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多業(yè)務(wù)綜合傳輸設(shè)備

       南京申甌多業(yè)務(wù)綜合傳輸設(shè)備采用1.5U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱，插板式結(jié)構(gòu)。由SDH主控盤加4個(gè)業(yè)務(wù)盤位組成，SDH盤支持雙STM-1/4接入及4路FE業(yè)務(wù)功能，4個(gè)擴(kuò)展槽位支持音頻、異步數(shù)據(jù)、同步數(shù)據(jù)、E1、V.35等業(yè)務(wù)擴(kuò)展。除了支持傳統(tǒng)語音業(yè)務(wù)，還支持同/異步數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、以太網(wǎng)業(yè)務(wù)。接口可提供10M/100M、全雙工/半雙工、自適應(yīng)以太網(wǎng)接口模式。LCAS業(yè)務(wù)的統(tǒng)計(jì)復(fù)用等功能極大優(yōu)化了數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的處理，與骨干/匯聚層MSTP構(gòu)筑端到端以太專線，將MSTP統(tǒng)一傳輸平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢發(fā)揮到淋漓盡致，大限度地降低了建設(shè)和運(yùn)營成本。

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光綜合復(fù)用設(shè)備

　    近代中國城市化進(jìn)程的加快、人口的劇增、基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，使得城市交通中的問題日益突出。為了保證城市交通的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，北上廣等大城市紛紛建立起各自的城市交通監(jiān)控網(wǎng)。而在當(dāng)前IP網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控還不成熟的情況下，大多數(shù)交通信息都是通過光纖來傳輸，光綜合復(fù)用設(shè)備在其中舉足輕重。光綜合復(fù)用設(shè)備在城市道路監(jiān)控中，主要用于城市各路口的車流量統(tǒng)計(jì)、交通信號(hào)燈的切換、wei章車輛的抓拍、交通事故的監(jiān)控等等，負(fù)責(zé)將這些視頻信息上傳到交通監(jiān)控指揮中心，以保證城市交通的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。可編程ASIC將多項(xiàng)功能集中到一個(gè)芯片上，具有設(shè)計(jì)簡單、可靠性高、電源消耗少等優(yōu)點(diǎn)，能使設(shè)備得到更高的性能和更低的成本。南京申甌的光綜合復(fù)用設(shè)備采用全數(shù)字視頻無壓縮傳輸技術(shù)，高質(zhì)量的視頻效果可滿足用戶的需求, 安裝簡便易行, 無需進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)節(jié), 穩(wěn)定性高 。

        目前市場上光綜合復(fù)用設(shè)備，涉及的技術(shù)指標(biāo)種類繁多，大部分工程上和用戶也缺乏相應(yīng)的手段而無法判斷技術(shù)指標(biāo)是否合理和真實(shí)，因此在選擇產(chǎn)品時(shí)，容易迷失方向。為了保證城市交通的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，北京、廣州、天津、上海等城市，都紛紛建立了城市交通監(jiān)控網(wǎng)。南京申甌光綜合復(fù)用設(shè)備可具備多種功能，每一類功能都有相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)要求，如視頻指標(biāo)/音頻指標(biāo)/異步數(shù)據(jù)指標(biāo)/以太網(wǎng)指標(biāo)等