冬季太陽能路燈安裝須知

　　1、時間問題

　　北半球進(jìn)入秋季之后太陽光照亮明顯的減少，太陽能路燈的照明時長如果不調(diào)整的話會嚴(yán)重受到影響，達(dá)不到預(yù)期的照明時長。

　　2、太陽能電池板角度

　　這個相當(dāng)重要，如果還是按照夏季安裝太陽能路燈電池板角度進(jìn)行安裝的話，很難足額充電，那么正常的亮燈時長必然就會受到影響。

　　3、線路防水防凍

　　做過太陽能路燈工程的朋友肯定都知道，經(jīng)過一個春雨，太陽能路燈接線盒多多少少會受到影響，那么檢查線路完成密封性很有必要，迎戰(zhàn)秋雨和寒冬就有了保障。

農(nóng)村太陽能路燈有哪些常見故障？

一、太陽能板（太陽能電池）：

　　太陽能板的連接如不是很牢固會造成不能正常充電，通常的表現(xiàn)為電壓（電壓表測試），正常開路電壓在17.5V以上，但是沒有電流。此現(xiàn)象為電池板的線沒有接好（連接處出現(xiàn)虛焊或接頭不牢固），排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開后，直接用電壓，電流表檢測數(shù)據(jù)。如果直接重電池板的鋁箔檢測都無電流，表示電池板有問題要更換。

　　二、蓄電池：

　　電池在正常情況下充電、放電應(yīng)正常，如檢測是電壓是12V以上，而連接了燈（負(fù)載）以后電壓短時間內(nèi)鄉(xiāng)下表示電池已經(jīng)損壞，另外電池在防水外殼進(jìn)水是造成了正負(fù)及的短路而檢測不出正確的電壓，通常是會一會高壓，一會低壓，由于進(jìn)水造成電池放電過多電壓降到10V一下，此時電池如經(jīng)過正常的小電流循環(huán)充放電后可以恢復(fù)正常使用，如果不能正常使用就需要換其他的，鉛酸蓄電池在三年后由于容量的下降會造成每天的關(guān)燈提前或者陰雨天時間減少，此時為正常現(xiàn)象。

如何定期檢查太陽能路燈

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們在一些農(nóng)村小路上也看到了太陽能路燈的身影。我們回家的路也不再漆黑，人也不在感覺到恐懼。因此太陽能路燈可以說是我們回家路上的守護(hù)者。那么今天小編就為大家說說如何定期檢查太陽能路燈吧。

例如，在夏季，夏季天氣炎熱，只要連續(xù)幾天晴天，就會造成缺水。太陽能路燈配件不能承受高溫侵蝕，故障率會增加。由于天氣影響導(dǎo)致照明產(chǎn)品無法正常工作，這將給我們的正常生活帶來不便，甚*帶來危險，活動的可能性將大大增強(qiáng)。

為了確保太陽能路燈的正常使用，道路管理部門需要定期檢查路燈，特別是安裝時間較長。經(jīng)過多年的風(fēng)吹日曬，有各種各樣的小問題。常見的是鐵件的生銹。一旦生銹下雨，就會出現(xiàn)大量的鐵水，影響外觀并影響質(zhì)量。如果它在夜間無法正常工作，如果是個別現(xiàn)象，那么它將針對個別問題進(jìn)行處理，并且將修復(fù)附件，直到找到并及時處理原因為止。如果配置太長，可以更換。

路口裝置交通信號燈的條件

專家表示，在特殊情況之下，在不滿足使命設(shè)置依據(jù)的情況之下，能夠裝置交通信號燈紅綠燈，但流量和交通中斷的規(guī)定值均能到達(dá)80%超越。在裝置以前，應(yīng)測驗其他方法來削減延誤或添加交叉口的平滑度。

在按上述根底設(shè)置信號燈前，應(yīng)充分考慮其他削減延誤和交通不便的補(bǔ)救措施。

在英國有幾個設(shè)置紅綠燈的基地。當(dāng)交叉口首要路途交通量到達(dá)500，非必須路途交通量到達(dá)150

2時。每年發(fā)作5起超越人身傷害事故；

3。當(dāng)交叉口首要路途交通量到達(dá)1200，非必須路途交通量到達(dá)100時；

4。當(dāng)上述指標(biāo)到達(dá)80%時，應(yīng)設(shè)置交通信號燈紅綠燈系統(tǒng)。