表（在抵達港前7天監(jiān)控并記錄所有船員的溫度記錄）。船上檢疫小組還將對船員進行體溫測量，提供一些防護口罩和酒精消毒液，并提供有關如何預防病毒的建議。義烏至非洲雙清服務熱線。

        國家將聯合港口衛(wèi)生辦對來自中國的船舶進行衛(wèi)生檢疫。代理做好以下工作：（1）提前1天通知船舶到達信息；（2）進港前提供海員健康證明；（3）進港前測量船員體溫；（4）提供一個月的航行記錄等，確保船舶停泊在檢疫區(qū)，檢疫成本為檢疫人員的交通成本；（5）船員不得上岸。義烏至非洲雙清服務熱線。

       吉大港：在船人員需提前作健康申報?？坎春笤诖藛T需經健康檢疫檢查后方可下船。所有曾或途徑中國港口的船舶需在抵港前提供一份船上沒有疑似癥狀人員的聲明。當前形勢下，不管何種國籍，對從中國或其他疫區(qū)/國家來的人員均臨時禁止進入科威特。（1）船只懸掛中國；（2）船上有中國船員；（3）船舶在過去五個?？扛劭谥杏兄袊劭?。檢疫官員使用引航船在錨地登船，費用由船舶承擔。這一要求目前只在舒艾拜港執(zhí)行。義烏至非洲雙清服務熱線。