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主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)
型號(hào) |
網(wǎng)型 |
結(jié)構(gòu)配置 |
主要防護(hù)功能 |
GAP1(普通簡單型) |
鋼絲繩網(wǎng) |
邊沿(或上沿)鋼絲繩錨桿 支撐繩 縫合繩(DO/08/300鋼繩網(wǎng) 上下沿錨固 上下沿(或橫向)支撐繩) |
圍護(hù)作用,限制落石運(yùn)動(dòng)范圍,部分仰制崩塌的發(fā)生 |
GAR2(普通型) |
鋼絲繩網(wǎng) |
系統(tǒng)鋼絲繩錨桿 支撐繩 縫合繩,孔口凹坑 張拉[或邊沿(上沿)錨固(鋼索錨桿2-4 m 距4.5m) 縱橫向支撐繩(2-∮16) 鋼絲繩網(wǎng)(◇08/300/4*4㎡) 縫合繩(∮8)] |
坡面加固,仰制崩塌和風(fēng)化剝落、的發(fā)生,限制局部或少量落石運(yùn)動(dòng)范圍 |
產(chǎn)品特性:作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系,但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力,即局部受載,整體作用,從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)施工次序及工藝:1:對坡面防護(hù)區(qū)域的浮土及浮石進(jìn)行鏟除。
四川龍盾交通工程有限公司,專業(yè)生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動(dòng)網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄等產(chǎn)品,歡迎來電咨詢!
主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)優(yōu)勢
GPS2-型主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)優(yōu)勢:
1.采用新的梅花形卡扣,密閉性更強(qiáng),防水、防腐性能更佳。
2. 專用 lt;45°的坡面 lt;>
3. 使用φ6菱形鋼繩網(wǎng),質(zhì)量僅3.4Kg/㎡,運(yùn)送、安裝更便捷。
4. 后期維護(hù)方便。
四川龍盾交通工程有限公司專業(yè)生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動(dòng)網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設(shè)備。采用先進(jìn)的成套生產(chǎn)設(shè)備、完善的檢測手段和科學(xué)的管理方法、并且擁有一批高素質(zhì)的員工隊(duì)伍、多方面推廣企業(yè)現(xiàn)代化質(zhì)量管理,我們以客戶服務(wù)為向?qū)?、設(shè)計(jì)圖紙、產(chǎn)品打樣、嚴(yán)格生產(chǎn)、貨物配送、售后服務(wù),全方l位為客戶提供優(yōu)l質(zhì)的服務(wù)是我們的宗旨。該項(xiàng)目工程量較大,工期緊,故制訂科學(xué)合理的施工方案及切實(shí)可行的技術(shù)措施是工程得意順利實(shí)施的保障。
SNS主動(dòng)防護(hù)落石網(wǎng)
公路、鐵路、水利等工程建設(shè)與自然環(huán)境密切相關(guān)。其工程規(guī)模大,項(xiàng)目多,涉及面廣,土石填挖工程形成的大量土石裸l露邊坡,破壞了既有植被,對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大,以往通常采用單純的工程防護(hù),如漿(干)砌片石、噴錨防護(hù)等,主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)商鋪,這些工程措施都導(dǎo)致原有植被破壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩(wěn)等一系列生態(tài)環(huán)境和工程問題。國家已經(jīng)十分重視工程建設(shè)中的生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù),工程建設(shè)中的生態(tài)建設(shè)、環(huán)境保護(hù)已提上議程,主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)噸,這對整個(gè)工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施起到了推動(dòng)作用。早在20世紀(jì)90年代,我國開始大范圍進(jìn)行邊坡治理工程,大大小小邊坡防護(hù)工程為今日的邊坡防護(hù)技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。