柴油機(jī)在突然改變負(fù)荷的同時(shí)可以在機(jī)體附近聽(tīng)到一種鈍啞的敲擊聲。這主要來(lái)源于曲軸連桿軸頸和連桿瓦之間的不正常磨擦而產(chǎn)生的，主要原因是由于連桿軸頸和連桿瓦間的間隙過(guò)大，發(fā)生局部跳動(dòng)而導(dǎo)致的。產(chǎn)生這種聲音的機(jī)理和維修檢測(cè)方法與主軸和主軸瓦的完全相同，在此就不詳細(xì)介紹了。

在柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)前蓋處，可以清楚地聽(tīng)到一種“嗥嗥”的聲音。這種聲音來(lái)自于前蓋內(nèi)部的嚙合齒輪，各部嚙合齒輪的齒輪磨損過(guò)度，致使齒輪的間隙過(guò)大，使齒輪之間不能進(jìn)入正常的嚙合狀態(tài)產(chǎn)生這種聲響，排除方法是打開(kāi)前蓋，用鉛片或油漆檢查齒輪的嚙合情況，進(jìn)行調(diào)整，如果齒輪間隙過(guò)大的話則必須及時(shí)更換新的齒輪。

（1）開(kāi)機(jī)前檢查玉柴柴油發(fā)電機(jī)組散熱器中水面高度，不足時(shí)要進(jìn)行添加。當(dāng)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)散熱器水量嚴(yán)重不足時(shí)，不要突然加入冷水，以免高溫零件炸裂。遇到這種情況，應(yīng)首先除去負(fù)載，使內(nèi)燃機(jī)低速、空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，然后慢慢停車，待溫度下降后再加入冷水。

（2）機(jī)組用過(guò)的冷卻水不要輕易更換掉，因?yàn)橛眠^(guò)的水不易產(chǎn)生水垢。冬季盡量使用雪水、雨水等軟水作冷卻水。河水、泉水、井水都屬硬水,含有多種礦物質(zhì),在水溫升高后會(huì)沉淀出來(lái),易在冷卻系中形成水垢,故不可直接使用。如確要使用這類水時(shí),應(yīng)將水燒開(kāi)、沉淀,取表面水使用。在缺水補(bǔ)足時(shí),要使用清潔無(wú)雜質(zhì)的軟水。或者直接使用防凍液做冷卻介質(zhì)。

玉柴發(fā)電機(jī)組在維修的過(guò)程中很多用戶都會(huì)接觸到配件的更換，有人可能會(huì)覺(jué)得這沒(méi)有什么大不了的，但是在這簡(jiǎn)單的配件更換中還有著很多的門(mén)道。比如說(shuō)有些不是通用的，有些更換要成對(duì)，這些大家有注意到嗎？

1.裝配時(shí)的環(huán)境、配件必須注意清潔。

2.注意有些配件的更換要成對(duì)。

3.變型產(chǎn)品的零部件不一定通用。

4.裝配時(shí)注意一些技術(shù)要求。

5.裝配時(shí)要細(xì)心，防止零件錯(cuò)裝、漏裝。