新型道閘系統(tǒng)主要由LPC2418、上位機(jī)、紅外檢測(cè)單元、計(jì)時(shí)收費(fèi)單元、3G通信單元以及輔助單元組成.各個(gè)單元互相配合以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)以及計(jì)時(shí)收費(fèi)的管理。對(duì)于它的計(jì)時(shí)收費(fèi)單元與普通道閘有很大不同，它由NFC移動(dòng)設(shè)備和IC卡讀寫(xiě)器組成，主要運(yùn)用NFC 技術(shù)進(jìn)行信息交換.NFC 融合了非接觸式識(shí)別和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠快速自動(dòng)地建立短距離無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，為移動(dòng)設(shè)備提供輕松、安全、迅速而自動(dòng)的通信口。通過(guò)刷NFC 移動(dòng)設(shè)備觸發(fā)LPC2148 記錄進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間，并在第二次刷移動(dòng)設(shè)備即出停車(chē)場(chǎng)時(shí)扣除相應(yīng)的停車(chē)費(fèi)用.付費(fèi)成功后，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商會(huì)通過(guò)3G 網(wǎng)絡(luò)發(fā)送此次消費(fèi)清單至NFC 移動(dòng)設(shè)備上.此外，用戶也可以通過(guò)移動(dòng)設(shè)備的3G 網(wǎng)絡(luò)或者Internet 登陸相應(yīng)網(wǎng)站查詢其消費(fèi)明細(xì)信息。但是要是供應(yīng)商的產(chǎn)品沒(méi)有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車(chē)輛檢測(cè)器和地感紅外接口不匹配，他們把車(chē)輛檢測(cè)器的兩組信號(hào)接在道閘本身的開(kāi)閘和關(guān)閘端口，這樣也起到車(chē)過(guò)自動(dòng)落閘車(chē)子在不會(huì)落閘保護(hù)車(chē)輛作用，唯1缺點(diǎn)就是車(chē)子壓到地感道閘會(huì)開(kāi)閘。

車(chē)牌識(shí)別道閘為何受市民追捧，這得從車(chē)牌識(shí)別道閘系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)說(shuō)起，它采用的是全視頻智能停車(chē)管理系統(tǒng)，在這一點(diǎn)上和停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比，免除了卡片管理的工作、封堵了收費(fèi)漏洞、實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的快速通行，此系統(tǒng)包含高清車(chē)牌識(shí)別抓拍相器、集成照明、紅綠燈提示、快速道閘、語(yǔ)音播報(bào)、LED顯示、車(chē)牌識(shí)別手持機(jī)、IP對(duì)講等主要模塊，結(jié)合收費(fèi)電腦和服務(wù)器，保證了車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定、運(yùn)行。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無(wú)法干涉。

 鑒于車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的組成，使得它和其他停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比，具有以下優(yōu)勢(shì)：一、和傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，它省去了人們?cè)谶M(jìn)出口取卡、的麻煩，同時(shí)停車(chē)場(chǎng)管理人員也省去了卡片管理的工作；二、和藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比，車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)能夠更好的管理每一個(gè)進(jìn)出車(chē)輛，避免了藍(lán)牙卡一卡多用的現(xiàn)象，同時(shí)保證了進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛的安全；2、整機(jī)防撞能力強(qiáng)：獨(dú)特的力學(xué)設(shè)計(jì)，保證車(chē)撞欄桿機(jī)芯不會(huì)損壞3、多條彈簧平衡系統(tǒng)：可保證任意桿長(zhǎng)道閘都能工作在平衡狀態(tài)，確保道閘的使用壽命。三、車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)自身的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是它采用了高清智能抓拍器，在車(chē)輛行駛至停車(chē)場(chǎng)的過(guò)程中，就可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抓拍，同時(shí)避免了外界環(huán)境的干擾，識(shí)別率較高。

只有不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，才能永葆企業(yè)青春活力，產(chǎn)品創(chuàng)新，就是道閘企業(yè)目前發(fā)展的重要因素之一。而目前的現(xiàn)狀是，很多道閘企業(yè)習(xí)慣于跟風(fēng)、出仿品、抄外型，很少注重自身產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)的創(chuàng)新，他們認(rèn)為，產(chǎn)品創(chuàng)新的成本太高，投入研發(fā)資金和精力，好不容易開(kāi)發(fā)一款新品，如果賣(mài)得不好，很大程度上成本收不回來(lái)。道閘行業(yè)發(fā)展到今天，簡(jiǎn)單的模仿已沒(méi)有什么出路，因?yàn)檫@樣只會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，進(jìn)入激烈價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的循環(huán)，企業(yè)不但賺不到什么錢(qián)，還可能沒(méi)能生存下去。只要是企業(yè)，就需要利潤(rùn)，想要自己的企業(yè)賺錢(qián)，就要靠產(chǎn)品創(chuàng)新。沒(méi)有創(chuàng)新，就算原來(lái)的產(chǎn)品做得再好，隨著材料、人工和運(yùn)輸?shù)雀鞣N成本的不斷上升，隨時(shí)都會(huì)面臨沒(méi)有利潤(rùn)的危險(xiǎn)。冷卻凝固后槽中的澆注面會(huì)下陷，繼續(xù)澆注，這樣反復(fù)幾次，直至冷卻凝固后槽的澆注表面與路面平齊。

工廠道閘常見(jiàn)故障分析及解決方法

道閘通電后不運(yùn)行其原因是：

1. 控制盒沒(méi)有輸出電壓：看控制盒內(nèi)的保險(xiǎn)絲是否燒斷；看控制板上的電子元件是否有明顯損壞，若有請(qǐng)與銷(xiāo)售商或我公司售后服務(wù)部聯(lián)系維修。

2. 電容壞：按開(kāi)/關(guān)按鈕后，電機(jī)有振動(dòng)聲，而不運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是啟動(dòng)電容壞，予以更換。

3. 電機(jī)燒壞：判別方法測(cè)電機(jī)兩根引線是否導(dǎo)通；絕緣漆氣味是否強(qiáng)烈。

4. 霍爾開(kāi)關(guān)長(zhǎng)期導(dǎo)通：拔掉關(guān)電開(kāi)關(guān)插件，道閘能開(kāi)能關(guān)，而插上插件開(kāi)關(guān)就不行，說(shuō)明霍爾開(kāi)關(guān)壞。

5. 皮帶斷：找開(kāi)箱門(mén)，看皮帶是否磨斷。