海產(chǎn)養(yǎng)殖用玻璃鋼管拉擠設(shè)備,傳統(tǒng)的毛竹插竿的紫菜養(yǎng)殖模式，在遭遇海面大風(fēng)天氣的時(shí)候，海面風(fēng)大浪急，把固定紫菜的竹竿打掉，紫菜養(yǎng)殖戶遭受不同程度的損失。據(jù)養(yǎng)殖戶反映，大風(fēng)過境，竹竿大量流失，而養(yǎng)殖海區(qū)極少部分用玻璃鋼管支起的網(wǎng)架沒被破壞，玻璃鋼管插竿僅少數(shù)出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象，沒有一根損失，收成得以保全。玻璃鋼管替代毛竹養(yǎng)殖紫菜，其韌性高、抗風(fēng)浪能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可抵御九級(jí)陣風(fēng)。玻璃鋼管替代毛竹，讓紫菜養(yǎng)殖向深海進(jìn)軍，玻璃鋼管長度適應(yīng)現(xiàn)有養(yǎng)殖海區(qū)海水深度；它質(zhì)輕且細(xì)，操作極為方便，人力成本大大降低；現(xiàn)已生產(chǎn)了近20臺(tái)次，具有很好的市場(chǎng)前景，為工廠帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益。它韌性高，在抗風(fēng)浪方面效果顯著。

玻璃鋼拉擠生產(chǎn)線特點(diǎn)：

1.生產(chǎn)線模具加熱部分采用智能型溫控儀自動(dòng)控溫，3區(qū)6點(diǎn)多點(diǎn)式測(cè)溫，更好地控制模具溫度。

2.牽引機(jī)采用液壓往復(fù)交替式牽引，液壓系統(tǒng)采用小壓力大油缸保證牽引力大、牽引速度平穩(wěn)、系統(tǒng)負(fù)荷小有利提高液壓原件的使用壽命。

3.兩套液壓系統(tǒng)分別控制兩臺(tái)牽引架，采用精密調(diào)速閥實(shí)現(xiàn)調(diào)速，操作簡(jiǎn)單方便。

4.系統(tǒng)壓力、壓緊壓力可調(diào)，以保證在足夠的壓力下生產(chǎn)制品，但制品又不被壓壞。

5.選用大面積冷卻器水循環(huán)對(duì)系統(tǒng)油溫進(jìn)行冷卻，系統(tǒng)自帶循環(huán)水箱和管道泵，方便客戶使用。

6.整條生產(chǎn)線采用日本歐姆龍PLC編程控制，亦可按鈕直接操作，具有暫停和焐車功能，操作方便簡(jiǎn)單。

7.特別適用于拉擠大截面的玻璃鋼電纜橋架，玻璃鋼電纜保護(hù)管，玻璃鋼工字鋼，玻璃鋼高速護(hù)攔等玻璃鋼拉擠制品。是生產(chǎn)大型玻璃鋼拉擠制品（如玻璃鋼高速護(hù)欄及玻璃鋼電纜橋架）的理想設(shè)備。

牽引小車主要由夾緊機(jī)構(gòu)和掛脫鏈機(jī)構(gòu)組成。兩個(gè)小車的交替牽引運(yùn)動(dòng)分為同步夾緊牽引階段、單獨(dú)夾緊牽引階段和返程階段。小車由一條精密雙排傳動(dòng)鏈驅(qū)動(dòng)，由掛脫鏈機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)小車的掛鏈和脫鏈。由夾緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)小車對(duì)型材的夾緊。掛脫鏈動(dòng)作、夾緊動(dòng)作和小車返程動(dòng)作均由氣缸實(shí)現(xiàn)。8磅Normal01、根據(jù)其工藝生產(chǎn)的方式和原理，對(duì)設(shè)備的要求如下：①對(duì)模具能分區(qū)加熱，并能設(shè)定溫度且實(shí)行準(zhǔn)確的溫度控制②能連續(xù)的將制件從模具中牽引出模③有足夠大的牽引力。

3 機(jī)械增力夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及使用中出現(xiàn)的問題

3.1 機(jī)械增力夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)

玻璃鋼拉擠成型的工藝流程

拉擠成型典型工藝流程為：玻璃纖維粗紗排布——浸膠——預(yù)成型——擠壓模塑及固化——牽引——切割——制品拉擠成型設(shè)備組成

1、增強(qiáng)材料傳送系統(tǒng)：如紗架、氈鋪展裝置、紗孔等。

2、樹脂浸漬：直槽浸漬法較常用，在整個(gè)浸漬過程中，纖維和氈排列應(yīng)十分整齊。

3、預(yù)成型：浸漬過的增強(qiáng)材料穿過預(yù)成型裝置，以連續(xù)方式謹(jǐn)慎地傳遞，以便確保它們的相對(duì)位置，逐漸接近制品的形狀，并擠出多余的樹脂，然后再進(jìn)入模具，進(jìn)行成型固化。

4、模具：模具是在系統(tǒng)確定的條件下進(jìn)行設(shè)計(jì)的。根據(jù)樹脂固化放熱曲線及物料與模具的摩擦性能，將模具分成三個(gè)不同的加熱區(qū)，其溫度由樹脂系統(tǒng)的性能確定。模具是拉擠成型工藝中關(guān)鍵的部分，典型模具的長度范圍在0.6~1.2m之間。