爬坡帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的安裝步驟有哪些？

    爬坡帶式輸送機(jī)系統(tǒng)是比較大型的一種機(jī)械設(shè)備，這種機(jī)械設(shè)備的安裝是需要有工作人員專門操作的，要嚴(yán)格按照操作步驟進(jìn)行，不然的話會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對設(shè)備的本身也是一種損壞，如果您不了解爬坡帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的安裝步驟的話，就與小編一起來了解一下吧。
    1、安裝皮帶輸送機(jī)的機(jī)架的安裝是從頭架開始的，然后順次安裝各節(jié)中間架，后面裝設(shè)尾架。


　　在安裝機(jī)架之前，首先要在輸送機(jī)的全長上拉引中間線，在安裝各節(jié)機(jī)架時(shí)，得對準(zhǔn)中間線，同時(shí)也要搭架子找平，機(jī)架對中間線的允許誤差，每米機(jī)長為±0.1毫米，但在輸送機(jī)全長上對機(jī)架中間的誤差不得超過35毫米，當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準(zhǔn)之后，可將各單節(jié)連接起來。
　　2、安裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，得注意使皮帶輸送機(jī)的傳動(dòng)軸與皮帶輸送機(jī)的中間線垂直，使驅(qū)動(dòng)滾筒的寬度的中間與輸送機(jī)的中間線重合，減速器的軸線與傳動(dòng)軸線平行。同時(shí)，所有軸和滾筒都應(yīng)找平。
　　3、安裝托輥，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為正常托輥架間距的二分之一或者三分之一托輥安裝后，應(yīng)使其回轉(zhuǎn)靈活輕快。


　　4、將機(jī)架固定在基礎(chǔ)或樓板上。皮帶輸送機(jī)固定以后，可裝設(shè)給料和卸料裝置。
　　5、掛設(shè)輸送帶掛設(shè)輸送帶時(shí)，先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上，圍抱驅(qū)動(dòng)滾筒之后，再敷在重載段的托輥上。掛設(shè)帶條可使用1.5噸左右的手搖絞車。在拉緊帶條進(jìn)行連接時(shí)，應(yīng)將拉緊裝置的滾筒移到靠邊位置，對小車及螺旋式拉緊裝置要向傳動(dòng)裝置方向拉移；而垂直式撿緊裝置要使?jié)L筒移到上方。在拉緊輸送帶以前，應(yīng)安裝好減速器和電動(dòng)機(jī)，傾斜式輸送機(jī)要裝好制動(dòng)裝置。
　　6、皮帶輸送機(jī)安裝后，需要進(jìn)行空轉(zhuǎn)試機(jī)。
　　皮帶輸送機(jī)的安裝步驟就是上述六步，要在專業(yè)人員的陪同下進(jìn)行操作。對于新機(jī)器的安裝還是建議用戶請專業(yè)人員操作以便新機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

爬坡帶式輸送機(jī)系統(tǒng)跑偏的處理辦法有哪些？

    爬坡帶式輸送機(jī)系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)遇到輸送帶跑偏問題，對于托輥槽角為30°的輸送機(jī)的輸送帶跑偏有幾種原因：
    1、安裝中心線不直。
    2、輸送帶本身彎曲不直或接頭不直。輸送帶扣釘歪或被帶切口同帶寬不成直角，使受的拉力不均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)接頭運(yùn)轉(zhuǎn)到哪里，哪里就發(fā)生跑偏。處理這種情況，可將輸送帶切正，重新膠合或重打釘扣。
    3、滾筒中心線與輸送帶中心線不成直角，出現(xiàn)這種情況主要是由于機(jī)架安裝不正，雖然可以調(diào)整滾筒、軸承前后位置，但移動(dòng)距離有限，必須把裝歪的機(jī)架返工重裝。機(jī)頭滾筒軸向中心必須與機(jī)尾滾筒軸向中心一致。


    4、爬坡帶式輸送機(jī)系統(tǒng)輸送帶在滾筒上往哪邊跑偏，就收緊那邊的軸承座，使輸送帶跑偏的一邊拉力加大，輸送帶就往拉力小的一邊移動(dòng)。
    5、安裝時(shí)托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起跑偏，輸送帶往哪邊跑偏，就將托輥向輸送帶前進(jìn)方向移動(dòng)-一點(diǎn)，一般移動(dòng)幾個(gè)托輥組就能糾正。
    6、滾筒不水平引起輸送帶跑偏，如是安裝超差，應(yīng)停機(jī)調(diào)平；如是滾筒制造外徑不一致，則要重新加工滾筒外圓。
    7、滾筒表面的粘結(jié)物料，使?jié)L筒成了圓錐面，會(huì)使輸送帶向一側(cè)偏離。特別是輸送物料濕度大并且機(jī)尾處密封不好時(shí)，容易使物料落人空載輸送帶而粘結(jié)于滾筒上，造成輸送帶跑偏。因此必須經(jīng)常檢驗(yàn)清掃裝置和進(jìn)行人工打掃。


    8、輸送帶一加上負(fù)載就跑偏。這種情況一-般是由于物料的下料點(diǎn)不在爬坡帶式輸送機(jī)系統(tǒng)輸送帶中間，應(yīng)改動(dòng)進(jìn)料口處擋板的位置或結(jié)構(gòu)。
    9、機(jī)架兩側(cè)高低不一使輸送帶不水平，運(yùn)行時(shí)輸送帶荷重向低的一邊移動(dòng)，導(dǎo)致跑偏。此時(shí)必須將機(jī)架重焊或?qū)⑼休伣M加上墊片墊平。
    10、輸送帶無載荷時(shí)發(fā)生空車跑偏，而加上物料就能得到糾正。這種現(xiàn)象一般都是初張力太大造成的，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整即可。

爬坡帶式輸送機(jī)系統(tǒng)托輥與輸送帶之間產(chǎn)生磨損該怎么辦

       對于皮帶輸送機(jī)而言，輸送帶占有非常重要的地位，它既是牽引構(gòu)件又是承載構(gòu)件，且價(jià)格昂貴，約占整個(gè)皮帶機(jī)費(fèi)用的30%~50%。一旦輸送帶因磨損而變薄，隨之而來的便是強(qiáng)度降低、壽命縮短、皮帶跑偏等故障。托輥與輸送帶之間磨損的形成原因主要包括安裝誤差、托輥架結(jié)構(gòu)變形以及托輥腐蝕等。小編整理如下：




      首先托輥架安裝不正；輸送帶在托輥支撐下通過產(chǎn)生一定的摩擦作用力，來保證其正常運(yùn)行。由于安裝不正，使托輥軸線與輸送帶中心線不垂直，輸送帶相對于托輥產(chǎn)生相對滑動(dòng)，加劇輸送帶磨損。     
      其次是調(diào)心托輥糾偏產(chǎn)生磨損；調(diào)心托輥糾偏時(shí)產(chǎn)生一定的傾斜角度，由于加工質(zhì)量和銹蝕等原因使回轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)不靈活，不能及時(shí)旋轉(zhuǎn)復(fù)位，將會(huì)磨損輸送帶。


      再就是托輥旋轉(zhuǎn)滯后；由于托輥?zhàn)陨淼馁|(zhì)量問題如密封不嚴(yán)、軸承旋轉(zhuǎn)不靈活等，造成托輥旋轉(zhuǎn)滯后于輸送帶的運(yùn)行速度，使托輥與輸送帶之間產(chǎn)生相對滑動(dòng)而磨損輸送帶。