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掘進(jìn)機(jī)配件,掘進(jìn)機(jī)炮頭,掘進(jìn)機(jī)星輪,掘進(jìn)機(jī)液壓馬達(dá),掘進(jìn)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪,掘進(jìn)機(jī)減速器,掘進(jìn)機(jī)截割臂,掘進(jìn)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置山西唯和達(dá)機(jī)械制造有限公司,公司主要產(chǎn)品有輸送機(jī),掘進(jìn)機(jī)配件、托輥、滾筒、支架、皮帶機(jī)二運(yùn)整機(jī)及配件。
【唯和達(dá)機(jī)械】小編為您分享掘進(jìn)機(jī)配件知識(shí):
掘進(jìn)機(jī)配件廠在購(gòu)買進(jìn)口軸承時(shí)應(yīng)該特別注意。國(guó)內(nèi)目前的防銹技術(shù)還不是特別到家,對(duì)軸承體進(jìn)行防銹處理時(shí)很容易留下厚厚的油跡,拿在手上粘-粘稠稠,而國(guó)外原裝進(jìn)口的軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡,倒是特別細(xì)心的行家說進(jìn)口軸承聞起來有一種味道,肯定是下了防銹油,只是看不到而已。
左手握住軸承體內(nèi)套,右手撥動(dòng)外套使其旋轉(zhuǎn),聽其是否有雜響。由于大部分產(chǎn)品的生產(chǎn)條件落后,完全手工作坊式操作,在生產(chǎn)過程中難免會(huì)摻進(jìn)沙子-一類的雜質(zhì),藏在軸承體內(nèi),所以在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)發(fā)出雜響。這是和嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、并且用機(jī)器操作的正廠品牌之間不同。
山西掘進(jìn)機(jī)維修、翻新、改造、租賃等售后業(yè)務(wù)發(fā)展快。一方面因?yàn)樵O(shè)備的在用量已經(jīng)很大,舊設(shè)備越來越多,從而催生了這些新的業(yè)務(wù);另一方面當(dāng)前國(guó)家提倡和支持資源節(jié)約,綠色環(huán)保,也推動(dòng)了新業(yè)務(wù)的發(fā)展。這是一種發(fā)展方向,但需要加強(qiáng)管理和規(guī)范。
產(chǎn)品的規(guī)格型號(hào)更加多樣化。如全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的挖掘直徑擴(kuò)大到4~15米,型式上有泥水平衡式、土壓平衡式、復(fù)合式、雙模式盾構(gòu)、護(hù)盾式 TBM(單護(hù)盾和雙護(hù)盾)和敞開式TBM等,還開發(fā)出矩形頂管、斜井TBM等。水平定向鉆已能生產(chǎn)推拉力8000kN的大型機(jī)。
掘進(jìn)機(jī)配件中的減速機(jī)安裝的注意事項(xiàng)有哪些呢?下面就來介紹一下:
一、安裝前確認(rèn)的完整性查看是否損壞,并且檢查電機(jī)和減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配,這里是電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。
二、減速機(jī)安裝的時(shí)候應(yīng)固定在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油要能順暢排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí),應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí),應(yīng)選用加強(qiáng)型。
三、旋轉(zhuǎn)取下減速機(jī)的螺釘,調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊,插入內(nèi)六角旋緊。然后后,取走電機(jī)軸鍵。
四、減速機(jī)的輸出軸在安裝傳動(dòng)件以及山西掘進(jìn)機(jī)維修時(shí),是嚴(yán)禁使用錘子敲擊的,正確的做法是利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動(dòng)件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會(huì) 引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂 。安裝前,將電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)及減速機(jī)連接部位的防銹油用或鋅鈉水擦拭凈。
挖掘機(jī)配件供應(yīng)商黃油胡亂涂抹
黃油其主要地作用是潤(rùn)滑與密封。所以,有時(shí)修理工在維修過程當(dāng)中,就會(huì)在其汽缸墊上涂抹上黃油,認(rèn)為這樣子就可以增加其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性能??墒牵@種做法確實(shí)是大錯(cuò)特錯(cuò)的。因?yàn)椋绻谄讐|上涂抹了黃油,當(dāng)汽缸螺栓擰緊時(shí),必然會(huì)有一部分黃油流入到氣缸當(dāng)中。剩下的在外部的黃油在受到高溫影響之后還會(huì)造成缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間發(fā)生一定的縫隙,這樣反倒是降低了缸墊原本的密封性