乳化瀝青的應(yīng)用具有如下特性

茂名市路寶建材有限公司主營產(chǎn)品有:70#90#道路瀝青，乳化瀝青，防水涂料，SBS改性瀝青，熱/冷噴重油，導(dǎo)熱油。公司還可按客戶的要求，生產(chǎn)各類型的改性瀝青。廣泛用于高速公路、高等級(jí)公路、機(jī)場(chǎng)跑道、城市道路、鄉(xiāng)村公路、橋面、等路面工程。

    1.1 用途廣泛性 

　　由于乳化瀝青具有良好的流動(dòng)性和穩(wěn)定性能，凝固后具有明顯的強(qiáng)度性能，因此它的應(yīng)用范圍較為廣泛，在道路工程建設(shè)和養(yǎng)護(hù)施工中采用乳化瀝青筑養(yǎng)路，可以少受陰濕和低溫影響，發(fā)現(xiàn)路面病害可以及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)，從而能及時(shí)改善路況，提高路面運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定性能。不設(shè)擋板的情況下，混合料碾壓后邊部會(huì)滑移形成斜面，接縫處理前應(yīng)將斜面部分切割除去，在接縫處切面涂抹黏結(jié)瀝青。 

　　1.2 節(jié)能環(huán)保性 

　　相對(duì)于稀釋瀝青來說，乳化瀝青中的煤油含量相當(dāng)少，從一定程度上大大節(jié)約了燃油資源和工藝能量消耗。同時(shí)，乳化瀝青的生產(chǎn)過程是在密封狀態(tài)中進(jìn)行的，加熱溫度低，加熱時(shí)間短，污染程度輕，乳化瀝青工藝避免了高溫加熱操作和有害物質(zhì)的排放，有效提供了更為安全、節(jié)能和環(huán)保的技術(shù)系統(tǒng)。4、改性瀝青摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、天然瀝青、磨細(xì)的橡膠粉或者其他材料等外摻劑（改性劑），使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善而制成的瀝青結(jié)合料。

     1.3 使用方便性

　　乳化瀝青的撒布，可以在常溫下直接與集料拌和，或直接灑布噴涂、施工方便、能夠有效改善勞動(dòng)條件。采用灌入式坑槽修補(bǔ)方法填充路面坑洞等小面積應(yīng)用時(shí)可直接采用手工操作，小量冷拌混合料設(shè)備簡(jiǎn)單便易。施工圖設(shè)計(jì)：針對(duì)已確定養(yǎng)護(hù)方案的路段，開展補(bǔ)充數(shù)據(jù)調(diào)查，完成施工圖設(shè)計(jì)工作，包括材料組成設(shè)計(jì)、排水設(shè)計(jì)、交通組織設(shè)計(jì)等。由于能夠長(zhǎng)期罐裝儲(chǔ)存，在偏遠(yuǎn)地區(qū)應(yīng)用時(shí)，利用滾筒灑布極為便捷。

瀝青路面修補(bǔ)作業(yè)時(shí)，有以下三個(gè)方面必須注意把握要領(lǐng)

一是熱瀝青灌縫修補(bǔ)時(shí)，要注意三點(diǎn)。

1、灌縫前，要使用吹風(fēng)機(jī)和鐵鉤把裂縫中的雜物灰塵清除干凈；

2、熱瀝青加溫時(shí)，溫度要達(dá)到130℃以上，保持其良好的流動(dòng)性；

3、灌注完成后，要在瀝青冷卻至60℃左右、仍具可塑性時(shí)，用鐵鏟鏟除表面多余瀝青，以防污染路面。

二是面層熱補(bǔ)時(shí)，要注意三點(diǎn)。

1、熱烘有病害路面時(shí)，要待溫度達(dá)到100℃以上時(shí)再開始作業(yè)；

2、要用鐵耙將有病害路面表面耙松并鏟除表面大集料，以保證修補(bǔ)效果；

3、添加新料后，要梳抖均勻、碾壓密實(shí)。

三是挖補(bǔ)填筑時(shí)，要注意四點(diǎn)。

1、鑿除病害層、清除廢料以后，要用高壓吹風(fēng)機(jī)將修補(bǔ)界面徹底吹凈，確保修補(bǔ)床面干凈，無雜物和浮灰；

2、灑粘層油要布滿界面，且不流動(dòng)，不能有死角死面；

3、分層填筑的厚度要不大于6㎝，四周接縫填料要略高，并且要分層壓實(shí)，壓實(shí)度要在95%以上；

4、填筑完成后，要用冷補(bǔ)膠涂四周接縫，以防水份滲入。

市政道路瀝青路面的縱橫接縫施工技術(shù)處理

橫向接縫處理。橫向接縫多是由于混合料溫度變化而形成的，在橫向接縫施工過程中，需要控制好接縫位置、方式和施工方法。瀝青路面橫向接縫通常有兩種，即斜接縫和平接縫。對(duì)于一些高等級(jí)的公路在橫向接縫施工時(shí)，通常會(huì)采用垂直型接接縫形式，在底部面層施工時(shí)則采用自然碾壓的斜接縫，需要對(duì)斜接縫的搭接長(zhǎng)度進(jìn)行有效的控制，確保搭接的平整性。當(dāng)利用平接縫進(jìn)行瀝青路面橫向接縫施工時(shí)，在接縫處需要確保一定程度的距離錯(cuò)位，從而使接縫后的混合料能夠達(dá)到緊密和黏結(jié)，充分的碾壓，確保接縫處能夠平順連接。在施工過程中，當(dāng)混合料攤鋪完成后，則需要將路面端部的混合料鏟齊整平和碾壓密實(shí)，同時(shí)還要確定其切割位置，切割完成后要將接縫邊緣無用部分進(jìn)行鏟除，清掃干凈后，在切口處涂刷乳化瀝青，然后均勻撒上混合料，使瀝青混合料與硬接頭部位的溫度在保持良好的傳遞效果，避免出現(xiàn)痕跡。對(duì)于一些已經(jīng)鋪好的路面需將表面有縱坡以及鋪層的厚度發(fā)生變化的斷面層提前找出來，并及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理。對(duì)于改性瀝青混合料，由于在其冷卻后具有較高的硬度，這樣在進(jìn)行接縫處理時(shí)則會(huì)相對(duì)較為復(fù)雜，還要采取有效措施避免冷接縫的產(chǎn)生。在橫向接縫施工過程中，在利用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，需要先靜壓，然后再對(duì)其進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)，碾壓過程中實(shí)現(xiàn)對(duì)平整度的有效控制，對(duì)于存在著低洼處的地方要用細(xì)料進(jìn)行找平。在對(duì)改性瀝青混合料接縫進(jìn)行碾壓時(shí)，則需要控制好溫度，確保碾壓的密實(shí)度和強(qiáng)度。